Muudel juhtudel antakse märguanne vastavalt vajadusele. Märguanne antakse: · suunatulega · piduritulega (toimub automaatselt) · helisignaaliga (asulates üldreeglina keelatud) · tulede vilgutamisega Enne manöövrit tuleb suunatulega märguanne anda õigeaegselt, kuid mitte hiljem kui 3 sekundit enne manöövri algust. Märguanne peab jätkuma kogu manöövri ajal ja lõpetatakse kohe pärast manöövrit. Suunatuli ei tohi eksitada teisi juhte:
kindlad piirimaad, mis olid täpsemalt looduses paika pandud. Tänavu arvatakse ekslikult, et siis mindi nagu talgutele, aga tegelikult oli mõte igasugused lahkarvamused juba eos lahendada. Siinkohal on näha inimeste omavahel kokkuleppelist normi, mis töötas ja millega kõik olid nõus. Tänapäeval kuuluvad tavanormide hulka nt meresõidu tavad, protokollireeglid ja viisakusreeglid. Nt liikluses , eriti Venemaal ja Ukrainas,on kombeks viisakat kaasliiklejat nö tänada ohutulede vilgutamisega. Tavanormide järgimine ka liikluses sõltub kultuurist. Kui võrrelda nt Eesti ja Itaalia liiklusnorme, siis erinevus on drastiline. Kui Itaalias lahendatakse enamus küsimusi omavahel suhtlemisega ja vajadusel raha kompensatsiooniga, siis Eestis üldiselt ei lahendata ühtegi eksimust ilma kõrgemate võimude sekkumiseta. Silvia Kaugia proovib tähelepanu pöörata seaduses esinevatele lünkadele. Palju on intsidente,
-vastutulevale sõidukile ollakse lähemal kui 300 meetrit; -need hakkavad valgustama ees sõitvat sõidukit; -need võivad pimestada teist liiklejat, kaasa arvatud tee läheduses liikuva vee- või raudteesõiduki juhti; viimast ei tohi pimestada ka raudteeülesõidukoha ees edasisõidu võimalust oodates. -Kui möödasõidu ajal ollakse piisavalt lähedal ees liikuvale sõidukile, võib möödasõidu kavatsusest anda märku kaugtulede lühiajalise vilgutamisega. § 180. Eesmised udutuled võivad põleda sõidu ajal ainult koos lähituledega või lähitulede asemel, kui nähtavus on halb. § 181. Tagumised udutuled võivad põleda sõidu ajal ainult asulavälisel teel, kui: nähtavus on halb; (sõidutuulest ülestõstetud lumi, tolm või pori halvendab oluliselt tulede nähtavust tahapoole.) § 182. Halva nähtavuse korral või pimeda ajal valgustamata teel seisval mootorsõidukil ja selle haagisel peavad põlema ääre- ja numbrituled
( Üldine suhtluskeel on ingliskeel. Kui paljud kurdid oskavad huultelt lugeda ja kui täpne see on? Sõltub inimesest. Pooled oskavad hästi ja pooled ei oska. Sõltub rääkijast. Kui tekib kahtlus sõna üle (Nt kartul ja katus näevad sarnased välja) saab alati kasutada paberit. Kuidas kurdid kuulevad ukse kella/tuletõrje alarmi? On olemas aparaadid, mis salvestavad heli ja heli korral hakkab miski vibreerima. Kurtide koolides on koolikell tulede vilgutamisega. On olemas ka abivahend, mis reageerib peebi nutule tulede vilgutamisega. Kas kurtidel on ka mingeid orjenteerumisega seotud probleeme? (linnas ringi liikumine) Väike probleem on see, et autosid ei ole kuulda. Sellisel juhul tuleb ise liikudes vaadata enda ümber. Kuidas on ülikoolis õpe kohandatud kurtidele? Viipekeele tõlk tõlgib kurdile lektori juttu. Milliseid vaegkuulmise erinevaid vorme on? Sügav, keskmine, raske puue. Kuulmispuuet mõõdetakse detsibellide järgi. Kuulmislangus.
Öösel liikuvatel autodel tuleb iseäranis hoolikalt kontrollida tulesid ja vilkureid. Tuuleklaasid, külgaknad ja tahavaatepeeglid peavad olema täiesti puhtad. Mõned nõuanded Sõitke öösel aeglasemalt kui päeval. Ärge vaadake vastutuleva auto tuledesse ja ärge silmitsege üldse kindlaid objekte, vaid suunake pilk kaugusse (jälgige üldplaani). Võtke kaugtuled õigel ajal maha. Ärge sõitke kurvi põlevate kaugtuledega. Ärge andke vilgutamisega märku vastutulevale autojuhile, et ta kaugtuled maha võtaks. Vastutulija pimestamiseks piisab ka lühikesest kaugtulede pulsist. 4) Teel esinevad takistused Esemed Kui sõiduteel paistab suur ja seisev ese ning te ei jõua enam autot peatada, mõelge, milliseid ohte see võib kaasa tuua (esemed võivad tagantjärele osutuda suuremaks, kui esialgu näib). Ärge pöörake vasakule vastassuunavööndisse! Pidurdage ja proovige mööduda esemest paremalt poolt.
annaabi.ee 
