TALLINNA ÜLIKOOL Loodus- ja Terviseteaduste Instituut Rekreatsioonikorraldus Matkaradade külastus MATKARADADE HINDAMINE Rekreatiivsed rajatised looduskeskkonnas Koostaja: Jaanika Üprus Tallinn 2018 KAUKSI TELKIMISALA 1) Õpperaja infrastruktuuri piisavus (puhkekoht, WC, lõkkekoht, laudtee, rajakate jms) Puhkekohad olid olemas, WC samuti, aga viimase puhtus võiks parem olla. Kuna telkimisala oli merekaldal, siis kindel rajakate puudus, sai jalutada mööda randa ja puude vahel. Laudtee puudus, oli olemas lõkkekoht. Fotomaterjal WCst: 2) Õpperaja korrashoid (prahistatus, infrastruktuuri seisund, WC puhtus, tähiste korrashoid) Õpperada oli korras. Infrastruktuur üsna heas seisus ja kasutatav. WC oleks võinud olla puhtam. Tähised olid korras ja hästi arusaadavad. Fotomaterjal:
Loodus jääks suures osas muutumata. Raja ja karjääri vahel on juba lage ala, kuhu varjualune ja pingid püstitada. Parimaks tulemuseks tuleks aga karjääri korrastada: kallas puhtaks, veest taimi vähemaks. 6. Kuidas on tagatud rajatisele ligipääs (parkla, trepid) Parkida saab raja algusesse, rajale pääseb ligi Piibe maanteelt Mustjõe tee kaudu. Saab ka rongiga, kuid siis rattaga, Mustjõe peatusest. 7. Infrastruktuur (puhkekoht, prügikastid, wc, lõkkekoht, laudtee, rajakate vms) Puhkekoht ehitatakse, WC puudub, prügikastid olemas. Lõkkekoht ehitatakse. Rajakate on liiva-kruusa rada. Lähedal asub Mustjõe Kõrtsitalu. 8. Korrashoid (kuidas toimib hooldus, välditakse vandalismi ja prahistatust) Hooldab RMK, kuna hetkel seal muud peale maastikuraja läbimise teha pole, siis pole vandaliseerimise ohtu. Kui tekib puhkeala – kontroll ja teabetahvlid. 9. Objekti informatiivsus (teabe piisavus, objektide arusaadavus jms)
70 cm, kuid see on heas korras. Tegemist on sissetallatud rajaga, millel puudub spetsiaalne kate, samuti on rajal palju kive (Joonis 4). Liikuda ei olnud väga mugav, kuna rajale oli kukkunud ka puid, mida ei ole sealt koristatud ning kohati ei olnud rada ka arusaadavalt sisse tallatud. Teine rada (pikkusega 1,8 meetrit) on laiem ning paremini hooldatud rada. Enamus rajast on autotee laiune ning läbipääs autoga on võimalik. Kuid spetsiaalne rajakate puudus ka seal. Astangust allaminevat laudteed parasjagu rekonstrueeriti ning seetõttu ei olnud seda võimalik kasutada, kuid oktoober 2016 lõpuks on seal suurepärases korras uus laudtee. Vaatluspunktidest nähtaval vaatel on kinnikasvamise oht, seega oli raske hoomata näiteks astangu järskust. Samuti on teabetahtvlil kirjas, et astangu pealt on näha ka merd, kuid kuna mets on võsastunud ei ole seda tõesti enam näha (Joonis 5). Joonis 4. Rada number 1 Joonis 5
hüpetes 11,7% (800 m) kuni 17,4% (kõrgushüpe), heidetes aga koguni 34,5% (ketas) kuni 47% (kuul). Sama tendents ilmneb üldreeglina ka teiste tasemetega (olümpia-, rahvus- jne.) rekordite arengus. Seejuures langeb suur osa kiirjooksu rekordite arengust sünteetiliste (elastsete) rajakatete kasutuselevõtu arvele. (Teatavasti sünnivad seda paremad kiirjooksutulemused, mida tugevam on sünteetiline kate). 21. sajandi märgusõnaks on "mondo" rajakate, mis on kaasa aidanud ka uuele sprindirekordite puhangule. Tänapäeva tippsprinterite ja antiikolümpiamängude parimate jooksukiirusi pole paraku võimalik võrrelda. Polnud ju antiikolümpiamängudel ajavõtuseadmeid ja dromos e. staadionijooks toimus võidu peale. Kaudseid andmeid antiikatleetide jooksukiiruste kohta siiski on. Nii on ajalooürikutest leitud, et 632 a. Ekr. toimunud olümpiamängude
Nii juhtuski, et juba mõne aasta pärast, kui esialgne asutamisvaimustus oli lahtunud, jättis vaeva ja pingutustega rajatud jõetagune spordiplats üsna mahajäetud mulje. Süngetel okupatsiooniaastatel jäid Paide staadioni rajad muidugi veel enam rääma. Paide staadioni kõrval ei saa jätta nimetamata veel ühte keskset kohta Paide Vallimäge. Siin sai pargiteedel 100 meetrit joosta peaaegu viiel normaallaiusega rajal. Rajakate oli kokkutambitud peentest kividest ning ringteel oli tõuse ja langusi. Kõva rajakate lõhkus naelikuid. Vallimäe põliste puude all viidi läbi mitmeid maakondliku ulatusega võistlusi, aga ka suuremaid üritusi 1930. aastal toimusid siin vabariigi esivõistlused murdmaajooksus. Vallimäel harrastati edukalt teisigi alasid peale jooksude. Kuuli tõugati vallitorni esisel vanal tenniseväljakul, ketast tuli heita vallitorni taga. Pikema oda lennu korral sattus see
Tartu maantee äärest, kus on avar parkla. Teine mugav rajale pääsu võimalus on Peedu külje alt, kus on metsa all pinnaskattega parkla. Raja pikkus ja kuju, vaatluspunktide arv. 2 Rada on ovaalja kujuga. Looduse-õpperaja täispikkus on 10 km, lasterada on pikkusega 1,6 km, maastikukaitsealale jääv õpperada 3,5 km ning rattarada 6,5 km. Läbitud sai maastikukaitsealale jääv 3,5km pikkune rada. Vaatluspunkte oli kokku 16. Raja laius, rajakate, liikumise ja vaadete mugavus. Raja laius on suuresti varjeeruv. Põhiosa rajast oleks läbitav ka näiteks autoga (parklates on siiski tõkked, ees selle takistamiseks), kitsamates kohtades ja haruteedel tuleb inimestel kõndides võtta end ühte ritta. Rajale pole lisakatteks midagi juurde toodud, tegemist on metsateega, kohati mullane või liivane. Teede kinnikasvamise ohtu ei ole kuna rada on pidevalt kasutuses. Raja raskusaste, läbitavus, huvitavus, liigendatus.
annaabi.ee 
