Hõlma alläärele on kinnitatud kulumiskindlast terasest lõiketerad. Hüdrosilindritega juhitakse hõlmatöid. Hüdrojuhtimise korral hõlm tõuseb ja süvistub kaksiktoime- jõusilindrite abil. Juhtimissüsteem koosneb õlipumbast, siiberjaoturist, kaitseklapist, õlipaagist ja torustikust. Lõikenurka reguleeritakse mehaaniliselt. Universaalbuldooseril on hoburauakujuline universaalraam, mille keskosas on keraliigendi kuultapp, mis läheb hõlma Joonis 2.1 Buldooseri konstruktsioon keskosas asuvasse kuulipessa. Hõlma külgedel on tõukeaisade kinnitusaasad, mille ümberasetamisega universaalraami vastavatesse avadesse saab muuta hõlma pöördenurka rõhttasandil 500 ... 900 ning hõlma pikikallet 50...100 (Maikov). 2.2 Klassifikatsioon Erinevate tunnuste alusel on buldooserid jaotatud (Borštšov, 1969): 1. Baasmasina käiguosa tüübilt
käigukasti sisendvõlli pöörded on 1449 p/min ja mootori pöörded alla 1800 p/min. Lahutub automaatselt pöörete langemisel alla 1200 p/min või käigu vahetamisel. 46. Risthõlmaga buldooseri ehitus, kinnitus baasmasinale. Hülm koos sirmiga, tõuketalad, risttala, hüdrosilinder koos kinnituskronsteiniga. Hõlm paikneb baasmasin pikitelje suhtes risti ja ei ole pööratav (kergetel ja väikestel). 47. Pöördhõlmaga buldooseri ehitus, kinnitus baasmasinale. Universaalraam, hõlm, tõste hüdrosilindrid, tõukurid koos kaldtugedega. Saab hõlma horisontaalpinnas seada nurga alla kummalegi poole pikiteljest või sellega risti. 48. Pöördhõlmaga buldooseri hõlma seadenurkade reguleerimine. Pöördenurka on võimalik muuta kas kaldtugede kinnituskohtade muutmisega universaalraamil või hüdrauliliselt pöörates hõlma universaalraami suhtes. Hõlma lõiknurka ja põikkallet saab muuta kaldtugede pikkuse muutmisega kas ühes või
kallutamisega (pööramisega) ette- või tahapoole. Risthõlmaga buldooseri lõikenurka reguleeritakse hüdrosilindriga hõlma üles ja allatõstmisega. Kaldenurk ei ole reguleeritav. Pöördhõlmaga buldooseri kaldenurka reguleeritakse hõlma ülesalla tõstmise abil hüdrosilindritega. Kaldtugede pikkuse muutmisega ühes suunas muudetakse lõikenurka. Kaldtugede pikkuse muutmisega erisuunas muutub ka kaldenurk. Pöördhõlmaga buldooser, ehitus, osad, detailid. • Universaalraam • Hõlm • Tõukur • Parem- ja vasakpoolne poolraam • Hüldosilindri ühendamise kõrv • sfääriline pea • Ühendus sõrmed • Toend tõukuriga ühendamiseks • Raami kõrv • Tugi • Sfääriline pesa • Sirm • Parem-, keskmine- ja vasakpoolne tera • Kulumisplaat • Ristmikud • Kaldtoe toru • Tala Tööohutusnõuded buldooseriga ehitamisel
ekspluatatsioonikulud, võime teha mitmesuguseid töid. Buldooseri täituri põhiosa on keeviskonstruktsiooniga hõlm, mis koosneb lauplehest, äärisest ning alumisest ja ülemisest jäikusribist. Hõlma alläärele on kinnitatud kulumiskindlast terasest lõiketerad. Hõlm on ühendatud baasmasinaga tõukeaisade abil, mis koos hõlmaga moodustavad jäiga karbikujulise tõukeraami. Universaalbuldooseril on hoburauakujuline universaalraam. Raami keskosas on keraliigendi kuultapp, mis läheb hõlma keskosas asuvasse kuulipessa. Hõlma külgedel on tõukeaisade kinnitusaasad. Tõukeaisade ümberasetamisega universaalraami vastavatesse avadesse saab muuta hõlma pöördenurka rõhttasandil. Hõlmatööd juhiti vanasti tross-plokksüsteemiga (traktor T-100) või hüdrosüsteemiga. Tavaliselt on tross-plokksüsteemi korral baasmasinale taha paigaldatud ühetrumliline hõõrdvints
annaabi.ee 
