soovib laevale tulla, rääkimata vähemtähtsatest isikutest. Vahimadruse töösse suhtumisest sõltub laeva ohutus sadamas ja merel. Vahiteenistus laevas peab olema organiseeritud vastavalt „Laeva vahiteenistuse korra“ sätele. Vahiteenistuse korraldus merel, sadamas ja ankrus olles (laeva ohutuse ja turvalisuse tagamine). Laeval seistakse vahte sillas, masinaruumis. Sillas seisab vahti vahitüürimees ja vahimadrus. Masinaruumis vahimehaanik. Sillavaht tagab terve laeva ohutust, turvalisust ja meres navigatsiooni ohutuse vastavalt colregile. Vahimehaanik kontrollib diiselgeneraatori (mis toidab terve laeva vooluga), peamasina ja kõikide teiste süsteemide töövõimet. Vahimadruse kohustused roolis Vahimadrus peab tulema silda 15 -20 minutit enne rooli minemist. Kui vahimadrus on roolis, peab ta kuulama kaptenit või tüürimeest. Kui vahimadrus on roolis, peab kapten või tüürimees andma roolimadrusele
sillale minema. Siim ei tee unenäost väljagi. Aasta pärast näeb Siim sama meest unes, kuid nüüd kõnnib ta vastupäeva. Astub jälle Siimu juurde sisse ja vihastab, et puusepp pole Pärnusse läinud. Siim otsustab selle tee ette võtta, sest kaotada pole ju midagi. Pärnu sillale jõudes ootab ta terve päeva oma õnne, kuid see ei saabu kusagilt. Siim mõtleb, et on veel ühe päeva sillal ja kui siis ka midagi ei juhtu, läheb tagasi koju. Teisel päeval sillal oodates tuleb sillavaht Siimu juurde ja pärib, mida mees teist päeva järjest sillal teeb. Siim räägib talle oma unenäost, mees hakkab naerma ja ütleb, et kui tema oma unenägu usuks, siis läheks ta Tahkuranda, otsiks väikese maja, mis asub rannajoonest 120 sammu kaugusel, tõstaks maja ees asuva suure kivi üles ja leiaks sealt alt kullapaja. Aga kuna ta unenägusid ei usu, siis ta ei lähe pada otsima. Siimu silmad löövad särama, ta
kes soovib laevale tulla, rääkimata vähemtähtsatest isikutest. Vahimadruse töösse suhtumisest sõltub laeva ohutus sadamas ja merel. Vahiteenistus laevas peab olema organiseeritud vastavalt „Laeva vahiteenistuse korra“ sätele. Vahiteenistuse korraldus merel, sadamas ja ankrus olles (laeva ohutuse ja turvalisuse tagamine). Laeval seistakse vahte sillas, masinaruumis. Sillas seisab vahti vahitüürimees ja vahimadrus. Masinaruumis vahimehaanik. Sillavaht tagab terve laeva ohutust, turvalisust ja meres navigatsiooni ohutuse vastavalt colregile. Vahimehaanik kontrollib diiselgeneraatori (mis toidab terve laeva vooluga), peamasina ja kõikide teiste süsteemide töövõimet. Vahimadruse kohustused roolis Vahimadrus peab tulema silda 15 -20 minutit enne rooli minemist. Kui vahimadrus on roolis, peab ta kuulama kaptenit või tüürimeest. Kui vahimadrus on roolis, peab kapten või tüürimees andma
Konow), 1902 ,,Koolitee", laste häältele a cappella (Koskenniemi), 1925 Kroonimiskantaat, solistidele, segakoorile ja orkestrile (Cajander), Kk.,(?), 1896 ,,Kuuvalgel", meeskoorile a cappella (Aino Suonio), 1916 Likhet, meeskoorile a cappella (Runeberg), 1922 Promotsioonikantaat , segakoorile ja orkestrile (K.Leino), Kk., 1894 Orkestri koosseis : : 2 flööti, 2 oboed, 2 klarnetit, 2 fagotti, 4 metsasarve, 2 trompetit, trummid , 1 löökpill,1 harf, keelpillid ,,Sillavaht", meeskoorile a cappella ,,Suur oled, Issand", hümn segakoorile a cappella (Wasastjerna), 1902 (nimetus ka ,,Laulsid väiksena") ,,Töörahva marss", segakoorile a cappella (Erkko), 1893-96 37 Ute hörs stormen, meeskoorile a cappella (Schybergson), 1918 ,,Uusmaalaste laul", segakoorile a cappella (Terhi), 1912 . Ka meeskoorile a cappella.
annaabi.ee 
