Jõuülekandeõlide omadused Ette nähtud kasutamiseks käigukastides, peaülekannetes, jaotuskastides jne. Toodetakse kas naftast või sünteetiliselt. Omadused võrreldes mootoriõlidega erinevad. Eristatakse õlisid, mis on ette nähtud harilikele hammasülekannetele ja hüpoidülekannetele. Jõuülekandeõlidele esitatakse järgmised nõudmised: · Vastupidavus oksüdatsioonile · Vähene vahutavus · Vee- eristusvõime · Kuumataluvus · Koormustaluvus ja väiksem hõõrdumine · Kaitse korrosiooni eest Sisaldavad pindaktiivseid looduslikke aineid ja erinevaid lisandeid. Peavad tagama võimalikult väikese kulumise ka suurte erikoormuste puhul ( näit. hammasratasülekannetes)
toodetud mootoritele (kehtiv standard) · SL sobiv 2002 a. ja uuematele mootoritele (kehtiv standard) SH, SJ ja SL klassi õlid Nn. "kütust säästvad" mootoriõlid, mida märgitakse täiendavalt tähistega EC või EC II. Reeglina võib vanemates bensiinimootorites kasutada ka uuematele standarditele vastavaid õlisid. Erandiks on siiski 50-ndatel ja enne toodetud mootorid, mille jaoks moodsad õlid kindlasti ei sobi. Diisliõlide tähiseks on täht C · CC - harilikele diiselmootoritele alates 1961 a. (vananenud standard) · CD - teatud kindlatele vabalt hingavatele ja turbodiiselmootoritele alates 1955 a. (vananenud standard) · CD-II - kahetaktilistele diiselmootoritele alates 1987 a (vananenud standard) · CE - kõrgete pööretega neljataktilistele vabalt hingavatele ja turbodiiselmootoritele alates 1987 a. (vananenud standard) · CF - maastiku- ja ehitusmasinate vabalt hingavatele ja turbodiiselmootoritele alates 1994 a. (kehtiv standard)
Talumajad ehitati käepärastest materjalidest: Kesk- ja Põhja- Euroopas peamiselt puust, Vahemere maades kivist ning mõnel pool põletamata tellistest, mida aitas koos hoida puidust karkass. Enamasti mahutas pere end vähestesse ruumidesse, kuhu talvel võeti külma eest varjule ka loomad. Talupoegade igapäevane elu kulges üksluiselt. See katkes harvadel puhkudel. Näiteks pühapäeval, kui mindi kirikusse ja külakõrtsi, käidi laadal, veskil ja ka sepikojas. Nendele harilikele sündmustele lisandusid iga- aastased kirikupühad, kohaliku kaitsepühaku auks korraldatud pidustused ning iseäranis pulmad. (lisa 4) Kodukülast kaugemale jõudsid talupojad harva. Sageli tuli ebasoodsa ilmastiku tõttu ette viljaikaldusi ja näljahädasid, kui hoolimata sellest ei nurisetud oma saatuse üle eriti, sest nii oli elatus esiisade aegadest peale ja teisiti ei osatud. Jumala poolt oli nii seatud, et talupoeg peab oma koormat kannatlikult kandma. 3. PÕLLUTÖÖ
Võib esineda olukord kus õlitüübi vahetuse korral on õlikulu esimesel vahetusejärgsel ajal suurem. Uus (või remonditud) sissesõitmata mootor kulutab samuti tavalisest rohkem õli. Transmissiooniõlid Ette nähtud kasutamiseks käigukastides, peaülekannetes, jaotuskastides jne. Toodetakse kas naftast või sünteetiliselt. Omadused võrreldes mootoriõlidega erinevad. Eristatakse õlisid, mis on ette nähtud harilikele hammasülekannetele ja hüpoidülekannetele. Neile õlidele esitatakse järgmised nõudmised: · Vastupidavus oksüdatsioonile · Vähene vahutavus · Vee- eristusvõime · Kuumataluvus · Koormustaluvus ja väiksem hõõrdumine · Kaitse korrosiooni eest Sisaldavad pindaktiivseid looduslikke aineid ja erinevaid lisandeid. Peavad tagama võimalikult väikese kulumise ka suurte erikoormuste puhul ( näit. hammasratasülekannetes).
põhjapealne vedelikukiht, mis praktiliselt püstuvust ei kahjusta, viia katse-GM c vähenemisele, näidates olemasolevast väiksemat püstuvust. Kreeninurkade mõõtmine 7. Soovitav on kasutada kaasaegset täpsusriista, mis annaks küllaldaselt silutud näidu ja võimaldaks ka väljatrükki või perioodilist graafilist üleskirjutust. 8. Riist peab võimaldama täpsusastet ±0.05° 95-protsendise tõenäosusega. Ta peab vastu pidama harilikele laevakeskkonna tingimustele (vibratsioon, niiskus, kiirendused). Riistaga peab kaasas olema seade selle lihtsaks kalibratsioonikontrolliks. Kuna kreenikatse nurk on kahe mõõdetud nurga vahe,siis ei ole nullnäidu kalibratsioon vajalik. Klasifikatsiooniühingud on üldiselt valmis selliseid riistu vastavalt nende spetsifikatsioonidele heaks kiitma. 9. Töökäigulise kreenikatse läbiviimisel ei tohi laeva absoluutne kreen olla suurem kui 3
annaabi.ee 
