TTÜ Kodune töö nr 3 GPS kasutuspraktikad ja saadud kasud transpordiettevõttes Aine: TMJ3710 Transpordiökonoomika. Õppejõud:Tarvo Niine Firmast: Eesti kapitalil põhinev transpordi- ja ekspedeerimisfirma, kes pakub oma teenuseid alates 1995 aastast. Firma on Eesti Tööstus ja Kaubanduskoja ja ELEA liige. Firma on viimased viis aastat kuulunud Eesti ekspedeerijate top 50 hulka. Firma töötajad omavad vastavat haridust ja kogemusi, et pakkuda kliendile logistilisi lahendusi ning kvaliteetset ja usaldusväärset transpordi- ja ekspedeerimisteenust.
Kontrolltöö toimub nädalal #8, 24. oktoobril kl 16.45-17.30 ruumis SOC211A. Formaat: 1/3 valikvastustega küsimused, 2/3 lahtised lühiküsimused. Teemad 1. Ökonoomika kui majandusteaduse määratlus. Powell ptk 1. Märksõnad: definitsioon, ressursid, üldine transpordipoliitilise meetme analüüsi raamistik, huvigrupid, peamised mõjud huvigruppidele. Ökonoomika - teadus majandusest; teadus, mis uurib ressursside optimaalset kasutamist (transpordiökonoomika, tootmis- jne). Lihtsustatult: ökonoomika on kõik teadmised sellest, kuidas majandus töötab ja kuidas paremini majandada. Majanduse moodustavad kõik ressursid inimkonna käsutuses: maa, loodusressursid, ehitised, masinad, tööjõud, teadmised ja oskused. Ressursid – vahendeid ja tagavarasid, mida on võimalik kasutada. Tavaliselt on millegi tootmiseks mõeldud ressursid piiratud. See tähendab, et inimeste piiramatute vajaduste rahuldamiseks ja
TALLINNA TEHNIKAKÕRGKOOL TALLINN COLLEGE OF ENGINEERING Majandus-finantstegevuse analüüs AS Tallinna Lennujaam Õppeaine: Transpordiökonoomika Transporditeaduskond Õpperühm: TLI-51 Üliõpilane: Margus Müür Kontrollis: J. Krasjukova Tallinn 2010 Sisukord TALLINN COLLEGE OF ENGINEERING......................................................................... 1 Sissejuhatus ................................................................................................................................3 Ettevõtte üldiseloomustus.................................................................
Sellist veoviisi nimetatakse vähima kuluga transpordiliigiks. Vähima kuluga transpordiliik on selline veoviis, mis omab madalaimat kogukulu ühiskonnale tervikuna. Parim viis transpordikasutajate suunamiseks vähima kuluga transpordiliigile on vähendada maksimaalselt erinevust transpordi kasutaja üldistatud kulu (üldistatud reisimaksumus) ja ühiskonnale tekkiva kulu vahel. Kuna transpordikulusid mõjutab transpordi nõudlus, siis on transpordiökonoomika ülesandeks kindlale transpordi nõudlusele vastava optimaalse ehk vähima kuluga transpordiliigi määratlemine. Nõudlus transpordi järele sõltub kasutajale tekkiva kulu ja transpordi kasutamisest saadud kasulikkuse suhtest. Transporti kasutatakse vaid juhul, kui selle kasutaja poolt saadav kasulikkus ületab temale tekkiva kulu. Transpordinõudluse juhtimise efektiivseks abinõuks on teekasutuse tasu. Transpordisektori kulud jaotatakse järgnevalt:
Sellist veoviisi nimetatakse vähima kuluga transpordiliigiks. Vähima kuluga transpordiliik on selline veoviis, mis omab madalaimat kogukulu ühiskonnale tervikuna. Parim viis transpordikasutajate suunamiseks vähima kuluga transpordiliigile on vähendada maksimaalselt erinevust transpordi kasutaja üldistatud kulu (üldistatud reisimaksumus) ja ühiskonnale tekkiva kulu vahel. Kuna transpordikulusid mõjutab transpordi nõudlus, siis on transpordiökonoomika ülesandeks kindlale transpordi nõudlusele vastava optimaalse ehk vähima kuluga transpordiliigi määratlemine. Nõudlus transpordi järele sõltub kasutajale tekkiva kulu ja transpordi kasutamisest saadud kasulikkuse suhtest. Transporti kasutatakse vaid juhul, kui selle kasutaja poolt saadav kasulikkus ületab temale tekkiva kulu. Transpordinõudluse juhtimise efektiivseks abinõuks on teekasutuse tasu. Transpordisektori kulud jaotatakse järgnevalt:
annaabi.ee 
