ettevõttet juhtida tema suurepärased kolleegid: Finantsdirektor: Aivo Kurik Teenindusdirektor: Jaanika Roosmann Tootmisdirektor: Ülari Kalamees Regionaaldirektor: Alvar Tõruke Müügidirektor: Peeter Luht 1.3. Tehnilise varustuse iseloomustus Ettevõttele kuuluval territooriumil asub ligikaudu 100- pealine treileripark, millest enamuse moodustavad DSV- le kuuluvad haagised,treilerid ent territooriumilt võib leida ka teiste vedajate haagiseid, kes osutavad teenust veofirmale. Treilerite ja spetsiaalsete haagiste kiireks ja sujuvaks teenidamiseks on töötajatel kasutada 4 kahveltõstukit (Lisa 1), mis teostavad koormate peale- ja mahalaadimist. Haagiste transportimiseks on 5-l koolitatud territooriumi-terminalitöötajal kasutada terminalitraktorit (Lisa 2). Lisaks haagistele ja treilerite on terminalis 24/7 kasutuses virnastajad(Lisa 3) ja neljasuunatõstukid (Lisa 4) 6 2
Konteineriseeritud kaupade pakendamine on lihtsam ja odavam, kinnitamine on universaalsem, Kindlustusega seotud kulud on väiksemad, Väiksem tööjõu kulu (mehaniseeritus), Korduvkasutus, pikk eluiga, Võimalus kasutada ajutise laona, Tõhus lüli intermodaalses veoahelas, mis pakub uksest-ukseni lahendust PUUDUSED: suhteliselt kallis väheväärtuslike kaupade veoks, tühjade konteinerite tagastamine veofirmale toob kaasa lisakulusid: konteineriveoste vood on sageli tasakaalustamata, seetõttu liiguvad konteineriveosed ühes suunas, tagasi tuleb saata tühjad konteinerid, konteinerite transpordivahendilt peale- ja mahalaadimine ning ümberlaadimine ühelt veovahendilt teisele eeldab võimsa ning kalli kaubakäsitlustehnika olemasolu, mis võib väiksemates ümberlaadimise terminaalides puududa. Intermodaalne transport- ehk kombineeritud transport
väliskeskkonna tegurite poolt ning samuti vargusoht, Konteineriseeritud kaupade pakendamine on lihtsam ja odavam, kinnitamine on universaalsem, Kindlustusega seotud kulud on väiksemad, Väiksem tööjõu kulu (mehaniseeritus), Korduvkasutus, pikk eluiga, Võimalus kasutada ajutise laona, Tõhus lüli intermodaalses veoahelas, mis pakub uksest-ukseni lahendust PUUDUSED: suhteliselt kallis väheväärtuslike kaupade veoks, tühjade konteinerite tagastamine veofirmale toob kaasa lisakulusid: konteineriveoste vood on sageli tasakaalustamata, seetõttu liiguvad konteineriveosed ühes suunas, tagasi tuleb saata tühjad konteinerid, konteinerite transpordivahendilt peale- ja mahalaadimine ning ümberlaadimine ühelt veovahendilt teisele eeldab võimsa ning kalli kaubakäsitlustehnika olemasolu, mis võib väiksemates ümberlaadimise terminaalides puududa. INTERMODAALNE TRANSPORT: ehk kombineeritud transport. Tähendab kauba
Pakkimisel tuleks arvestada järgmisi asjaolusid: · kaubad tuleb paigutada alustele selliselt, et pakkeüksused ei ulatuks üle kaubaaluse servade ja kaubad oleksid paigutatud alusele tihedalt · kaubad tuleb siduda alusel kokku kilega või muul viisil, et need püsiksid koos · kaubaalus toodetega või tükikaup tuleb vajadusel üle kaaluda ja kogu saadetise pakkeüksuste arv üle lugeda · kui kaup antakse üle veofirma esindajale, kes toimetab selle kliendile või järgmisele veofirmale või ekspedeerijale, peab kauba iga pakkeüksus olema varustatud etiketiga, millele on märgi- tud kauba saatja ja kauba saaja andmed, saadetises sisalduvate pakkeüksuste arv ja saadetise kogukaal 11 Kauba käitlemine 283 · kui on põhjust karta, et osa saadetisest võib teel kaduma minna, tuleb saadetis korralikult
annaabi.ee 
