Liimivaltsid Liimi pealekandmine liimivaltsidega põhineb kontaktmeetodil. Valtsid on valmistatud terasest ning olenevalt pealekantava liimi liigist on valtsipind sile või rihveldatud. Rihveldatud valtsid soodustavad liimi pealekandmist. Pealekantava liimi kulu reguleerimiseks varustatakse liimivaltsid doseerimisvaltsidega. Liimikulu oleneb spoonipinna karedusest, puidu liigist, liimi viskoossusest ja valtsipinna faktuurist. Doseerimisvaltsi vahekaugus pealekantavast valtsist määrabki kindlaks liimikulu. Liimivaltside pind on kaetud happekindla kummiga. Selle kummi all paikneb elastsema kummi kiht. Valtsid käivitatakse tavaliselt ühiselt ajamilt. Spooni koosteseadmed Spooniribade koostamiseks täisformaadilisteks lehtedeks kasutatakse piki- ja ristisuunalise etteandega koostepinke. Spooniribad ühendatakse vuugipaberi, termoplastilise niidi või liimiga. Pikisuunaliste koostepinkide eeliseks on masina
Esimesel liiguvad mõlema otsa laagrid edasi üheaegselt kahe pika kruvi abil, teisel on liikumatu ja üks liikuv laager. Vildi vetruva pingutuse otstarbel omab üks vildi valtse laagreid, mis asuvad raskustega varustatud kangidel või vedrudel. Kalandrimine Jahutajas jahtunud paberilaid juhitakse kalandritele, mida teisiti nimetatakse silujateks. Paber saab seejuures nn masina-sileduse või läike. Kalander kujutab endast vertikaalset patereid, mis koosneb 3-8 malmist valatud valtsist ja mis asuvad üksteise peal. Kalandri valtse paneb pöörlema alumise valtsi hõõrdumine; viimane on ühendatud ajamiga. Alumine valts, läbimõõdult kõige suurem, on bombeeritud, et vältida paindumist sellel lamavate ülemiste valtside raskusest. Ta on asetatud liikumatuile laagritele ja on ühendatud ajamiga. Teistel valtsidel, mis pannakse liikuma alumise valtsi kaudu on laagrid, mis libisevad kalandri vertikaalses raamistikus. Tasakäigulistel
48. Pöördhõlmaga buldooseri hõlma seadenurkade reguleerimine. Pöördenurka on võimalik muuta kas kaldtugede kinnituskohtade muutmisega universaalraamil või hüdrauliliselt pöörates hõlma universaalraami suhtes. Hõlma lõiknurka ja põikkallet saab muuta kaldtugede pikkuse muutmisega kas ühes või erinevas suunas. 49. Staatiliste teerullide ehitus, tihendamisvõimet iseloomustavad näitajad. Koosneb kahest valtsist, nendevahelisest baasmasinast, lisakoormustest, elektrisüsteemist, niisutussüsteemist, veepaagist, mootorist koos toitesüsteemiga, kabiinist, juhtimissüsteemist. Mida suurem on rulli joonkoormus, seda suurem on ka rulli tihendamisvõime. 50. Pneumorullide ehitus, tihendamisvõime reguleerimisvõimalused. Kujutab endast kahe telje vahele asetatud nn. konteinerit või platvormi. Tagateljel on tavaliselt 3-5 ratast, esiteljel vastavalt 2-4 ratast
Varbade samm on 129...165,2 mm. Mugulad, kivid ja kamakad langevad varbade vahelt läbi, pealsed jäävad aga nendele rippuma ja viiakse kombainist välja. Pealsete küljes kinni olevate mugulate kombainist väljakandmise vältimiseks on pealseärasti varustatud mugulapüüdikuga. See võib koosneda surukonveierist ning tõukevarrastest, kusjuures surukonveier on lõputu lint kolme trumliga. Sõrmvaltsärasti koosneb juhtsõrmedest, mis moodustavad rehiku, ja valtsist. Sõrmed asuvad ühisel teljel sõelumiselevaatori taga, selle liikumissihiga risti. Valts asub sõelumiselevaatori veovõlli all ja pöörleb sellega vastupidises suunas. Sõrmed juhivad sõelumiselevaatori peal olevad pealsed ja umbrohu valtsile, kus need tõmmatakse valtsi ja elevaatori vahelt kombaini alla. Juhtsõrmed kinnituvad teljele liigendiliselt ja on varustatud pöördepiirikuga. Konveieri kummitihvt kujutab vaba otsaga elastset varrast. Et mugula ja kivi tihedus on
annaabi.ee 
