,,ARMASTUS ON JA ARMASTUST POLE" Triin Tasuja Aveli Int MT11 Elulugu Pärit Tamsalust Sündinu 1989 aastal Esimene luulekogu on ,,Provintsiluule", millega ta valiti nädala autorit aastal 2009. Betti Alveri preemia. Looming Armastus on ja Armastust pole Noortepärsed luuletused Triin Tasuja kirjutab veenvalt, kaasahaaravalt ja mõtlemapanevalt noore inimese muredest, ängidest, hirmudest, lootustest, ja meeleheitest; kokkuvõttes elust ja armastusest. Kujundus Kujundaja: Matthias Sildnik Pehmete ja roosate kaantega Kasutatud on taaskasutatavat paberit Pildid mustvalged
Valgustuseks olid seintele kinnitatud petrooleumilambid. Eriti raske oli seisjatel. Sõita tohtis linna komandandi eriloaga. Saksakeelne sõiduluba «Reisegenehmingung» sisaldas täpseid isikuandmeid ning algus ja lõppjaama. Tallinna sõitjatelt nõuti arstitõendit (rahvasuus täitõend). 1942. aasta lõpul sai Türi Tallinna, Tallinna Türi ja Türi Tamsalu, Tamsalu Türi rongidega sõita kaks korda ööpäevas, sõit kestis vastavalt neli pool ja ligi kolm tundi. Tamsalust sõitjad võisid Türil ümber istuda kas Tallinna või Viljandi rongile, Tamsalus sai ümber istuda Tartu suunas sõitvale laiarööpmelisele rongile. Nõukogude korra kehtestamise algul sõideti samuti lubadega siis, kui rahvast oli eriti palju. Sel ajal liikus ringi palju kodutuid ja sõja tõttu vanemateta jäänud lapsi, nn kotipoisse, kes ohustasid teisi reisijaid. 1944. aastaks ehitati üles täiesti purustatud veemaja, ajutine depoo, tööliste kogenemise ruum jt
See oli avalöök järgmistele rünnakutele. 6. jaanuaril võeti tagasi Jäneda, 7. jaanuaril Lehtse. 8. jaanuaril taheti minna Tapat tagasi võitma, kuid Soodla jõe sild oli purustatud, mis vajas remonti. 9. jaanuaril saadi liikuma, kuid vahe peal tuli jälle raudteed parandada. Kell 7 hakkasid rongid linna poole liikuma ja 2 tunni pärast oli Tapa tagasi võidetud. 10. jaanuaril otsustati ette võtta edasitungimine Tartu suunas. Tartu suunas läksid rongid nr.1 ja 2, kuid Tamsalust saadeti rong nr. 2 Tapale, et see toetaks Narva poole minevat rinnet. Rong nr. 1 jõudis välja Rakke jaamani, kus ta purustatud raudtee tõttu kahe esimese vaguniga rööbastelt maha sõitis, õnneks jäi vedur rööbastele. Samas jäädi veel vaenlase tule alla, kuid raude parandati, vedurid tõsteti rööbastele ning vaenlased löödi laiali. Rakke lähistele jõudis ka rong nr. 2, kuna Valgejõe sild oli purustatud ja Rakvere ei saanud ta minna. 13
torudega, torude läbimõõt viidi vastavusse tegeliku tarbimisega ja vähendati soojuskandja töötemperatuuri. Selle tulemusel paranes kaugküttetrassi töökindlus ja vähenesid torustiku lekked.85 Enne renoveerimist oli kaugküttetrassist eelisoleeritud osa 10,5% ehk 284 m, renoveerimise lõppemisel oli soojatrass täielikult ehk 100- protsendiliselt eelisoleeritud.86 Eelisoleerimise tulemusena ei pääse lumi ega vihmavesi maa-alustesse betoonkanalitesse ja ei suurenda soojakadu. Tamsalust sai selle projekti tulemusena esimene Eesti asula, kus välised soojatrassid on täies mahus eelisoleeritud.87 Eestis on alates 2010. aastast vastavavalt MKM-i määrusele esitatud tehnilised nõuded torustike soojakadudele. Näiteks, 2013. aastal ei tohtinud soojakadu olla üle 19%. Tamsalus oli soojakadu 2013. aastal 14,78% ehk soojatrass vastas täielikult määrustele. Tasub ka ära mainida, et sama määruse kohaselt ei tohi alates 2017. aastast Eestis
annaabi.ee 
