seisukoht on oma sisult kitsam ja kehtib ainult teatud tingimustes, teine on aga tunduvalt laiem. 2. Milliste laevade töökorralduse vormi puhul kasutatakse tsarterit kui mereveolepingut? Tsarterid kaupade veoks/Reisitsarter (Voyage-Charter) on sisuliselt kaupade mereveolepinguks. Tsarterit kui mereveolepingut kasutatakse liinilaevanduses, kuna liinilaeval on väga palju erinevaid lastiomanikke ja igaühega eraldi prahilepingut sõlmida pole võimalik Liinilaevanduses moodustavad mereveolepingu rida erinevaid dokumente üheskoos: tellimiskiri ja selle kinnitus, laevaliini üldised veotingimused, konossement või mereveokiri, hinnakiri (tariifid) ning sõiduplaan (-graafik). 3. Mis on "Fixture recap"? Prahilepingu lühikokkuvõte (fixture recap) edukate prahtimisläbirääkimiste kokkuvõtlik tulemus, mis eelneb prahilepingu sõlmimisele. 4
vedellasti vedudeks. Tramplaevanduse omapära tuleneb ennekõike veetavate kaupade ja kaubavoogude iseloomust. Tegemist on enamasti suhteliselt odavate ja tervete laevapartiidena veetavate kaupadega: teravili,rauamaak, kivisüsi, mineraalväetis, toornafta, ümarpuit jms. Tramplaevade reisid on enamasti ebaregulaarsed, see tähendab, et laeva iga järgmine reistoimub prahiturul sõlmitava uue prahilepingu alusel. Sellist prahilepingut nimetatakse üksikreisi tsarteriks ja selle suhteline lühiajalisus sunnib vedajat pidevalt otsima oma laevadele tööd, kasutades selleks prahimaakleri teenuseid. 5.2.3. Liinilaevandus Liinilaevadel veetavate kaupade nomenklatuur on väga mitmekesine ja paljudel juhtudel on kaubapartii väike. Kehtib moto: " Üks laev-palju kaupa" ehk laevaliini teenuseid kasutab korraga palju erinevaid kaubasaatjaid ja saajaid ning sellest tulenebki
Tramplaevanduse omapära tuleneb ennekõike veetavate kaupade ja kaubavoogude iseloomust. Tegemist on enamasti suhteliselt odavate ( ühe ühiku kohta) ja tervete laevapartiidena ( üks kaubasaatja-üks kaubasaaja ) veetavate kaupadega: teravili, rauamaak, kivisüsi, mineraalväetis, toornafta, ümarpuit jms. Tramplaevade reisid on enamasti ebaregulaarsed, see tähendab, et laeva iga järgmine reis toimub prahiturul sõlmitava uue prahilepingu alusel. Sellist prahilepingut nimetatakse üksikreisi tsarteriks ja selle suhteline lühiajalisus sunnib vedajat pidevalt otsima oma laevadele tööd, kasutades selleks prahimaakleri teenuseid. Kaupade omadused määravad tramplaevanduses kasutatavate laevade tüübid ( viljaveolaevad, maagiveolaevad, söelaevad jm. Ilma taarata vedelkaupade veoks kasutatakse tankereid ( kütusetankerid, gaasitankerid, veetankerid, keemiakaupade tankerid jne) · Liinilaevandus
neb mitmest kaubapartiist, kuid tramplaevanduses on see pigem erand kui reegel. 152 8 Kaubavedu ja ekspedeerimine Tramplaevade reisid on enamasti ebaregulaarsed, see tähendab, et laeva iga järgmine reis toimub prahiturul sõlmitava uue prahilepingu alusel. Sellist prahilepingut nimetatakse üksikreisi tšarteriks (one voyage charter party) ja selle suhteline lühiajalisus sunnib laevaoperaatorit otsima pidevalt laevale tööd, kasutades selleks vahendaja, prahimaakleri (ship broker) teenuseid. Suuremate kaubapartiide puhul, mille maht või mass ületab tunduvalt ühe laeva mahuta-
annaabi.ee 
