· Remondijuhised · Tööajad · Elektriskeemid · Komponentide kirjeldused · Süsteemide kirjeldused · Veaotsingu abi · Veakoodide kirjeldused · TSB · Recall info otsing VIN põhine · Tarkvara uuenduse info (oleneb auto margist) · Kalibreerimise info · Kõik info kuvatakse vastavalt auto VIN koodile!!! DIAGNOSTIKA SEADE · Universaalne (näiteks Bosch KTS) · Tehase seadmed: Diagbox, GDS, KDS, jne. · Pidevalt ühenduses serveriga, iga sessioon laetakse serverisse · Veakoodi info, parameetrite info, tarkvara õigsuse kontroll (chip tuning), konfiguratsioon ja tarkvara uuendus (kontroll läbi serveri ja VIN põhine) VABALT KÄTTESAADAVAD INFO LEHEKÜLJED · Otsing vea kohta läbi Google · Varuosakataloogid, skeemikataloogid, remondijuhised
03.2012 TTK Chris Müür 4 11.03.2012 TTK SISSEJUHATUS Miljonid indiviidid ning perekonnad omavad autot. Sõiduauto käib käsikäes meie igapäevaeluga ning on saanud loomulikuks osaks tänavapildis. Tänapäeval on teedel liiklev autode arv tohutu. Autodel oleva tehnika on meeletu, alustades ise rääkivatest ja sõitvatest autodest ning lõpetades sellega ,kus pardaarvuti lihtsalt ütleb veakoodi rikke korral ning mehaanikul ei jää muud üle,kui detail uue vastu vahetada. Tänapäeva autod on varustatud masseerivate nahkistmetega ning kõikvõimalike parkimis-ja öökaameratega. Kuid millest sai see kõik alguse ? Millised nägid välja esimesed autod ning milline oli nende mugavusvarustus? Samuti ei tohi alahinnata tänapäeva teeehitus tehnoloogiat. Asfalteeritud pind suudetakse teha nii siledaks ja ohutuks ,et kiirteedel 200 kilomeetrit tunnis sõita on maailmas igapäevane nähtus
Testi sooritaja peab tundma põhjalikult mootori ja elektrooniliste komponentide toimimist, sest süsteemidiagnoosi õige hinnang lühendab oluliselt remondi aega. Sõiduki pardadiagnostika seadmega OBD (On Board Diagnostics) saab teha järgmisi toiminguid: Jälgida mootori heitmeid mõjutavate osade tööd ja seisukorda Salvestada rikete/häirete korral veakoodid pardaarvuti rikkemällu ning võimaldada veakoodide hilisemat lugemist ja analüüsimist. Veakoodi tekkimise hetkel salvestatud andurite näitude lugemist ( freeze frame data ) Automaatselt sooritavate testide oleku lugemist ( vehicle readiness status ) Check Engine kontroll-lambi oleku lugemist Check Engine kontroll.lambi ja veakoodide kustutamist Teise põlvkonna pardadiagnostika süsteem ehk OBD-2 võeti esmalt kasutusele USA-s ning alates 01.01.1996 on see nõutav kõigil Ameerika Ühendriikides müüdavatel uutel sõiduautodel.
Rikkekoodid esitatakse ühe- või kahekohaliste arvudena. Koodi kümneid tähistavad numbrid näidatakse pikkade impulssidega ja ühekohalised numbrid lühikeste impulssidena. 5.5 OBD rikkekoodid EOBD- ja OBD2 on standardid, millega on püütud ühtlustada autode diagnoosimist. OBD2 standard tuli USA-s kohustuslikuks juba aastal 1996. Selle euroopa versioon, EOBD, tuli EL- is kohustuslikuks aastast 2001. EOBD/OBD2 vastava veakoodi lugemiseks võib ühenduskaabli ja vastava programmi olemasolu korral kasutada personaalarvutit. Ühenduskaabel ühendatakse auto 16-klemmise diagnoosipistmikuga ja koodide lugemisprogramm näitab arvuti ekraanil rikkekoodi. Viiekohaline rikkekood koosneb ühest tähest ja neljast numbrist. Näiteks: P0753 = Käiguvahetuse elektromagnetklapi A vooluahel. Kõikide OBD-2 ja EOBD autode diagnoosipistmikud on ühesugused
annaabi.ee 
