provintsilinnadele), kuid kõveraid tänavaid katsid kiviplaadid, paljudes majades oli veevärk, kanalisatsioon ja keskküte. Rooma linna veega varustamiseks ehitati esimesed akveduktid juba 4. sajandil eKr, nende pikkus ulatus kümnete kilomeetriteni (pikim, 132 km, ehitati Kartaagosse). Kõige paremini on säilinud Lõuna-Prantsusmaal Nimesi'i linna lähedal asuv Pont-du- Gard, mis koosneb kolmekorruselisest kaaristust ja on ligi 49 m kõrge. Rooma riigis oli linnade ühiskondlik keskus foorum, kus peeti rahvakoosolekuid, peeti kohut jne. Seal asus ka palju tähtsaid ja suurejoonelisi rajatisi-templid, tribüünid, ausambad, võidukaared. Forum Romanum'i hoonetest oli üks tähtsamaid ümmargune Vesta tempel, kus põles Rooma riigi õitsengut sümboliseeriv igavene tuli. Roomlaste kõige armastatumaid vaatemänge gladiaatorite võitlusi
Tähtsaim linn oli Firenze, kus toetuti antiikajast säilinud ehitistele. Filippo BRUNELLESCHI (14/15. saj) Õppis kullassepaks, kuid töötas ka ehitaja ja kunsti teoreetikuna. 1419. alustati tema kava järgi Firence toomkirikule 8 tahulise kupli ehitamist, mis sai eeskujuks kõigile renessansi arhitektidele. Esimene läbinisti renesansslik hoone oli tema Firence leidlaste kodu/ orbude kodu/ leitud laste kodu, mille fassaad koosneb antiiksetele sammastele toetuvast kaaristust (arkaad) Pazzi kabel (Santa Croce kiriku õuel). Nii sees, kui väljas palju antiikseid vorme. Fassaadil kasutati antiikse triumfikaare motiiv. Püüdis kujundada fassaadi maalilise tervikuna. Suu tähtsus proportsioonidel, laius ja kõrgus pidid olema kooskõlas. Kuppel on jagatud siiludeks, mõjub kergena ja kujutab peaaegu iseseisvat korrust. Tsentraalperspektiivi õpetus Hea arhitektuur põhineb õigetel proportsioonidel
Akropol on siis kaljukünkale ehitatud kindlus. Ateena akropol. Akvedukt- veejuhtmed, mis toetusid orgude ja jõgede ületamise kohas kõrgetele kaaristutele. Need hämmastavad oma praktilisuse ja lihtsa iluga tänapäeva vaatajaidki. Advetuktide pikkus ulatus kümnete kilomeetriteni. Kõige paremini on säilinud Lõuna- Prantsusmaal nimesi linna lähedal asuv Pont-du-Gard, mis koosneb kolmekorrulisest kaaristust ja on ligi 49 m kõrge. Pont-du-Gard. Triumfikaar- Võidukaar. Võidukate väejuhtide auks püstitati võidu- ehk triumfikaari. Triumfikaar oli ilma praktilise ülesandeta ehitis monument. See kujutas endast massiivset müüritahukat, milles oli 1 või 3 ümarakaarelist väravaava. On ühe või kolme ümarkaarelise läbikäiguga auvärav. Tituse võidukaar Forum Romanumil. Termid- saunad
seitsme akveduktiga, kusjuures kaks neist on kasutusel tänapäevalgi. Veejuhtmed olid vajalikud, kuna Tiberi vesi ei kõlba joogiks. Savist veetorudesse pumbati vett akvedukti alguses, kusjuures veega varustati ainult majade esimesi korruseid. Pont du Gard: Selle 275 meetri pikkuse akvedukti ehitasid rooma leegionärid Prantsusmaale, Nimes´isse, sillakujulisena Gardi jõe koahel, et selle allika vett linna juhtida. Akvedukt koosneb kahest ilustusteta teineteise peale asetatud suurest kaaristust, millel asub väiksem kolmas. Kaudselt ilmnes selles klassikaline liigendusprintsiip: ülemine kaarvõlvide rida mõjub ehitist krooniva simsina. Iga ehituseks kasutatud lubjakivist blokk kaalub 6 tonni, kusjuures omavahel on need ühendatud mitte mingi sidusa aine, vaid raudklambritega. Ehitust alustas Agrippa umbes 19 a. e. m. a, aga lõpetati see rohkem kui sajand hiljem Trajani valitsuse ajal (98-117 a. m. a. j).
tähtsust veevarustusele - nii näiteks varustas ainuüksi Rooma linna veega kokku 19 akvedukti, mis läbi arvukate purskkaevude, avalike kaevude, keiserlike termide jne., andsid päevas linnale kuni 700 000 m³ vett. Keisririigi ajal ehitatud akveduktidest on tänini jõudnud mitmed, Prantsusmaal, Hispaanias, Roomas. Nende hulgas on tuntuim 1. saj. lõpus eKr. ehitatud Pont du Gard Nimes`is, Prantsusmaal, mis Gard`i jõe kohal on 8,7 m kõrge ning koosneb kolmest üksteise peal asuvast kaaristust ( alumine 21,8 m, keskmine 19,5 m, ülemine 7,4 m, suurima kaare ava 24,5 m. Võlvid olid laotud tõstemehhanismide abil, kuivalt ilma mördita ühtlustatud mõõtmetega kuni 6. t raskustest kiviplokkidest. Pont du Gard kujutab endast Rooma ehituskunsti sümbolit - arhitektuuriliselt võimas, lakoonoline ning samal ajal kergena mõjuv. Üldse küündis ehitatud veejuhtmete kogupikkus Rooma riigis ligi 450 kilomeetrini.
annaabi.ee 
