1. Ilma- ja veekindlad luugid, uksed jne. peavad mersõidu ajal suletud olema, välja arvatud siis, kui laevatööd neid avama sunnivad; sel juhul peavd nad alati sulgemiseks valmis olema. Nad peavad olema selgelt markeeritud, näitamaks, et võivad ainult juurdepääsuks avatud olla. 2. Kõik uksed ja muud avad, mille kaudu võib vesi tungida laevakeresse, tekiehitistesse, paki alla jne., peavad ebasoodsates ilmastikutingimustes nõuetekohaselt suletud olema ning vastavad sulgemisseadmed alati heas korras hoitud. 3. Kogu veekindlate uste, eriti kaugjuhtimisega liuguste, läheduses asuv väikevarustus ja lahtised seadmed , nagu voolikud, elektrijuhtmed ja rimud, peavad olema kinnitatud vältimaks veekindlate uste blokeerimist. 4. Halva ilmaga peavad kõik kütusetankide ventilatsioonitorude sulgemisseadmed paigaldatud olema. Lasti ja varustuse stoovimine ja kinnitamine 1. Enne mereleminekut peab kogu last olema korralikult stoovitud ja kinnitatud, vastavalt
Ballastisüsteem on vajalik ballastvee võtuks, ümber- ja väljapumpamiseks. (differendi (trimmi) või kreeni muutmiseks, süvise suurendamisekst, kui laev on ilma lastita=ballastis, püstuvuse muutmiseks Ballasttankid asuvad: kahekordse põhja vahel, vöör- ja ahterpiigis (), pardatankid (tsisternid) Nõuded ballastisüsteemile: vältida vee pääsu lasti juurde või kõrvalruumidesse. Pilsi- ja ballastitorustike ühendus peab olema suletav tagasilöögiklapiga. Sulgemisseadmed on ette nähtud süvatankide ootamatu tühjenemise või täitumise puhuks. Nõuded ballastisüsteemile: vältida vee pääsu lasti juurde või kõrvalruumidesse. Pilsi- ja ballastitorustike ühendus peab olema suletav tagasilöögiklapiga. Sulgemisseadmed on ette nähtud süvatankide ootamatu tühjenemise või täitumise puhuks. Veeärastussüsteemid on lisaks kuivendus-süsteemidele reisilaevadel Masinaruumist vee ära pumpamiseks saab kasutada ka peamasinate jahutusvee pumpasid
Ballastisüsteem on vajalik ballastvee võtuks, ümber- ja väljapumpamiseks. (differendi (trimmi) või kreeni muutmiseks, süvise suurendamisekst, kui laev on ilma lastita=ballastis, püstuvuse muutmiseks Ballasttankid asuvad: kahekordse põhja vahel, vöör- ja ahterpiigis (), pardatankid (tsisternid) Nõuded ballastisüsteemile: vältida vee pääsu lasti juurde või kõrvalruumidesse. Pilsi- ja ballastitorustike ühendus peab olema suletav tagasilöögiklapiga. Sulgemisseadmed on ette nähtud süvatankide ootamatu tühjenemise või täitumise puhuks. 1 suction pump pump 2 strum box kaitsesõel 3 closable one-way valve suletav tagasilöögi-klapp 4 common one-way valve mittesuletav tagasi-löögiklapp Kreenisüsteem on vajalik kreeni kõrvaldamiseks. Kuid spetsiaalsetel laevadel (näiteks jäämurdjad) kasutatakse teda kreeni tekitamiseks ja kiireks muutmiseks. Selline "kõigutamine" võib aidata vabaneda jää pressist
kondenseerumise tema pinnal ja pideva niiskuse toimel hakkab torustik roostetama. Kõige enam roostetavad torustikul need kohad, kus lõpeb isolatsioon. Torustikud hakkavad roostetama alati väljastpoolt, mitte kunagi seestpoolt. Kergendamaks ohutusnõuete täitmist, on soovitav kasutada vastavaid kontroll-lehti. Tabelis on toodud seadmed ja süsteemid, mida tuleb kontrollida enne sadamasse sissesõitu. 50 Inertgaas trümmides Avarii-sulgemisseadmed Avarii-sulgemisseadme kaitsmed Kompressoriruumi ventilatsioon Kompressorite seiskamise seadmed Kompressori ja mootoriruumi gaasitihendid Tankide taseme alarmseadmed Hargmiku aeglaselt sulguvad klapid Lastitorustiku ülevaatus Tankikuplite, torustike, ventiilide, manomeetrite kontroll Tuletõkkevõrgud Gaasidetektorid Lastipumpade maandus Tulekustutussüsteemid Pumbaruumi elektrijuhtmete gaasitihen- did 8.17.2. Ohutusnõuded lastimisel
annaabi.ee 
