• Gaasilised Mootoribensiini tihedust mõõdetakse +15C juures. Sama Diisliga Detonatsioonikindlus iseloomustab kütuse omadust põleda kloppimiseta ja temast sõltub mootori kasutegur ning erivõimsus. Euroopa Liidus on standardbensiinid oktaaniarvuga (RON) 91, 95 või 98. Vähesel määral turustatakse ka mootoribensiini oktaanarvuga 102 Väävlivabaks nimetatakse kütust, mille väävlisisaldus ei ületa 10 ppm (part per million). Kaasaegsed mootoribensiinid on praktiliselt pliivabad sisaldades pliid kuni 5,0 mg/l kohta. ÕLID Diiselmootori Kinemaatiline viskoossus Määratakse 40oC juures. Diislikütuse leekpunkt peab ületama 55C. CFPP (cold filter plugging point). Väävlisisaldus sama mis bensiinil. ÕLID Õli peamiseks ülesandeks on mootori, käigukasti ja teiste mehhanismide määrimine selleks, et vähendada hõõrdumisest tingitud kulumist. Päritolult on kaasaegsed mootoriõlid põhiliselt sünteetilised või poolsünteetilised õlid (mineraalõli ja
põlemine, kiirus 2000 m/s, arvuta km/h-sse. Normaalne põlemine 70 km/h, (19 m/s) Antidetonaator- spetsiaalne lisand bensiini oktaanarvu tõstmiseks, võimaldab kasutada sellist bensiini kõrge surveastmega mootorites. Näiteks tetraetüülplii, Pb(C2H5)4 , tumepruun õlitaoline vedelik. Et Pb on inimorganismile ohtlik, akumuleerub pikema aja jooksul ja tekitab vähkkasvajat, on need bensiinid "värvilised": roosa, sinine, roheline. Tänapäeval pliivabad antidetonaatorid! Kütused: autobensiinid Nüüdisaegsed bensiinid peavad vastama järgmistele nõuetele: Nad peavad võimaldama moodustada sellist küttesegu, et mootor käivituks kergelt ja töötaks kõigil reziimidel püsivalt. Normaalne küttesegu: 1:14,7, kus 1 kg kütet segatakse 14,7 kg õhuga normaaltingimustes Nad ei tohi mootoris detoneerivalt põleda: mõisted, · oktaananarv · detonatsinoon, · antidetonaator. Kütused: autobensiinid
kõvadusega ained võivad ummistada toitesüsteemi, siis tolmu- ja liivaosakesed põhjustavad juba tugevat abrasiivkulumist. 31. EVS-EN228:2008 Mootorikütused. Pliivaba mootoribensiin. Nõuded ja katsemeetodid: EN 228:2008 sätestab turustavatele ja tarvitavatele pliivabadele mootoribensiinidele esitatavas nõuded ja katsemeetodid. Standard kehtib pliivabade mootoribensiinide kohta, mida kasutatakse pliivabade mootoribensiinide jaoks konstrueeritud mootoritega sõidukites. Pliivabad motoribensiinid võivad sisaldada kuni 5mahu% standardile EN 15376 vastavat etanooli. Käitlusomaduste parandamiseks on lubatud kasutada lisandeid. Mootoribensiinid ei tohi sisaldada võltsingu- ega saasteaineid, mis muudavad ta kasutamiskõlbmatuks. Mootoribensiinidesse ei tohi lisada fosforit sisaldavaid ühendeid, mis rikuvad heitgaaside järelpõletamiskatalüsaatoreid. 32. Eestis müüdavad mootoribensiinid: 33
reostumine. Oht metsamaa pindala vähenemisel. Väheviljakate alade sööti jätmine ning tootmise intensiivistumine viljakatel kaitsmata põhjaveega aladel jätkub. Maakasutuse intensiivistumise tõttu hävivad looduslikud elupaigad. Poollooduslikud elupaigad kaovad aktiivse maakasutuse lakkamise tõttu. Elurikkuse säilitamise vajalikkust ei väärtustata piisavalt. Biokütuse kasutamine marginaalne võrreldes fossiilsete kütustega, kasutusel pliivabad kütused. Globaalsed keskkonna muutumise trendid: Inimtegevuse koormus hakkab planeedile üle jõu käima. Ökoloogilise jalajälje mõõtmine näitab, et 21. saj alguses ületas inimkonna tegelik ökoloogiline jalajälg maakera jätkusuutlikkusele vastava keskkonna taluvuse võime keskmiselt 0,4 hektari võrra inimese kohta ehk 23%. Aastaks 2007 on see näitaja tõusnud juba 30%ni. Maailma rahvastik kulutab
annaabi.ee 
