Kuna laagrile mõjub nii radiaal- kui ka telgjõud, siis võib kasutada kas radiaaltugilaagreid või üherealised radiaalkuullaagreid. a) b) c) Laagrite tüübid: a) koonusrull-laager, b) radiaaltugi-kuullaager, c) radiaalkuullaager 5. Sobiva laagri valik SKF kataloogist. Laager valitakse lähtudes maksimaalsest koormusest ehk radiaaljõust Fr = 2292 N, telgjõust Fa = 479 N. Laagri siseläbimõõt d = dt = 45 mm. Valin radiaalkuullaagri 16009 Numbrite tähistused: 160-laagriseeria (1-laagritüüp, 6-laiuse seeria, 0-läbimõõdu seeria), 09-laagri ava kood Vajalik tööressurss L10h = 20 000 tundi. Tööressurss L10h = 20781 tundi > 20000 tundi. 5 Seega antud reduktoris saab kasutada radiaalkuullaagrit 16009. Laagri mõõtmed: siseläbimõõt d = 45 mm, välisläbimõõt D = 75 mm, laius B = 10 mm.
Harjutustunnid: Assistent, td. Alina Sivitski, tuba AV-416; [email protected] MHE0042 MASINAELEMENDID lI TTÜ MEHHATROONIKAINSTITUUT 4 EAP - 1-1-1- E MASINAELEMENTIDE JA PEENMEHAANIKA ÕPPETOOL 2010/2011. õ.a. KEVADSEMESTER ______________________________________________________________________ Kodutöö nr 3. Veerelaagri valik ja arvutus SKF radiaalkuullaagri (ingl. Deep groove ball bearings) valiku põhimõtted ja arvutusmetoodika Ülesanne: Valida veerelaagrid reduktori väljundvõllile (vt. Joonis 1). Joonis 1. Reduktor ning selle vahe- ja väljundvõll. Antud: Võlli materjal: teras C45E (ReH = 370 MPa, Rm = 630 MPa, -1 = 275 MPa, -1 = 165 MPa). Võlli pöörlemissagedus n = 200 min-1, laagri tööressurss L10h = 20000 tundi. Kaldhammastega
Valime kas üherealised koonilised radiaal-tugi rull-laagrid või üherealised radiaalkuullaagrid. Valiku teeme SKF [7] metoodika abil (Lisa 2). Valikul lähtume laagrile mõjuvast jõust, tapi 30T 30 *1,5 läbimõõdust dt = 45 mm, võlli pöörlemissagedusest n2 = = 12,5 p/min ning laagri 3,14 tööressursist L10h = 16000 tundi. Üherealise radiaalkuullaagri 16007 tööressurss L10h = 730700 tundi. Laagri mõõtmeid: sisevõru läbimõõt d = 35 mm, välisvõru läbimõõt D = 62 mm, laius B = 9 mm. Tihendi valime samast kataloogist. Sobib tihend: G 35x45x4 Kasutatud kirjandus 1 1. http://www.sew-eurodrive.com , august 2005 2 2. Kleis, I. Masinaelemendid. Konspekt bakalaureusõppeks. Tallinn., 2005 3 3. Jürgenson, A. Tugevusõpetus. Tallinn., Valgus, 1985. 4 4. Tiidemann, T
määral hammasrataste ja laagrite tööiga. Kaasaegsetel autokäigukastidel on kõik hammasrattad kaldhammastega. See suurendab nende tööiga ja vähendab hambumismüra. Enamiku käigukastide võllid toetuvad kahele kuul- või rull-laagrile. Kuullaagrid on rohkem levinud, sest nad võtavad hästi vastu nii radiaal-kui aksiaalkoormusi. Üherealisi kuul- ja rull-laagreid on hõlbus paigaldada ja neid ei tule täiendavalt reguleerida. Kui vajaliku töövõimega radiaalkuullaagri jaoks ei ole ruumi, kasutatakse silinderrull-laagrit. Sellisel juhul nähakse ette seadised telgkoormuse vastuvõtmiseks. Suure koormuse korral paigaldatakse laagrid paarikaupa, näiteks üherealine radiaalkuullaager kõrvuti silinderrulllaagriga. Koonusrulllaagreid ,kasutatakse sagedasti veetava võlli tagumisel otsal, kus esinevad suurimad telgkoormused ja kus 30 samasuguse töövõimega radiaalkuullaagri paigaldamiseks ei jätku ruumi
piki veetavat võlli. Sõltuvalt auto edasiliikumiseks ettenähtud käikude arvust on kasutusel kolme-, nelja- jne. käigukastid. Käikude vahetamiseks kasutatavate nihutatavate hammasrataste või muhvide arvu järgi eristatakse kahe- ja kolmeastmelisi käigukaste. . Käigukasti kaan, ja Käigulülitus hargid (kahvlid), Liugurid,. Käigulülitus kang, Korgid, Fiksaatorivedrud, Fiksaatorid, Liuguri lukustid, Lukusti tihvt, Lukustivedru,. Tagurpidikäigu lüliti. samasuguse töövõimega radiaalkuullaagri paigaldamiseks ei jätku ruumi. Et säästa keredetaile ja hõlbustada remonti, töödeldakse istukohad, millesse paigaldatakse laagrite välisvõrud, vahetatavatesse, karteri külge kinnitatud kaussidesse (pesadesse). Manuaal lülitusega käigukastidel on mehaaniline käiguvahetus - seadised, mis rakendatakse tööle käsitsi. Hammasrattad viiakse hambumisse või neutraalasendisse hoovastiku (liugurid) abil. Hammasrattaid või sünkronisaatori