Ford Mustang (4)

nimi Mustang oli suurim õnnestumine kuuekümnendatel. Esitletud kuus kuud enne 1965. mudeliaastat, purustas Mustang kõik senised müügirekordid. Mustang meeldis kõigile. Diileritel oli raskusi klientide soovide täitmisega - ühe auto kohta oli 15 soovijat. See müügihit sai teoks tänu Lee A. Iacocca'le, mehele, kes alustas lihtsa Fordi müügimehena Pennsylvanias ja lõpetas Ford Motor Company presidendina. Iacocca asus ümber Chrysler Corporation 'i, kus temast sai jälle tõeline tegija . Mustang taheti ehitada suhteliselt odav igapäevasõiduk, millel ei puuduks ka dünaamilisus. Loodeti saada midagi ka Thunderbirdi asemele. "Mustang" sai nime II Maailmasõjas tuntust kogunud "P-51 Mustang" hävituslennuki järgi. Esimene "Mustang" oli madal kaheistmeline rodster. Mootoriks oli kaheliitrine Saksa Fordi toodetud V4, mis pakkus 90 hobujõudu. Kahekohalisena oli see aga ilmselgelt liiga ebapraktiline oma sihtgrupile - noortele peredele . Peale tosinate mudelite visandamist ja mõnede valmisehitamist otsustati milline saab olema Ford Mustang 1964½. Kuni 1973. aastani pakuti Mustangit kolmes keretüübis: kõvakatus-kupee kabriolett fastback Mustangi edu üheks aluseks oli tema mitmekülgsus: vastavalt vajadustele võis osta kas stiilse ökonoomse poeskäimiseauto, ülimalt äkilise ja kiire drag-racer'i või hoopis luksusvariandi. Mudeligammast ei puudunud ka GT mudel Esimesel neljal aastal suuri muudatusi sisse ei viidud . 1965 ja '66. aastal muutusid vaid pisidetailid. 1967. aasta mudelil venitati radiaatorivõre veidi rohkem välja ja töödeldi küljepaneele, mis said endale senisest suuremad õhukogujad. Ford oli sunnitud midagi uut välja mõtlema - selleks oli Mustang 1969 1969. aasta Mustang tõi kaasa palju uuendusi. Ta oli pikem, laiem, madalam ja vihasema välimusega. Uuel Mustagil puudus õhukolmnurgaga küljeklaas, lisandusid aga kahekordsed esilaternad ja paremini viimistletud armatuurlaud. 1970. aasta mudelite puhul piirduti facelift'iga ja kabriolettide tootmine vähenes. Samuti kahanesid müüginumbrid Uueks mudeliks oli Semon E. "Bunkie" Knudseni Ford Mustang 1971 . Paljude arvates jäid tõelised Mustangid siiski esimesse põlvkonda ja väärilisi järglasi neile ei tekkinud. Kasutatud materjal http://www.tqhq.ee/dir.php?id=92 http://www.google.ee/