laoinventari planeerimine, laotehnika planeerimine, tegevuste planeerimine, personali planeerimine. Peaaeg alati on tähtis el laokompleks paikneks logistiliselt soodsas asukohas. Logistiliselt soodsale asukohale khtivad järgmised nõuded: 1)sadama, lennuvälja ja raudteesõlme läheduses. 2)kaubaterminali(de) lähedus. 3) liiklussõlme lähedus, kus on võimalik sõita välja erinevatele magistraalteedele. 4) hea ligipääsetavus klientidele ja teenindavale veokipargile. 5) lähedus peamistele klientidele. 6) sõltumatus ülekoormatud liiklussõlmedest. 7) muude laokomplekside ja jaotuskeskuste lähedus 8) Reservmaa olemasolu, mis tagab vajadusel laienemisvõimaluse. 7. Ladude planeerimine. Lao hoonete, ruumide ja tehnoloogia planeerimine Uusi,suuremaid ja kaasaegsemaid ladusi vahavad nii tööstus kui kaubandus. Ladude vajadus tööstuses on suhteliselt kitsalt orjenteeritud, spetsiifilise iseloomuga ja seotud kasutatava
Üldjuhul võib mõista logistiliste teenuste all logistiliste operatsioonide sooritamist teise ettevõtte poolt kokkulepitud hüvitise eest Logistiliselt soodne asukoht Logistika-, kaubandus- või tootmisettevõtte asukoht, mis vastab järgmistele tingimustele: sadama, lennuvälja ja/või raudteesõlme lähedus, muude laokomplekside/kaubaterminalide lähedus, liiklussõlme lähedus, kust on võimalik sõita erinevatele magistraalteedele, hea ligipääsetavus klientidele ja teenindavale veokipargile, lähedus peamistele klientidele ja sõltumatus ülekoormatud liiklussõlmedest Loovutusala Piirkond laos (keskmiselt 10-15% lao pindalast), mida kasutatakse kaupade komplekteerimise ja pakkimise järgseks hoiustamiseks enne kauba loovutamist kliendile või vedajale. Loovutusalal või selle läheduses paikneb tavaliselt ka pakkimisala. Müügikate Müügi- ja ostuhinna vahe rahalises väljenduses. Arvutatakse eraldi toote, tooterühma või kogu lao kohta Müügimarginal (Sales marginal)
Veoki läbisõit aastas 96 000 km Ülesanne Leida aasta keskmine remondi- ja hoolduskulu läbitud km kohta Lahendus Remondi- ja hoolduskulu aastas kokku 108 2 x 8 000 + 2 x 11 000 + 18 000 + 23 000 = 79 000 kr 79 000 / 96 000 = 0,82 kr/km Üldkulud Üldkulud on kaudsed kulud, kuna need ei ole seotud ühe kindla veovahendiga, vaid on ühised kogu veokipargile. Veokipargi üldkulud koosnevad kahest komponendist: veokipargi üldkuludest ja halduskuludest. Veokipargi üldkulud moodustuvad reservveokite ja haagiste hoidmise kuludest ja mittekoosseisuliste juhtide kuludest (juhul kui selliseid juhte ajutiselt palgatakse), keda kasutatakse põhikohaga juhtide puhkuste ja haiguspäevade ajal. Veokipargi halduskulud omakorda koosnevad: · veoteenuste müügikulud · vedude korraldamise ja kulud · veokipargi tehnilise haldamise kulud
Lisaks tehti kaks erakorralist remonti, üks maksumusega 18 000 kr, teine maksumusega 23 000 kr Veoki läbisõit aastas 96 000 km Ülesanne Leida aasta keskmine remondi- ja hoolduskulu läbitud km kohta Lahendus Remondi- ja hoolduskulu aastas kokku 2 x 8 000 + 2 x 11 000 + 18 000 + 23 000 = 79 000 kr 79 000 / 96 000 = 0,82 kr/km Üldkulud Üldkulud on kaudsed kulud, kuna need ei ole seotud ühe kindla veovahendiga, vaid on ühised kogu veokipargile. Veokipargi üldkulud koosnevad kahest komponendist: veokipargi üldkuludest ja halduskuludest. Veokipargi üldkulud moodustuvad reservveokite ja haagiste hoidmise kuludest ja mittekoosseisuliste juhtide kuludest (juhul kui selliseid juhte ajutiselt palgatakse), keda kasutatakse põhikohaga juhtide puhkuste ja haiguspäevade ajal. Veokipargi halduskulud omakorda koosnevad: veoteenuste müügikulud vedude korraldamise ja kulud veokipargi tehnilise haldamise kulud
Püsivkulu kilomeetri kohta 43 662 / 96 000 = 0,4548 € Üldkulud on kaudsed kulud, sest need ei ole seotud ühe kindla veovahendiga, vaid on ühised kogu veokipargile. Veoettevõtte üldkulud koosnevad kahest komponendist: veokipargi üld- kuludest ja ettevõtte halduskuludest. Veokipargi üldkulud koosnevad reservveokite ja haagiste hoidmise kuludest ja mittekoosseisuliste juhtide kuludest (juhul kui selliseid juhte ajutiselt palga-
annaabi.ee 
