Mais astus Grete korraks Eestist läbi ja ühtlasi võitis naiste arvestuses SEB Ühispanga 26. Tartu Rattarallil ja olles üldarvestuses kuuekümne seitsmes. Juulis võitis Treier UCI teise kategooria velotuuril Poolas esimese, 130 km pikkuse etapi ja kokkuvõttes tuli ta tuuril teiseks. Selleks ajaks oli juba selge, et Grete on tuuride sõitja, kuna ta on hea mägedes, lõppu sprindis kui ka elardistarti sõites. uulis läks Treier ka Saaremaa velotuuri starti, mitte meestele kohta kätte näitama, vaid soovis valmistuda mainekaks Giro d´Italiaks. Kohustuste tõttu koduklubi ees ta velotuuri siiski lõpuni ei sõitnud, teda ootas võistlus Itaalias. Juulis tegi Treier viiendat aastat järjest kuldse duubli võites nii eraldistardis ja grupisõidus Eesti meistrisärgid. Tal polnud pääsu, sest Michela Fanini oli peagi algavaks Giro d'Italiaks sini-must-valged meistrisärgid juba valmis trükkinud
oma kodustel kangastelgedel. 1960. aastad, mil Tombergist kujunes meie gobeläänikunsti suurkuju, olid uute katsetuste ajad. Vaibad omandasid sisekujunduses üha olulisemat rolli, mistõttu pole ime, et Tombergi monumentaalsed seinavaibad niivõrd hinnatuks muutusid. Vahelduvad jäme ja peen põimetehnika, reljeefse punase müüri sisse on kootud pildilikke keskaegseid kujundeid ja inimeste portreesid. Ootamatute detailide integreerimine vaipadesse on Tombergile üsna iseloomulik. “Velotuuri” on ta sissekudunud fotokujundid ja “Malevaipa” Paul Kerese autogrammi. Ilu ja Eestimaa loodus on nii selle väljapaneku kui ka kogu Tombergi loomingu ühed olulisemad märksõnad. Tema vaibad mitte ei kata seinu, vaid sulatavad neisse kaunid panoraamsed loodusvaated. Tombergi vaibad on värvikirevad ja efektsed, nagu neid mitmel pool nimetatud on. Ent tema vaipade värvijõud ei peitu kriiskavates neoonides, vaid maapõuest, metsadest ja põldudelt nopitud jõulistest loodustoonidest.
Kokkupõrkel järele andva. Kukkumise ennetamine läbi Sci-fi, fantaasia kiiver ametlik algus, Eestis esimest valmistatud Paides asutati kasutusele nahast peapael, velotuuri Peakaitseks reglementeeritud disainis esimese hulgast osutus parimaks Belli ümmarguste Jim Gentes disainis turule uue kiivriga, millel oli õhukese, kuid tugeva Bell, Giro, Abus. tootmistehnika, kiivrite turule tulek. igapäva- disain
null. Tähendab, mõnel kohal on tundlikkus olemas, aga liigutada ma ei saa. Kohatine tundlikkus säilitab ometi usu!" rääkis Avo Leok eelmise aasta alguses. Aug murdis puusaluu, rangluu ja sõrme Kui jalgrattur peab pärast kukkumist naha jalale tagasi rullima, pole see nende mõistes vigastus. Luumurde tuleb pedaalijatel siiski aina ette. Kõige rägemalt on eestlastest võistluste ajal vigastada saanud Andrus Aug. Domina Vacanze värves sõites kukkus Aug Itaalia velotuuri kuuenda etapi lõpujoone järel, takerdunud klubikaaslase tagarattasse. Kiirabiauto toimetas Augi Rooma-lähedasse haiglasse. Murdunud olid puus, mille killud kinnitati poltidega, rangluu neljas kord karjääri jooksul ja üks sõrm. "Õnn, et kiiver peas oli treeningul polnuks. Kiiver purunes, ka pea oli nats lömmis, aga mõte liikus. Kiiver päästis," meenutas aug, kes lebas seejärel pikalt haiglas ja sai alles nelja kuu pärast taas võidu sõitma hakata.
meeskonna jälitussõidu kuld ning lisaks Eesti meister krossis. 1974- Rahuturniiri 5. Koht. 22 1975- MMil hõbe 100km meeskonnasõidus + Rahuturniiri 3. koht. 1976- Montreali OMil kuld 100km meeskonnasõidus + OMil grupisõidus 44. koht + Eesti meister eraldistardis + Eesti meister krossis. 1977- Rahuturniiri võit (2 etapivõitu, meeskondlik võit, Rahuturniiri parim mees. mägedes) + MMil kuld 100km meeskonnasõidus + Circuit de la Sarthe velotuuri võit. 1978- MMil hõbe 100km meeskonnasõidus + Rahuturniiri 6. Koht + Eesti meister krossis. 1979- N Liidu MV kuld 100km meeskonnasõidus + Eesti MV grupisõidus 2. koht. Samal aastal arvati Pikkuus MMi koondisesse, kuid ta keeldus. 1980- Eesti meister tänavasõidus 1981- Eesti meister tänavasõidus 1982. aastal Pikkuusi tõestamised ratturina lõppesid, kui selgus, et teda ei lubata elukutseliste leeri. 27. aastaselt pani ta ratta varna. Nõukogude Liidu meistrivõistlustelt