1(3) 8) Loetlege ning kirjeldage merevedude töökorralduslikke vorme? (5p) Trampveod: üksikreisid, järjestikused reisid – mitteregulaarsed, ebapüsivad suunad, massikaubad, tingitud nõudlusest. Liiniveod: ühepoolsed liinid, kahepoolsed liinid – peamiselt väiksed partiid, fikseetirud lähte- ja sihtsadamad, veotasud fikseeritud kindlaks perioodiks, teenindamine graafikute/sõiduplaanide alusel 9) Kirjeldage laevade prahitegevust (Prahituru olemaolu ja seda mõjutavad tegurid, prahilepingute liigid ja kirjeldus, prahtimise tööprotsess, prahiraha) (15p) Laevade prahtimine kujutab endast laeva andmist (võtmist) kas lastiveoks või tähtajaliseks kasutamiseks prahilepingu alusel. Lõping sõlmitakse laevaomaniku/operaatori ja prahtija vahel. Prahiturg on justkui iga teine turg –
maagiliinid, nafta- ja naftasaaduste liinid jm). Sel juhul kasutatakse laevaliinil, nagu tramplaevanduseski, kindlat tüüpi ja vajaliku suurusega eriotstarbelisi laevu. Liinilaevade spetsialiseerumine on toimunud mitte niivõrd kauba, kuivõrd lähtuvalt pakendi ja veose ühiku omadustest. Eelmise sajandi teisel poolel toimusid suured muutused kauba- pakendi ja pakkeüksuste suurendamise ning ühtlustamise suunas. Mereveo tingimused ja veotasud Mereveo hind on mitmeti mõistetav. Erinevate pakkujate hindu saab võrrelda ainult juhul, kui on teada, et hinnapakkumised põhinevad ühesugustel tingimustel ja ühesuguste teenuste pakkumisel. Veotingimuste ühtlustamisele ja ühtse arusaama saavutamisele aitavad kaasa Incotermsi tarneklauslid, mis omakorda on märgitud kaubanduslike mereveolepingute transporditingimustes. Allpool on toodud kasutatavamad veotingimused konteinervedudel.
a) saatekirja kuupäev ja ta koostamise koht; b) saatja nimi ja aadress; c) vedaja nimi ja aadress; d) kauba vastuvõtmise kuupäev ja koht ning sihtkoht; e) saaja nimi ja aadress; f) kauba üldkasutatav nimetus ja ta pakendi liik, ohtlike kaupade puhul aga nende üldtunnustatud nimetus; g) kaubakohtade arv, markeering ja numeratsioon; h) kaubamass bruto või kaubahulga väljendus teistes mõõt-ühikutes; i) veoga seotud maksud (veotasud, lisatasud, tollilõivud ja -maksud), samuti muud maksud, mida võetakse lepingu sõlmimise hetkest kuni kauba üleandmiseni; j) juhised, mis on vajalikud tolli- ja muude toimingute täitmiseks; k) osutus, et vedu korraldatakse käesoleva konventsiooni sätete kohaselt, olenemata mis tahes klauslist. 2. Vajaduse korral peab saatekiri sisaldama järgmisi andmeid: a) juhis, et ümberlaadimine on keelatud; b)maksud, mida saatja peab tasuma;
tariiitingimusi. Lisaks pakuvad ekspedeerijad tolliagenditeenust ja sageli ka vaheladustamist. Ekspedeerija abistab klienti ka SMGS veokirja täitmisel. Saatja sõlmib ekspedeerijaga lepingu, milles lepitakse kokku veo marsruut, veotasud ja maksetingimused. Kaubaveoavaldus tuleb vagunsaadetise veoks esitada raudteeoperaatorile veole eelneva kuu 15-ks kuupäevaks. Raudteetranspordi tehnoloogiline protsess on veo- ja ärioperatsioonide kompleks, mis hõl-
annaabi.ee 
