regionaalpoliitikas tööjaotust omavalitsuste poolt. Esiteks parandaksin infrastruktuurvõrgustikku ja ühistransporti. Teiseks kohandaksin töökohad ja teenusest maakonnakeskuste ja teiste asulate ümbrusesse. Mis aga puutub regionaalpoliitika elluviimisesse, siis oleks vaja parandada riigi keskvalitsuse, maakondliku tasandi ning kohalike omavalitsuste koostööd. Arvestada tuleb keskuste ja tagamaade vastastikust sõltuvust ning keskuste kaalukat rolli edasises regionaalarengus. Veel enam, väheneb majanduslikult aktiivse rahvastiku osakaal pea igas maakonnas ja see on seotud rahvastiku vananemisega. Piirkondlikud erinevused sissetulekutes on liiga suured ja maakondlikud erinevused ligi kahekordsed. Seda põhjustabki aktiivse rahvastiku osatähtsus ja tootlikus ning töösaamise võimalus. Et neid probleeme parandada, peab tuginema iga piirkonna individuaalsetele tingimustele, eripärale ja võimalustele.
Laomajandusega otseselt seotud kulusid võib liigitada järgmiselt: laokulud, töötasu, sisetranspordi kulud, varude hoidmisega seotud kulud. 27. Mida võimaldab varude ohjamine? 1.) Vähendada hankekulusid 2.) Vähendada tootmiskulusid. 3.) Tagada ratsionaalne suhe kaubaliikide vahel. 4.) Korraldada paremini inimsuhteid tootmis- ja teenindusprotsessis. 5.) Tõsta administratsiooni töö efektiivsust. 55. Riigi majandus- ja transpordisüsteem. Transpordi osa regionaalarengus. Riigi transpordisüsteemi moodustavad auto-, raudtee-, mere-, sisevee-, toru- ja õhutransport 56. Tootmisprotsessi erinevused transpordis võrreldes teiste majandusharudega. 1.) Töö objektiks transpordis on teiste majandusharude toodang. 2.) Tootmine ja tarbimine toimuvad transpordiprotsessis üheaegselt. 3.) Transpordi toodang ei oma esemelist kuju ning seda ei saa ladustada. 4.) Transporditoodanguks on ümberpaigutus. 57
Laomajandusega otseselt seotud kulusid võib liigitada järgmiselt: laokulud, töötasu, sisetranspordi kulud, varude hoidmisega seotud kulud. 27. Mida võimaldab varude ohjamine? 1.) Vähendada hankekulusid 2.) Vähendada tootmiskulusid. 3.) Tagada ratsionaalne suhe kaubaliikide vahel. 4.) Korraldada paremini inimsuhteid tootmis- ja teenindusprotsessis. 5.) Tõsta administratsiooni töö efektiivsust. 55. Riigi majandus- ja transpordisüsteem. Transpordi osa regionaalarengus. Riigi transpordisüsteemi moodustavad auto-, raudtee-, mere-, sisevee-, toru- ja õhutransport 56. Tootmisprotsessi erinevused transpordis võrreldes teiste majandusharudega. 1.) Töö objektiks transpordis on teiste majandusharude toodang. 2.) Tootmine ja tarbimine toimuvad transpordiprotsessis üheaegselt. 3.) Transpordi toodang ei oma esemelist kuju ning seda ei saa ladustada. 4.) Transporditoodanguks on ümberpaigutus. 57
11. Trendid ökoturismi rahvusvahelises kirjanduses 12. Ökoturismi populaarsuse tõusu põhjused 13. Ökoturisti iseloomustus 14. Spetsialisti ja generalisti erinevused 15. Välisturismi, siseturismi ja kohalike turismi ettevõtete roll ja arengutrendid ökoturismi rahvusvahelisel turul 16. Millest sõltub ökoturismi nõudlus ja hinnakujundus 17. Majanduslikud mõjud ja lekked ökoturismis 18. Ökoturismi roll majanduse ümberkorraldamises ja regionaalarengus 19. Ökoturismi turunduspõhimõtted 20. Mis on ökomärgised, nende olulisus turismis 21. Massiturismi ökomärgised 22. Säästva turismi ökomärgised 23. Ökoturismi ökomärgised 24. Ökomärgistamise olulisemad probleemid ja väljakutsed 25. Muutused kaitsealade planeerimises 26. Külastusuuringute olulisus kaitsealade planeerimises 27. Kaudsed külastuse korraldamise meetodid kaitsealadel 28. Otsesed külastuse korraldamise meetodid kaitsealadel 29
kvaliteet; 5)elanike heaolu; 6) koostöö ja sidusus Regionaalpoliitika elluviimise põhimõtted: 1) riigi keskvalitsuse, maakondliku tasandi ning kohalike omavalitsuste koostöö; 2) arvestada tuleb jätkusuutlikkuse ja uuenduslikkuse põhimõtteid; 3) harukondlike poliitikate seotus regionaalarengu suunamisega vajab tugevdamist; 4) arvestada tuleb keskuste ja tagamaade vastastikust sõltuvust ning keskuste kaalukat rolli edasises regionaalarengus; 5) käivitada integreeritud arendustegevus; Schöber, P. (2003) Kohalik omavalitsus. Tänapäevase kohaliku omavalitsuse idee, Tallinn: Eesti Keele Sihtasutus, lk. 23-53. (ÕIS) Linn või vald ei tugine ainult mitte enesele, vaid see on ka kõrgema organismi organ. Seega allub nii esene kui ka võõrale (riigi) tahtele. Ruum, milles on piiratud valla või linna eriareng, on piiratud.
annaabi.ee 
