valdkond.riikide valitsused osalevad. AUTOTÖÖSTUS Fordism-tehasese ühte otsa läks maak(tooraine) ja süsi ning teisest otsast tuli välja auto.tootlikkus suur.auto hind oli madal ja kõigile kättesaadav.autod keerukad.halb kvaliteet.masstootmine.konveiertootmine.aeganõudev.. toyotism-säästlikud ja odavad Jaapani autod.tugitootmine!.suured kogused.toodete suur varieerumine ja paindlikkus.hea ettevalmiste ja kõrge motivatsiooniga töötajad.kvaliteetne.tugineb rohketele allhangetele. *Autotööstus on koondunud arenendud tööstusmaadesse.Arenenud maade turg on küllastunud, arengumaade turg aga ei kasva.*Suurimad autotootjad:USA,Jaapan, Saksamaa. Suurimad autotootjad:General Motors,Ford,Toyota-Daihatsu-Hino, Volkswagen,Daimer-Chrysler. KÕRGTEHNOLOOGILINE TOOTMINE Tekkis pärast II maailmasõda.algselt arenes tuuma-ja kosmosetehnikaharudes.praegusel ajal areneb paljudesse majandusharudesse.toode on riskantne:keegi ei saa tagada,et see efektiivselt tööle hakkab
Suurimad tekstiilitoodete eksportijad on Hiina, Lõuna-Korea, Taiwan ja Usa. Euroopas on 1 suurimaid tekstiilivabrikuid Kreenholmi Manufaktuur Narvas. Rõivatööstuses on suurim hõive Hiinas (1.6milj töötajat), Usa-s(770 000), Venemaal ja Jaapanis. Aasias on veel Indoneesia, Tai, Filipiinid, Lõuna-Korea, Hongkong (ehk uustööstusmaad). Arengumaade endi siseturg on suur, aga väikese ostuvõimega tootmine orienteeritud ekspordile ja allhangetele. Kergetööstustoodangu turustamine olulisemad tekstiilikorporatsioonid on nt Burlington Mills(USA), Toray(Jaapan), Coats Viyella(UK). Tekstiilifirmad järgivad ühte kolmest põhistrateegiast: 1)toota standardseid kaupu suurtele turgudele, viies henna võimalikult alla 2)hankida suuri turge, kasutades madalapalgalist tööjõudu eksporttootmise tsoonides 3)toota väikestes kogustes kvaliteetseid tooteid spetsiaalsetele turunissidele. Toodang müüakse kõrge hinnaga.
(tekkis 20 saj lõpul, suurte muutuste ja riskide valdkond). Et enamus kõrgtehnoloogia valdkondi on seotud sõjandusega toetavad neid ka riikide valitsused. Ilma baasteaduste ja rakendusuuringute toetuseta ei oleks kõrgtehnoloogilist tööstust ilmselt kunagi tekkinud. AUTOTÖÖSTUS Fordism - suurkombinaatide massitootmise süsteemi üldnimetus. Toyotism - on paindlik masstootmine, mis tugineb rohketele allhangetele ja tagab toodete kvaliteedi. Tugitootmine - masstootmise ja väiketootmiste eeliste kasutamine odavate ja praktiliste autode tootmisel. Autotööstus tekkis 20 saj alguses. 1913 käivitati esimene konveierliin. (Henry Ford). Muutes sellega auto paljudele inimestele kättesaadavaks tarbekaubaks. - tootlikkus kasvas ja auto hind langes. (Piltlikult öeldes sõitsid Forfi tehase ühest otsast sisse vagunid maagi ja söega ning teisest otsast väljus üleni mustaks
väiketootmise eelised ning pakkus toodete suurt varieeruvust ja paindlikkust. Erinevalt masstootmisest vajab tugitootmine hea ettevalmistuse ja kõrge motivatsiooniga töölisi. Fordimist erinev on ka tugitootmise juhtimisstruktuur eri hierarhilatasemeid ja ülemusi on vähem ning kogu tehas töötab ühtse meeskonnana. Teatud piirkonda koondunud tugitootmissüsteemi nimetatakse toyotismiks. Toyotism on paindlik masstootmine, mis tugineb rohketele allhangetele ja tagab toote kvaliteedi. Autotööstuses eristatakse tänapäeval viit etappi: tootearendus, osade valmistamine, kokkupanek, turundus ning hooldustööd ja teenindus. Põhiettevõtte pärusmaa on valdavalt kaubamärgi turundus ja tootearendus. Enamik detaile ostetakse allhanke korras sisse. Ka teised etapid on jaotatud teistele ettevõtetele. Autotööstuses keskendutakse turundusele ja tootearendusele. Ligi 70% autodest toodetakse ja tarbitakse USA's, Jaapanis ja LääneEuroopas.
