Kõigil teistel aladel saab tulemus teatavaks alles pärast katse sooritamist või distantsi läbimist. Kõrgushüppe ajalugu ulatub kaugesse minevikku. See ala oli populaarne eri aegadel erinevate rahvaste seas. Muinasgermaanlastel tunti ,,kuninglikku hüpet" üle kõrvuti seisvate hobuste. Osal Kesk-Aafrika suguharudel on tänaseni iga-aastaste rahvapidustuste tõmbenumbriks hooga kõrgushüpe. Vatussi suguharu liikmed sooritavad äratõuke 12-15 cm kõrguselt trampliinilt (lame kivi, termiidikuhil) ja ületavad kõrguse 2.40-2.50. 60 aasta vältel on otsitud liigutuste ratsionaalset vormi, mis võimaldaks latti ökonoomselt ületada. Otsingute käigus avastati üle kümne erineva lati ületamise viisi, mida võib liigitada nelja põhimõtteliselt erinevasse hüpete guppi: üleastumishüpe, väljaastumishüpe, rullhüpe ja sisejalahüpe. Nüüdisaegne kõrgushüpe peab oma ametlikku ajaarvestust rohkem kui sajanditagusest võistlusest tulemusega 1
Võitude rekordit hoiavad enda käes kuue esikohaga Bernard Darniche ja Didier Auriol. 1000 järve/ Soome Ouninpohja - kiiruskatse, mille nimi on tuntud rallisõpradele kõikjal ja sobib hästi selleks, et tutvustada üht nõudlikumat rallivõistlust kogu maailmas. Suured kiirused, kümned trampliinid, pimedad kurvid - Ounipohja pole mitte ainult sõitjaoskuste, vaid ka julguse tuleproov. Markko Märtini hüpe ühelt trampliinilt kestis pealtnägijate sõnul terve igaviku ja tulemuseks oli 57 meetri pikkune õhulend kiirusel 171 km/h. Soome rallit on korduvalt nimetatud MM-sarja kõige paremini korraldatud ralliks. Nagu vanasõnagi ütleb, et heal lapsel on mitu nime on Soome rallil samuti palju nimesid. Esimeseks oli nimeks oli Jyväskylän Suurajot ja siis tulid juba näiteks 1000 järve ralli, Soome ralli, Rally Finland, Ounipohja jne. Soomlased oli ühed esimesed, kes hakkasid kehtestama piiranguid
Hüpe näeb välja nagu seisev laine. Olenevalt h´ja h´´ vahekorrat võib tekkida täikelik vooluhüpe (tekib siis, kui hüppe kõrgus a h´) ja laineline e ebatäielik hüpe (sellel hüppel valtsi ei ole, on näha vaid kustuv lainejada). Et selliseid nähtusi looduses näha sooviksime, peaksime sängi väga pikalt ja tugevalt kindlustama. Kaetud hüpe hüppevorm, mida projekteeritakse. Pinnahüppe voolutsoon on peal ja valts all. See tekib ehitise jalamist eemal trampliinilt lendava joa langemispaigas.19.Hüppevõrrad ja hüppefunktsioon: Täieliku vooluhüppe kaassügavuste vahelise seose tuletamiseks Bernoulli võrrand ei kõlba, sest sügavus suureneb äkki ja vool on tugevasti ebaühtlane. Seetõttu rakendatakse ristlõigete 1 ja 2 vaelise voolu kohta liikumishulga võrrandit: liikumissuunaliste jõudude impulss võrdub liikumishulga muutusega. Mõjuvaid jõude on 3: rõhujõud, raskusjõud ja hõõrdejõud. Hüppevõrrand: 0Q2/gA1+h´cA1 = 0Q2/gA2+h´´cA2
Juhul kui oled saanud vigastada, ravi ennast korralikult terveks enne kui jätkad uuesti aktiivse spordi harrastamisega. Eesti näited Märtin keeras auto kiirusel 170 km/h üle katuse 2004. aasta Argentina ralli viiendal katsel tegi ränga avarii võistluste liidrikohta püüdnud Markko Märtin. "Viienda katse lõpus, pika, ligi kilomeetrise sirge lõpus, kus auto kihutas kuuenda käiguga ja kiirus küündis pea maksimumini, tõusis Märtini Ford trampliinilt õhku, rullus teab mitu korda üle katuse ja peatus tee ääres. Õigemini oli peatunud rusuhunnikut raske autoks pidada," kirjutas 17. juuli SL Õhtuleht. Imekombel ronisid Märtin ja kaardilugeja Michael Park rusudest omal jõul välja. Tõsisemaid vigastusi kumbki ei saanud. "Vedas, et suutsin avarii järel omal jalal kõndida," lausus Märtin päev hiljem. "Kui auto pärast hüpet õhus lendas, tundsin kohe, et tulemas on midagi halba, ent tegelikkus osutus loodetust palju hullemaks."
mehanism!): kombineeritud trauma kiiruse järsust aeglustumisest ja kompressioonist: nt sõiduki laupkokkupõrkel juhi paiskumisel vastu roolisammast, vertikaalne kukkumine kõrgusest: kukkumine suurest kõrgusest tingib rindkere elundite kokkupõrke ja väga kiire pidurduse, otsene rindkere kompressioon või põrutus: nt plahvatusest, rõhulainest põhjustatud vigastused, kukkumine seljale: kukkumine kõrgusest, trampliinilt jne. Peale vigastuse mehhanismide võivad järgmised võimalikud aordirebendi sümptomid juhatada õigele teele: seljavalud, hüpovoleemiline šokk, ülajäsemete hüpertoonia, pulsi vahe, hingeldus, hääle kähedus, hemotooraks. 15%-l surmaga lõppevate liiklusõnnetuste korral esineb aordirebend. Kuid ainult 27%-l kõigist aordivigastusega patsientidest esineb väliseid sümptomeid rindkere osalemise kohta (tüüpiliseks
annaabi.ee 
