kuritegu – 1941.aasta juuniküüditamine. 14. juuni öösel kella 1-2 paiku alustasid küüditamist läbiviivad rühmad tegevust samaaegselt üle Eesti. Õhtul magama läinud pered aeti üles ning neile loeti ette määrus, mille alusel nad kuulutati kas arreteerituks või kodumaalt välja saadetuks. Mingit kohtuotsust selleks polnud. Korterid ja hooned otsiti läbi ning kaasa lubati võtta kuni 100 kg asju. Paar tundi pärast küüditamise algust saabusid esimesed autod raudteejaamades haruteedel ootavate vagunite juurde. Kokku oli operatsiooni läbiviimiseks varutud 490 vagunit. Need seisid Tallinnas Koplis ja Pääskülas ning Haapsalus, Keilas, Tamsalus, Narvas, Petseris, Valgas, Tartus ja Jõgeval.Tähega A tähistatud vagunitesse paigutati täiskasvanud mehed, tähega B vagunitesse naised ja lapsed. Sel hetkel nägi enamik naisi oma mehi ja enamik lapsi oma isa viimast korda. Arreteerimisele või küüditamisele kuulunud inimeste tagaotsimine jätkus 16. juuni hommikuni.17
Konkreetsemalt 1941 aasta juuniküüditamisest. 14. juuni öösel kella 1-2 paiku alustasid küüditamist läbiviivad rühmad tegevust samaaegselt üle Eesti. Õhtul magama läinud pered aeti üles ning neile loeti ette määrus, mille alusel nad kuulutati kas arreteerituks või kodumaalt välja saadetuks. Mingit kohtuotsust selleks polnud. Korterid ja hooned otsiti läbi. Kaasa lubati võtta kuni 100 kg asju.Paar tundi pärast küüditamise algust saabusid esimesed autod raudteejaamades haruteedel ootavate vagunite juurde. Kokku oli operatsiooni läbiviimiseks varutud 490 vagunit. Need seisid Tallinnas Koplis ja Pääskülas ning Haapsalus, Keilas, Tamsalus, Narvas, Petseris, Valgas, Tartus ja Jõgeval.Tähega A (arreteeritud) tähistatud vagunitesse paigutati täiskasvanud mehed, tähega B vagunitesse naised ja lapsed. Sel hetkel nägi enamik naisi oma mehi ja enamik lapsi oma isa viimast korda. Arreteerimisele või küüditamisele kuulunud inimeste tagaotsimine jätkus 16.
14. juuni öösel kella 1-2 paiku alustasid küüditamist läbiviivad rühmad tegevust samaaegselt üle Eesti. Õhtul magama läinud pered aeti üles ning neile loeti ette määrus, mille alusel nad kuulutati kas arreteerituks või kodumaalt välja saadetuks. Mingit kohtuotsust selleks polnud. Korterid ja hooned otsiti läbi. Kaasa lubati võtta kuni 100 kg asju ning asjade kokkupakkimiseks anti umbes . Paar tundi pärast küüditamise algust saabusid esimesed autod raudteejaamades haruteedel ootavate vagunite juurde. Kokku oli operatsiooni läbiviimiseks varutud 490 vagunit. Need seisid Tallinnas Koplis ja Pääskülas ning Haapsalus, Keilas, Tamsalus, Narvas, Petseris, Valgas, Tartus ja Jõgeval. Tähega A (arreteeritud) tähistatud vagunitesse paigutati täiskasvanud mehed, tähega B vagunitesse naised ja lapsed. Sel hetkel nägi enamik naisi oma mehi ja enamik lapsi oma isa viimast korda. Arreteerimisele või küüditamisele kuulunud inimeste tagaotsimine jätkus 16
Rada on ovaalja kujuga. Looduse-õpperaja täispikkus on 10 km, lasterada on pikkusega 1,6 km, maastikukaitsealale jääv õpperada 3,5 km ning rattarada 6,5 km. Läbitud sai maastikukaitsealale jääv 3,5km pikkune rada. Vaatluspunkte oli kokku 16. Raja laius, rajakate, liikumise ja vaadete mugavus. Raja laius on suuresti varjeeruv. Põhiosa rajast oleks läbitav ka näiteks autoga (parklates on siiski tõkked, ees selle takistamiseks), kitsamates kohtades ja haruteedel tuleb inimestel kõndides võtta end ühte ritta. Rajale pole lisakatteks midagi juurde toodud, tegemist on metsateega, kohati mullane või liivane. Teede kinnikasvamise ohtu ei ole kuna rada on pidevalt kasutuses. Raja raskusaste, läbitavus, huvitavus, liigendatus. Raja raskusaste sõltub täpselt trajektoorist. Eelppol sai mainitud, et on eri pikkusega rajad lastele, täiskasvanutele, ratastega liiklejatele. Rajal on ka lõike mis on üles/alla
Hetkel, mil vedurijuht märkab teel taksitust või teie autot, mis asub teel või selle lähistel, on rongi peatamiseks tõenäoliselt liiga hilja. 628 Pilt 47.1. Rongi peatumisteekond hädapidurdamisel on kuni 2 km Päästetööde eripärad kaubarongiga õnnetusel Esmareageerijate meelespea kaubarongi relsidelt mahamineku/õnnetuse korral. Kontrollige häirekeskusest / raudtee juhtimiskeskusest, et kogu raudteeliiklus, kaasa arvatud liiklus haruteedel, oleks vajadusel peatatud. Lähenege sündmuskohale ettevaatlikult, pöörates tähelepanu tuule suunale (jälgige puude, lippude või suitsusammaste liikumist, mis sellest märku annavad). Kandke vajadusel hingamisteede kaitsevarustust. Liikuge allatuult ja võimalusel mäkke ning tehke sündmuskoha esialgne hindamine. Pidage meeles, et on võimalik, et te lähenete ohtlike veostega seotud suurõnnetusele.
Kui varuteel tehakse sorteerimistöid, nimetatakse seda varuteed sorteerimisteeks. Sorteerimise all mõeldakse rongi koosseisus olevate vagunite lahtiühendamist üksikult või rühmade kaupa ja nen- dest vagunitest uute rongikoosseisude koostamist. Sorteerimistöö tulemusena tekivad haruteedel manööverveduritest ja vagunirühmadest koosnevad veeremitest komplektid, mida kutsutakse vahe- tusühikuteks ja mida kasutatakse suurte, pikkadel marsruutidel liikuvate rongide koostamiseks. Kui varasematel aastatel toimus raudteeliikluse juhtimine jaamades inimeste poolt, siis
annaabi.ee 
