mõõtmismääramatuste tundmine. 3.2 Toimetulek Minu ametiks praktikal oli inseneri assistent. Esimesel nädalal ma tutvusin inseneri ja tema kolleegide tööga, vaatasin ja küsisin. Pärast usaldati mulle kaamerate ja projektorite kontroll, paigutamine ja häälestamine. See õnnestus väga kiiresti ja hästi. Järgmiseks tööülesandeks oli rezissööri aparatuuri häälestamine ja kontroll. Heli kontroll, arvutis programmide käivitamine, juhtimispuldi seadistus. Lõpuks inseneri peamine töötuba. Peamise puldi juhtimine: värvi temperatuuri häälestus, kaameratega ühendatud kanalid, kontrastid, ostsillograafi seadistamine iga kaamera kontrastikanalile ja vajadusel muud parandused või kontrollid. 3.3 Uued teadmised ja oskused Uusi teadmisi sain ma suhtlemisest ülemusega, kes rääkis mulle, mis on televisioonis üldse võimalik ja inseneride kommentaaridest töö käigus. Sain teada, et on võimalik otseülekanne
saabumist. Kui see on otstarbekas, registreeritaks testide tulemused logiraamatus. Nimetatud testid tuleb sooritada ka enne sadamast väljumist ja sadamasse saabumist kontroll lehtede alusel. Vahitüürimees peab teostama regulaarset kontrolli veendumaks, et: - roolimees või automaatrool hoiab õiget kurssi - käigu- ja signaaltuled põlevad ja meresõiduriistad toimivad korralikult - raadioseadmed toimivad korralikult - masina juhtimispuldi ja juhised toimivad korralikult. Vurr- ja magnetkompassi õiend määratakse vähemalt üks kord vahis ja kui võimalik, siis igat suuremat kursi muutmist. Pea- ja vurrkompassi näite võrreldakse sagedasti. Kursikordajate näidud peavad ühtima emakompassi näitudega. Automaatrool lülitatakse käsijuhtimisele vähemalt üks kord vahis. Vahitüürimes peab alati täitma rahvusvahelise konventsiooni inimelu ohutusest merel (SOLAS) nõudmisi.
3.1) laeva jõuseadmete ja süsteemide ekspluatatsiooni puudutavaid vanemmehaaniku korraldusi; 3.2) laeva jõuseadmete ja süsteemide hooldustööde käiku; 3.3) vee taset lastiruumi pilssides, ballast-, loputus-, reserv-, magevee- ja reoveetankides; 3.4) kütuse taset reserv- ja settetankides, kulupaakides ning muudes kütuse hoidmiseks ettenähtud mahutites; 3.5) erinevate pea- ja abisüsteemide, sealhulgas elektrienergia jaotussüsteemide seisukorda ja töörežiimi; 3.6) kontroll-juhtimispuldi tehnilist seisukorda; 3.7) katelde automaatika- ja kaitsesüsteemi, kontrollsüsteemi, kütuse andmise kontrollsüsteemi ja aurukatelde tööga seotud muude seadmete tehnilist seisukorda ja töörežiimi; 3.8) halvast ilmast, jääst, reostatud või madalast veest tingitud võimalikke ebasoodsaid asjaolusid; 3.9) seadmete riketest tingitud asjaolusid; 3.10) tulekaitsevahendite tüüpi ja kasutusvõimalusi. Vahimehaaniku kohustused vahi ajal
- masinaruumi tulekustutusseadmete ja avariivarustuse tüüpi, asukohta ja arvu ning oskama neid kasutada ohutuse tagamise otstarbel Kõik sillalt tulnud korraldused peab täitma viivitamatult. Korraldused peamasina töörežiimi või kiiruse muutumise kohta tuleb kanda logiraamatusse. Juhul kui peamasin on käsijuhtimisel, peab vahimehhaanik manöövrite või korralduse „masin valmis panna“ ajal tagama vahipersonali liikme asumise peamasina juhtimispuldi juurde. Vajalikku tähelepanu tuleb osutada kõigi mehhanismide, kaasa arvatud mehhaaniliste, elektriliste, hüdrauliliste ja pneumaatiliste süsteemide, nende mõõteriistade ja kaitseseadmete, samuti olmeteenindusseadmete tehnilisele hooldusele ja nende käsitsemise nõuetest kinnipidamisele. Vanemmehhaanik peab tagama, et vahimehhaanik omaks täit teavet vajaliku ennetava hoolduse, vigastuse kõrvaldamise või vahi ajal tulevate remonditööde kohta.
1946. aastal avaldas ameerika matemaatik John von Neumann artikli, kus ta sõnastas kaks põhiprintsiipi, mida rakendatakse kõigis kaasaegsetes arvutites: 1. arvutis tuleb arvud esitada mitte kümnendsüsteemi arvudena, vaid kahendsüsteemis, s.t. ainult numbrite 0 ja 1 abil; 2. arvuti töö juhtimiseks tuleb kasutada arvuti mälus paiknevat programmi (kuni selle ajani kasutati programmeerimiseks perfokaarte, perfolinte ja juhtimispuldi lüliteid). Mälus paikneva programmi ja andmete vahel ei ole olulist erinevust, s.t. üks programm võib vaadelda teist programmi kui andmeid. Nende kahe printsiibi järgi loodud arvutitega sai töödelda ka andmeid, mis ei olnud arvud. Aja jooksul muutus arvuti lihtsast arvutamise masinast informatsiooni töötlemise ja hoidmise masinaks ning tänapäeval on arvutite kasutamine mõeldav kõikvõimalikes eluvaldkondades.
aastal avaldas ameerika matemaatik John von Neumann artikli, kus ta sõnastas kaks põhiprintsiipi, mida rakendatakse kõigis kaasaegsetes arvutites: 11 / 115 1. arvutis tuleb arvud esitada mitte kümnendsüsteemi arvudena, vaid kahendsüsteemis, s.t. ainult numbrite 0 ja 1 abil; 2. arvuti töö juhtimiseks tuleb kasutada arvuti mälus paiknevat programmi (kuni selle ajani kasutati programmeerimiseks perfokaarte, perfolinte ja juhtimispuldi lüliteid). Mälus paikneva programmi ja andmete vahel ei ole olulist erinevust, s.t. üks programm võib vaadelda teist programmi kui andmeid. Nende kahe printsiibi järgi loodud arvutitega sai töödelda ka andmeid, mis ei olnud arvud. Aja jooksul muutus arvuti lihtsast arvutamise masinast informatsiooni töötlemise ja hoidmise masinaks ning tänapäeval on arvutite kasutamine mõeldav kõikvõimalikes eluvaldkondades. Mikroarvutite arenemise
Enne peab käivtusõhu sulgklapp enne mootorit olema suletud. Kütuse ja mootori kiiret üleminekut hoovõtupööretelt kütusele. Mootori ja peamasina koormamist on võimalik peamasina pikemaajaline töö kõrgsurvepumpade küttelatt peab olema pandud 0 -asendisse. masinaruumi temperatuur on üheks oluliseks teguriks käivitamisel . täispööretel väljalülitatud siduriga või sõukruvi labade tühikäigu Juhtimispuldi käivituslkapp peab olema asendi "STOP ". Masinaruumi temperatuuril alla 80C peab diiiselmootoril kindlasti asendis. Juhtimispuldis peab olema välja pandud silt "Võllipeli sisselülitatud olema eelsoojendus. Käivitusõhu paisumisega silindrisse sisenemisel "
annaabi.ee 
