• Vedelike kontroll, vajadusel lisamine. • Klaasipuhasti harjad • Aku • Mootori ajamirihmadseisupidur • Esi/tagaklaasi pesur • Voolikud, klambrid • Siduripedaali käik • Jahutusvedelik • Piduriklotside seisukord • Pidurivedelik(norm 0-0,5% niiskus) • Rehvirõhud • Roolivõimendi vedelik • Heitgaaside saasteainete kontroll(bensiinimootoril) • Testsõit Vahehooldus kahe põhihoolduse vahel, võrdsel läbisõidul. B-hooldus:60000km • Vahetus • Kütusefilter • Süüteküünlad • Mootori õhufilter • Salongi õhufilter
detailid olid korras, ühenduskohtades puudusid tahmalaigud ( torustiku hermeetilisus korras ). Rihma pingsuste kontroll Veepumbarihm, konditsioneeri ajami rihm, roolivõimu pumba rihm, hammasrihm Rehvi rõhu ja konditisiooni kontroll Rehvirõhud korras, mustri jääk piisav Tühikäigu kontroll 850p/min vastab tehase nõuetele Aku kontrollimine Puhtus, kinnitus ja laetus Jõuülekande hooldus Töö Märkused Käigukasti õlilekete kontroll Lahutuspinnad, hoovad ning hüdroajami ühenduskohad, täite- ning tühjendusavad, võllide
· Töö sisu · Kliendi allkiri · Tööde vastuvõtja allkiri · Tehniku kirje teostatud töödest, vajavatest remontidest, tööaegadest ja olenevalt autotootja nõuetele, siis ka clocking ehk garantii kooskõlastamiseks vajaminev aja ja kuupäeva märge koos tehniku ja meistri allkirjadega. HOOLDUSPROTOKOLL · Tegemist vajavad hooldus ja kontrolli toimingud · Hooldusprotokolli õigsust ja tööde teostamist kinnitab tehnik oma allkirjaga · Töö käigus teostatud mõõrmised (rehvirõhud, rehvi mustri sügavus, jahutusvedeliku külmakindlus, jne) · Kliendile seletamine, mis sai tehtud, mis vahetatud, mis vajab tegemist, millal on järgmine hooldus... · Soovituslik on peale igat tööd see üles märkida! ETTEVALMISTUSLEHT, PDI · Täidetakse ennem auto loovutamist kliendile (eelnevalt on vajalik ka paigaldada kliendi soovitud lisavarustus) · Kontrollitakse kõik sõlmed üle · Vajadusel teostatakse seadistused (sillastend, programmeerimine)
veermikus on mingisugune lõtk või kui mingisugune puks on läbi. Tänapäevane sillastend on väga täpne töövahend ja isegi 1mm lõtku ta tunneb ära ja ei luba sillastendi edasi läbi viia. Enne igats sillastendi tuleb ka kontrollida rehvirõhku. Rehvid on osa auto veermikust ja vedrustusest ja need mõjutavad auto juhitavust otseselt. Korrektse, mudelile sobiva rehvirõhu saab teada kas juhiukse pealt, kütuseluugi pealt või siis auto manualist. Osadel mudelitel (Toyota) on rehvirõhud kirjas ka kindalaekas asuva kleepsu peal. Peale veermiku kontrollimist ja reguleerimist on tagatud järgmised omadused: MOOTORIKÜTUST KULUB VÄHEM auto püsib hästi teel - SUUREM LIIKLUSTURVALISUS TAGATUD kerge juhitavus - auto ei "uju" parem manööverdamisvõime ühtlane rehvide kulumine - järsud pidurdamised ja rehvide tasakaalustamine ja rehvirõhud on eraldi teemad. Diagnostikaseadmed
php?lev1=25&lev2=&lang=1&sait=1 ) 2. SÄÄSTLIKU SÕIDU PÕHIMÕTTED Säästliku sõiduviisi põhimõtted on: 1) liikumisviisi valik (sõiduauto, ühistransport, kergliiklusvahendid: jalgratas, jalakäimine), 2) teekonna valik (ummikute vältimine, ühtlast sõidukiirust tagav teekond, lühim teekond), 3) kiiruse valik (kasutatud maksimumkiirus ja kiiruse muudatused), 4) mootori säästlikum kasutamine (madalam pöörete vahemik, tehnoseisund), 5) sõiduki väliste omaduste parandamine (rehvirõhud, pakiraam ja väline lisavarustus, küljeklaaside hoidmine suletud olekus), 6) sõiduki kogumassi mõjutamine (sõiduki valik, pagasi valik) (Hatakka jt 2004 via Haworth & Symmons, 2001; Smith, 1999; Wilbers, 1999). 2.1. Sõiduki valik Säästmine algab sõiduki valikust. Auto valikul tuleb arvestada oma tegelike vajadustega. Valida tuleb auto, mis tarbib vähem kütust ja millel on väiksem saasteainete emissioon. Suur auto ja suur mootor kulutab reeglina enam kui väike.
Antud rehvimõõtu võid suurendada või vähendada 30 mm võrra (rehvimõõdu esimene number, nt. 175 tähendab, et tegemist on 175 mm laia rehviga). Veljemõõtu on võimalik muuta tolli võrra ilma tehnilise ülevaatuse kohustuseta. Rehvi ümbermõõt tohib maksimaalselt muutuda 5%. Rehvimõõtu muutes tuleb alati meeles pidada, et uue rehvi kandevõime peab olema sama suur kui pool auto teljekoormusest (teljekoormuse leiad registreerimistunnistusest) või suurem. Soovituslikud rehvirõhud leiad oma sõiduki uksepostilt, kütusepaagi luugi sisemiselt küljelt, sõiduki kasutusjuhendist või SIIT. Lõpuks mõned juhised, mis võivad aidata valuvelgede ostjat: * kõigepealt kontrolli kinnituspoltide arvu; * kui poldiringi läbimõõtu ei saa määrata kataloogi abil, proovi velge oma autole; * mõõda originaalvelje nihutus, rööpe muutuse arvestamisel tuleks kataloogiarvu ja oma arvutustulemuste erinemisel usaldada viimast, sest kataloogises on tihti ebatäpsusi;
veojõudu ja efektiivsust. Optimeerige need omadused, et: 3 Kasutage suurimaid rehve madalaima lubatud rõhuga. Maapinnale rohkem jõudu rakendada Madalad rehvirõhud vähendavad pinnase tallamist Vähendada kütusekulu ja suurendavad veojõudu. Kasutage rehvirõhu Suurendada veojõudu reguleerimiseks alati kasutusjuhendit. Piirata pinnase tallamist Tõsta saagikust
annaabi.ee 
