2. Leian konveieri trumli võlli nurkkiiruse v: v=t*D/2=>t=2v/D=2*0,4/0,352,3 (rad/s) n=9,55=9,55*2,3=22 p/min { kt=2,3 rad/s - nurkkiirus rad/s { nkt=22p/min n- nurkkiirus p/min 2 Elektrimootori valik: Pem=Pkt/ü P- võimsus - kasutegur a) Üldkasutegur: ü=1*2*3*4*n 1- siduris 0,98 Mul on kaks sidurit, siis 0,98²=0,96 2- laagrites 0,99 Mul on neli laagrit, siis 0,99astmes 4 =0,96 3- hammasülekanne =0,85 4- kettülekanne =0,90 ü=0,96*0,96*0,85*0,90=0,7 b)Vajalik elektrimootori võimsus: Pem=1/0,7=1,43 (kW) Võtan lähima võimsama elektrimootori: Mootor:Pem=2,2kW n=950p/min =0,105n=950*0,105=99,75100 rad/s Mootori mark 4A1006Y3
3. Siduri töö hüppeline Kui sidur hüpleb ei sidur alati selle põhjustajaks. Sagedasti segavad kulunud mootori laagrid või halb mootori täpsustamine pehmet sidurit kasutamist. Mõnikord on ka vale siduriketas sisse monteeritud. Põhjuseks võib olla, et attepinnad on kergelt õlised või määrdesed, nuudi profiil kahjustatud, korrudeerunud nuudi profiilid, hoobade reguleerimine muudetud, korpus paindunud. 4. Mürad siduris Kui öeldakse, et sidur müriseb on sagedasti sidur katki, aga mitte ilmtingimata. Mõned mürad kuuluvad lihtsalt sinna juurde. Sisse monteeritud on valed osad või õiged valepidi. Tavaliselt on müra põhjuseks: pöördemomendi võnkumise summutaja kulunud, pöördemomendi võnkumise summutaja kate lahti rebitud, nuudi profiil kadunud - tekkinud on teravad servad, nuut on käigukasti võllil kinni kiilunud või serviti, membraanvedru otsad kulunud või täielikult läbi
Sellise siduri leiame traktori käivitusmootoril ja ka mootorrattal. Olenevalt siduri lahutamisele kuluvast jõust võivad nad varustatud olla ka hüdroajamitega ja lisavõimenditega. Sellisel juhul pannakse pedaalile surumise jõuga liikuma õli torus, kust kaudu ta juhitakse survelaagri töösilindritesse ja toimub siduri lahutamine. 27. Hüdrosidur, selle karakteristik. (1) lk. 272. Hüdrosidur töötab kui automaatne sidur mootori ja käigukasti vahel. Sellises siduris antakse pöördemoment mootorilt käigukastile õliga, puudub igasugune mehhaaniline side käigukastiga. Sidur koosneb järgmistest detailidest: Väntvõll koos hoorattaga, turbiiniratas koos veetava võlliga, pumbaratas. Viimane on kinnitatud õliga täidetud kambrisse, mis on kinnitatud hooratta külge. Pumbaratta küljes olevad labad hakkavad õli ringi ajama hetkel, mil mootor käivitatakse. Õli paisatakse vastu turbiini labasid seda suurema kineetilise
3. Siduri töö hüppeline Kui sidur hüpleb ei sidur alati selle põhjustajaks. Sagedasti segavad kulunud mootori laagrid või halb mootori täpsustamine pehmet sidurit kasutamist. Mõnikord on ka vale siduriketas sisse monteeritud. Põhjuseks võib olla, et attepinnad on kergelt õlised või määrdesed, nuudi profiil kahjustatud, korrudeerunud nuudi profiilid, hoobade reguleerimine muudetud, korpus paindunud. 4. Mürad siduris Kui öeldakse, et sidur müriseb on sagedasti sidur katki, aga mitte ilmtingimata. Mõned mürad kuuluvad lihtsalt sinna juurde. Sisse monteeritud on valed osad või õiged valepidi. Tavaliselt on müra põhjuseks: pöördemomendi võnkumise summutaja kulunud, pöördemomendi võnkumise summutaja kate lahti rebitud, nuudi profiil kadunud - tekkinud on teravad servad, nuut on käigukasti võllil kinni kiilunud või serviti, membraanvedru otsad kulunud või täielikult läbi
küünal, sobiva soojuse absorbeerimisvõimega. Viimast iseloomustab küünla hõõgarv. 65. Pöördemomendi ülekanne ratastele Jõuülekanne edastab väntvõlli pöördemomendi veoratastele ja võimaldab seda muuta. Jõuülekandesse kuuluvad sidur, käigukast, kardaanülekanne, peaülekanne, diferentsiaal ja rattavõllid. 66. Hüdrosiduri tööprintsiip Hüdrosidur töötab kui automaatne sidur mootori ja käigukasti vahel. Sellises siduris antakse pöördemoment mootorilt käigukastile õliga, puudub igasugune mehhaaniline side käigukastiga. Sidur koosneb järgmistest detailidest: Väntvõll koos hoorattaga, turbiiniratas koos veetava võlliga, pumbaratas. Viimane on kinnitatud õliga täidetud kambrisse, mis on kinnitatud hooratta külge. Pumbaratta küljes olevad labad hakkavad õli ringi ajama hetkel, mil mootor käivitatakse. Õli paisatakse vastu turbiini labasid seda
miga, sest mootori suurte pöörete tõttu olnuks keti liiku- Sidur võimaldab mootorit ajutiselt jõuülekandest lahutada miskiirus ülemäära suur. ja sellega sujuvalt ühendada. Seda läheb vaja kohaltvõtul, käikude vahetamisel ja järsul pidurdamisel. Jõu ülekandmine siduris toimub hõõrde j õududega tasa- pinnaliste ketaste vahel. Kettad võivad olla õli vannis (märgsidur) või kuivad (küivsidur). Märgsidur võib asuda väntvõlli või käigukasti vedava võlli otsal.
annaabi.ee 
