· Kavandatust teavitada lapsi, lapsevanemaid, lasteaia juhtkonda. · Lapsed peavad olema sobivalt riietatud, · Õpetajal peavad kaasas olema esmaabi vahendid kriimustuste ja marrastuste ravimiseks. · Õppekäike kasutatakse enim mingite loodusobjektide või nähtuste vaatlemiseks. · Õpperaja võib luua kõikjale lasteaiaõue, lähedal asuvasse metsa, niidule, põllule, veekogude äärde. · Õpperada peab olema märgistatud, ettekavandatud vaatluspunktidega, kättesaadava informatsiooniga varustatud Katse · Katse ehk eksperiment on loodusobjektide ja looduses valitsevate seoste tundmaõppimise olulisem vahend · Vahetu kogemine õppimisel on seda olulisem, mida noorem on õppija · Eelkoolieas on otstarbekam rakendada selliseid katseid, mis võtavad vähe aega ning mille tulemused on kergelt jälgitavad. · Katse planeerimisel lähtub õpetaja katse ·
Mida rohkem koostööd, seda hullem. Kui üritatakse vastupanu osutada, siis ehk lõpeb kiiremini. Üldjuhul teatakse enda ohvrit. Võib olla planeeritud, kavandatud. Ülemäärast jõudu ei kasutata. Füüsilised kahjustused on minimaalsed. Psüühilised ehk emotsionaalsed kahjustused väga võimsad! Harva tulevad vägistamise järgselt arsti kontrollile ja psühholoogi juurde. 3. Sadistlik väg. (sadistic rape) Kõige rängem. Tavapäraselt ettekavandatud ja suhteliselt pikaajalise toimega. Neid kas vangistatakse, hoitakse kinni. Võidakse kasutada ülemäärast jõudu, viiakse läbi rituaale,mis on nii füüsiliselt kui psüühiliselt traumeerivad, rituaale viiakse läbi korduvalt, piinatakse ja ohvritel on kõige suurem surmahirm. Ohvrid võivad ka protsessi käigus surra. Psühholoog ei tule sellega üksi toime. 4
Vahi jooksul teavitab kaptenit igast kahtlusest tegevuse suhtes, mida ta kavatseb ohutuse tagamiseks ette võtta. Vahitüürimees vastutab ohutu meresõidu eest ka siis, kui kapten on sillal: selle hetkeni, kuni viimane teatab, et võtab juhtimise enda peale ja nii kapten kui ka vahitüürimees on sellest arusaanud. Vahi jooksul tuleb piisavalt sageli kontrollida tüüritavat kurssi ja laeva asukohta, kasutades selleks käepärast olevaid vahendeid, veendumaks, et laev liigub mööda ettekavandatud kurssi. Vahitüürimees peab oskama kasutada kõiki laeval asuvaid meresõiduriistu ja ohutusseadmeid, teadma nende võimalusi ja piiranguid. Vahitüürimees peab kasutama tema käsutuses olevaid meresõiduriistu kõige tegusamal moel. Radari kasutamisel pea vahitüürimees meeles pidama vajadust täita RLKVR-is antud radari kasutamise juhendeid. Vajaduse korral peab vahitüürimees kõhklematult kasutama rooli, masinaid ja signaalseadmeid.
Isegi siis, kui selline vajadus tekib, tuleb täita minimaalseid põhireegleid laev peab alati jääma ohutusse vette ja piisavalt kaugele ohust, et viia madalikule sõidu võimalus navigatsioonivae või masinarikke korral miinimumini. Reeglid Reisi planeerimisel tuleb silmas pidada nii laevaseltsi kui rahvuslike reegleid, mis reglementeerivad kaldaäärset sõitu. Kõrvalekaldumine planeeritud kursist Ideaalses olukorras peab laev järgima ettekavandatud teed, kuid praktiliselt võib ülesse kerkida vajadus kalduda sellest kõrvale, andes teed teisele laevale. Sellisel juhul peab kõrvalekaldumine olema piiratud sellega, et laev ei siseneks aladele, kus võiks üles kerkida risk sattuda ohutuspiirile. Ohutu kaugus On võimatu anda rangeid ja kindlaid reegleid, mida peab järgima, et laev saaks ohust puhtalt mööda. Kõik sõltub alljärgnevast: laeva süvise ja vee sügavuse suhtest
Isegi siis, kui selline vajadus tekib, tuleb täita minimaalseid põhireegleid laev peab alati jääma ohutusse vette ja piisavalt kaugele ohust, et viia madalikule sõidu võimalus navigatsioonivae või masinarikke korral miinimumini. Reeglid Reisi planeerimisel tuleb silmas pidada nii laevaseltsi kui rahvuslike reegleid, mis reglementeerivad kaldaäärset sõitu. Kõrvalekaldumine planeeritud kursist Ideaalses olukorras peab laev järgima ettekavandatud teed, kuid praktiliselt võib ülesse kerkida vajadus kalduda sellest kõrvale, andes teed teisele laevale. Sellisel juhul peab kõrvalekaldumine olema piiratud sellega, et laev ei siseneks aladele, kus võiks üles kerkida risk sattuda ohutuspiirile. Ohutu kaugus On võimatu anda rangeid ja kindlaid reegleid, mida peab järgima, et laev saaks ohust puhtalt mööda. Kõik sõltub alljärgnevast: laeva süvise ja vee sügavuse suhtest
annaabi.ee 
