Teema 3. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Avamere naftatootmist teenindab suur hulk erineva tegevusülesandega laevu. Olenevalt ülesandest omavad need ka väga erinevat konstruktsiooni ja arhitektuuri. Joon. 3.55. Joon. 3.56. Veeremilaev Ro-RO vessel) 27 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 3. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Horisontaalse lastitöötlusega laevad, mille puhul enamasti erinevat tüüpi ratasveokitele paigutatud last toimetatakse laevale rampide kaudu ,,horisontaalselt". Ka siin on
Territooriumi suurus on 524,2 hektarit, millest akvatoorium 752 hektarit. Suurim laev, mis sadamasse mahub on 300 meetrit pikk ning 48 meetrit lai. Sadama sügavuseks on kuni 18 meetrit ehk teenindada on võimalik kõiki Taani väinu läbivaid laevu. Muuga sadamas on võimalik laeva lastida-lossida ning ladustada toornaftat ja naftasaadusi, sega- ja puistlasti, külmutust nõudvaid kaupu ning teenindada konteiner- ja ro-ro tüüpi laevu (ro-ro laev ehk veeremilaev on sõidukite vedamiseks ehitatud laev). Tänu heale asukohale ning raudtee-ja maanteeühendusele sisemaaga omab ta suurt kaalu Eesti transiitkaubanduses. Sadama kaubakäive moodustab AS Tallinna Sadama kogukaubakäibest umbes 75% ning Eestit läbivate transiitkaupade mahust 70%. Paljassaare kaubasadamas käideldakse segalasti, kivisütt ja naftatooteid, lisaks ka puitu ja kiiresti riknevaid kaupu ning toiduõli. Sadam asub Tallinnas Paljassaare poolsaarel, jäädes umbes 6
Koostatud 30.12.2001. Laevade ehitus. Täiendatud 13.11.2004. Joon. 1.25. Reisikaubalaev ja suur matkelaev. Joon. 1.26. Autoveolaeva läbilõige. 16 Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 1. Koostatud 30.12.2001. Laevade ehitus. Täiendatud 13.11.2004. Joon. 1.27. Veeremilaev ehk horisontaalse lastitöötlusega laev, ka Ro-Ro-laev. Joon. 1.28. Veeremilaeva (Ro-Ro-laeva) rambid ja visiirid. 17 Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 1. Koostatud 30.12.2001. Laevade ehitus. Täiendatud 13.11.2004. Joon. 1.29. Reisiparvlaev. Joon. 1.30. Ro-Ro-tüüpi parvlaev. Joon. 1.31
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Pilt 5.23 Ro-ro laeva ülemine tekk Pilt 5.25 Con-ro alus Pilt 5.24 Ro-ro laev allalastud ahtrirambiga Pilt 5.26 Jõgi-meri tüüpi laev Ro-ro (roll on-roll of) laevad Ro-ro laev ehk veeremilaev on sõidukite ja veoühikute vedamiseks ehitatud laev, mis on konst- rueeritud nii, et sõidukid saaksid rambi kaudu laeva tekkidele ja kaile sõita. Ro-ro alused võeti laiemalt kasutusele 1970. aastatel. Laevade laadimine toimub vööri- ja ahtrirambi või ainult ahtrirambi kaudu
annaabi.ee 