Mina arvan, et Andres tegi hea otsuse ning otsis Hiiumaal oleva tootmisosa välja ja jätkas asjaajamist üksinda. Loomulikult on iga algul raske, aga millalgi tulevad ka tulemused suudeti ühe Taani ettevõttega ''Gelo'' sõlmida allhange, mis ei kestnud küll kaua kõigest aasta, sest suurfirma viis tootmise üle Hiinasse. 3 Seetõttu tuli otsida uusi allhankeid, sest tänu allhangetele firma püsti ju püsibki. Leiti uus võimalus ning sõlmiti leping ühe Rootsi vankritootjaga ''Robi'' ning kes oli huvitatud mänguasjade tootmisest samamoodi. Aastal 1998 suutis Keroks osta isegi ühe puutöökohja, sest firma oli seoses Venemaa krahhiga pankrotti läinud. Kvaliteetsete mänguasjade tegemine oli küll aeganõudev, kuid sellega tuldi toime. 2008. aastal otsustas Andres oma kõrge ea tõttu pensionile minna. Tema lastel olid
5.1 Autotööstus Fordism konveiermeetod. Enamus vajaminevaid detaile toodeti ettevõttes, vilunud töölised panid auto kokku tundidega, tootlikkus kasvas oluliselt. Rakendati paljude teiste ettevõtete poolt aga ka masstootmist e fordism. Toyotism tugitootmine. Vajab hea ettevalmistusega ja kõrge motivatsiooniga töölisi, eri hierarhiatasemeid ja ülemusi on vähem, kogu tehas töötab ühtse meeskonnana. Toyotism on paindlik masstootmine, mis tugineb rohketele allhangetele ja tagab toodete kvaliteeedi. Autotööstuses on 5 etappi tootearendus, osade valmistamine, kokkupanek, turundus ja hooldustööd ning teenindus.
Toyotism: Laoseise püütakse vähendada miinimumi kasutades selleks “õigeks ajaks” (just in time) tootmis-ja jaotussüsteeme. See seab aga piirid varustajate kaugusele – risk on väiksem, kui valdav osa detailidest saabub võimalikult lähedalt. Sellist regioonis lokaliseerunud tugitootmissüsteemi nimetatakse ka toyotismiks Jaapani autotootja Toyota järgi, kes on eelkirjeldatud süsteemi enim rakendanud. Seega on toyotism paindlik masstootmine, mis tugineb massilistele allhangetele ja tagab toodete kõrge kvaliteedi. Autotööstuses eristatakse tänapäeval viis etappi: arendus, osade valmistamine, kokkupanek, turundus ning hooldetööd ja teenindus. Põhiettevõtte pärusmaaks on jäänud valdavalt kaubamärgi turundus ja viimasega tihedalt seotud tootearendus. Valdav osa detaile ostetakse allhanke korras sisse, ka koostetöid teevad autotootjad üha rohkem ühistöös või ostavad selle teenusena. Hooldus- ja konkreetne
annaabi.ee 
