Äike 73 Ülekoormus 18 Hooldamata kontaktühendus 23 Selgitamata põhjus 30 Tulekahju 7 Pealesõidud 6 Tabel 3.4 alusel koostasin joonise 3.6. Joonis 3.. Saare- ja Hiiumaal toimunud madalpinge rikete põhjuste jaotus Rikke põhjuse Jäide all mõistetakse külmunud lume, lörtsi kleepumist liinide, isolaatorite, traaversite, elektripostide külge. Jäite raskuse all on oluliselt suurem tõenäosus, et liinid katkevad. Samuti langevad jäite raskuse all puud suurema tõenäosusega liinidele (joonis 3.7). Joonis 3.. Näide jäitest keskpinge elektripaigaldistel (foto: Ilmar Saabas [3]) Rikke põhjuse Linnud ja loomad all mõistetakse olukorda, kus elusolendid jäävad oma kehaga kahe faasi või faasi ja neutraali vahele, tekitades lühise. Samuti esineb üle Saare- ja Hiiumaa
Pingel 35 kV kasutatakse laialdaselt taldrikisolaatoritest (joonis 5.18b) koosnevaid paindühenduses isolaatorkette. Taldrikisolaatorite arv ketis on tavaliselt 2 või 3, sõltudes masti materjalist ja tüübist. Joonis 5.18 Tõir- ehk tugiisolaator (a), taldrikisolaator (b) ja komposiitisolaator (c) Õhuliini mastide konstruktsiooni kuuluvad traaversid. Traaversid tagavad juhtmete nõutava vahekauguse olenevalt rippest ja visangust. Traaversid valmistatakse kuumtsingitud terasest. Traaversite konstruktsioonilisi erinevusi näeb jooniselt 5.17. Isoleerjuhtmetega õhuliini traaversid on tunduvalt kompaktsemad tingituna faasijuhtide väiksemast vahekaugusest. Õhuliinide tarvikute hulka kuuluvad veel tõmmitsad ja toed mastide stabiliseerimiseks ning mitmesugused kinnitusdetailid. Tõmmitsad ja toed on ette nähtud mastile mõjuvate jõudude tasakaalustamiseks, kui vabalt seisva masti püsivus pole tagatud. Enamasti on tõmmitsad
radari kasutamisega, antakse objektide kujutise muutumine radari ekraanil sõltuvalt laeva asukoha muutumisest. Juhised meresõiduks koostatakse kontrollitud andmete alusel. Kontrollitud andmete puudumisel antakse lootsiraamatus näpunäited antud rajoonis sõitmiseks. Kasutades juhiseid ja näpunäiteid kantakse kaardile kursside muutumise alg- ja lõpp-punktid, nende peilingud ja kaugused meremärkidest, tähtsamate meremärkide traaversite momendid. Kaardile kantakse hariliku pliiatsiga ohtliku peilingud ja kaugused. Pärast kursside kaartidele mahamärkimist tuleb lahendada veel mõned ohutu meresõiduga seotud ülesanded: määrata laeva liikumise ohutu kiirus sõltuvalt ohtude lähedusest ja laeva manööverduselementidest ja süvise suurenemisest väikese sügavusega kohtades. määrata marsruudi kohad, kus on võimalik sõita kiiruse piiranguga öösel või kitsustes
radari kasutamisega, antakse objektide kujutise muutumine radari ekraanil sõltuvalt laeva asukoha muutumisest. Juhised meresõiduks koostatakse kontrollitud andmete alusel. Kontrollitud andmete puudumisel antakse lootsiraamatus näpunäited antud rajoonis sõitmiseks. Kasutades juhiseid ja näpunäiteid kantakse kaardile kursside muutumise alg- ja lõpp-punktid, nende peilingud ja kaugused meremärkidest, tähtsamate meremärkide traaversite momendid. Kaardile kantakse hariliku pliiatsiga ohtliku peilingud ja kaugused. Pärast kursside kaartidele mahamärkimist tuleb lahendada veel mõned ohutu meresõiduga seotud ülesanded: määrata laeva liikumise ohutu kiirus sõltuvalt ohtude lähedusest ja laeva manööverduselementidest ja süvise suurenemisest väikese sügavusega kohtades. määrata marsruudi kohad, kus on võimalik sõita kiiruse piiranguga öösel või kitsustes
- paneeli mass; - paneeli maksimaalsed mõõtmed; - tõsteseadmete massid; - tõstekõrgus ja vahemaa; - tõstetingimused. Elementide paigaldusel võib kasutada ainult elemenditehase poolt aktsepteeritud tõsteseadmeid. Alati enne tõstmist on paigaldaja kohustus teostada ehitusplatsil tõsteseadmete ülevaatus. Paigaldaja teostab visuaalse ülevaatuse kettidele, ketilukkudele, ühendusaasadele, konksudele ja haaratsitele. Paigaldaja kontrollib haaratsite ja traaversite keevised ja tõstekäepidemed ning raamid, et seal ei oleks pragusid. Paneele tõstetekse ilma traaversita. 40 13.4 Troppimisseadmete valik Jrk.nr. Detail Kaal, T Tk Troppimisseade Tõstejõud Kõrgus 1. Vundament 0,9 33 4-haruline tropp 6,8 1,0 2. Post 3 33 4-haruline tropp 6,8 7,2 3