Joonisel on kujutatud mootori tööjärjekord: ●Klapp on avatud, värske küttesegu täidab põlemiskambri. ●Segu süttimine. Põlemisel tekkivad gaasid paisuvad, rõhk põlemiskambris suureneb, klapid sulguvad ja gaasid suunduvad resonantstorusse. ●Paisuvad gaasid liiguvad resonantstoru lõpuni, tekitades põlemikambris hõrenduse, mille mõjul klapid avanevad. ●Põlemiskamber täitub värske seguga. „Gaasikolb“ liigub tagasi põlemiskambri suunas, rõhudes värskele segule. Kasutatud allikad ● Www.coptercam.ee
padrunipesa. Päästikule vajutamisel vabaneb löögimehhanism ja kukk lööb vastu lööknõela. Lööknõel omakorda detoneerib süütekapsli, millele järgneb lask. Püssirohu põlemisel tekkivad gaasid suruvad kuuli padrunikesta otsast lahti ja see hakkab gaaside survel liikuma mööda vintrauda. Kui kuul on jõudnud gaasikanalist mööda, liigub osa gaase gaasikotta ja avaldavad survet gaasitorus paiknevale gaasikolvile. Ülejäänud gaasid liiguvad koos kuuliga vintrauast välja. Gaasikolb koos lukuraami ja lukuga liigub taha, vinnastades löögimehhanismi ja surudes kokku taandurvedru. Tagasiliikumise alguses teeb lukk 30° pöörde vasakule, haarates kaasa padrunikesta, mis välja heidetakse. Taandurvedru survel lükatakse lukuraam koos luku ja gaasikolviga uuesti ette, lukk haarab kaasa uue padruni ja sulgeb padrunipesa. Päästikule vajutades protsess kordub. Ajalugu
Päästikule vajutamisel vabaneb löögimehhanism ja kukk lööb vastu lööknõela. Lööknõel omakorda detoneerib süütekapsli, millele järgneb lask. Püssirohu põlemisel tekkivad gaasid suruvad kuuli padrunikesta otsast lahti ja see hakkab gaaside survel liikuma mööda vintrauda. Kui kuul on jõudnud gaasikanalist mööda, liigub osa gaase gaasikotta ja avaldavad survet gaasitorus paiknevale gaasikolvile. Ülejäänud gaasid liiguvad koos kuuliga vintrauast välja. Gaasikolb koos lukuraami ja lukuga liigub taha, vinnastades löögimehhanismi ja surudes kokku taandurvedru. Tagasiliikumise alguses teeb lukk 30° pöörde vasakule, haarates kaasa padrunikesta, mis välja heidetakse. Taandurvedru survel lükatakse lukuraam koos luku ja gaasikolviga uuesti ette, lukk haarab kaasa uue padruni ja sulgeb padrunipesa. Päästikule vajutades protsess kordub. AK-47 Kalasnikovi muuseum Muuesum avati 4.novembril 2004 a. Izvekis
padrunipesa. Päästikule vajutamisel vabaneb löögimehhanism ja kukk lööb vastu lööknõela. Lööknõel omakorda detoneerib süütekapsli, millele järgneb lask. Püssirohu põlemisel tekkivad gaasid suruvad kuuli padrunikesta otsast lahti ja see hakkab gaaside survel liikuma mööda vintrauda. Kui kuul on jõudnud gaasikanalist mööda, liigub osa gaase gaasikotta ja avaldavad survet gaasitorus paiknevale gaasikolvile. Ülejäänud gaasid liiguvad koos kuuliga vintrauast välja. Gaasikolb koos lukuraami ja lukuga liigub taha, vinnastades löögimehhanismi ja surudes kokku taandurvedru. Tagasiliikumise alguses teeb lukk 30° pöörde vasakule, haarates kaasa padrunikesta, mis välja heidetakse. Taandurvedru survel lükatakse lukuraam koos luku ja gaasikolviga uuesti ette, lukk haarab kaasa uue padruni ja sulgeb padrunipesa. Päästikule vajutades protsess kordub. 5.Kes on Mihhail Kalašnikov? Ta on sündinud 10. novembril 1919. Ta on on vene insener, väljapaistev
süttimise momendil. Mootori tööjärjekord · Klapp on avatud, värske küttesegu täidab põlemiskambri. · Segu süttimine. Põlemisel tekkivad gaasid paisuvad, rõhk põlemiskambris suureneb, klapid sulguvad ja gaasid suunduvad resonantstorusse. · Paisuvad gaasid liiguvad resonantstoru lõpuni, tekitades põlemikambris hõrenduse, mille mõjul klapid avanevad. · Põlemiskamber täitub värske seguga. ,,Gaasikolb" liigub tagasi põlemiskambri suunas, rõhudes värskele segule. Reaktiivmootoritel esinevad rikked · Käivitamisel üksikud paugud, leek lööb konfuusorist eest välja. Põhjuseks on purunenud või paigalt nihkunud klapp. Klapp asendada või korrastada. · Mootor ei käivitu. Karburaator on ummistunud või kütus otsas. Puhastada karburaator või täita kütusepaak. · Mootor töötab ebaühtlaselt. Klapp on paindunud või kütus voolab peale ebaühtlaselt.
hoida liigset laskemoona kulu. Kinnistage küsimustega. Relva osad Relval on 5 põhiosade gruppi: relva pära, lukukoja grupp, luku ja gaasikoja grupp, vintraua ning käepideme grupp ning kui ette nähtud siis ka harkjala grupp (vt jooniseid 2). Näidake alljärgnevaid osi. Nugatääk (eemaldada), leegisummuti, vintraua suue ja täägi fiksaatornukk. Kirp koos aluse, kirbukaitse ning öökirbuga. Gaasikolb ja laesäär. Käepide (kui on kinnitatud), lukukoda, lukukoja kaas koos tagumise ja öösihikuga. Kokkupandav pära. Püstolkäepide, päästikukaitse, päästik ja vinnastushoob. Salve kinnitamise koht, kinnitusnukk ning salveriiv. Tuleümberseadur, kaitseriiv ning kestaheiteava (näidake nii vasakult kui ka paremalt poolt). Rihma eesmine ja tagumine kinnitus. Võrrelge AR, ARM ja SAR-i (kui võimalik).
Hoidke vasaku käega kinni laesäärest selliselt, et pöial hoiab kinni gaasitoru. Tõstke taandurmehhanismi tagumist Parema käega suruge taandurmehha- otsa ülespoole, tõmmake see lukuraa- nismi juhtvarda kanda ettepoole, kuni mist välja kuni eraldumiseni ning ase- see vabaneb pikisoonest. tage maha. 110 Relvaõpe 5. Eemaldage gaasikolb, lukk ja luku- raam. Hoidke laesäärest vasaku käega kinni nii, et pöial hoiab kinni gaasitoru. Võtke parema käega lukuraamist pealt kinni ja tõmmake see lõppasendisse, tõstke lukuraami tagumine osa üles ning tõmmake taha, kuni see eraldub lukukojast. Asetage lukuraam pare- masse peopessa niiviisi, et gaasikolb on suunatud teist eemale ja lukk osu- tab üles. Vasaku käega eemaldage lukk Laesääre eemaldamine lukuraamist, lükates seda tahapoole ja
annaabi.ee 
