- Paikneb sisselasketorustikus drosselklapi ja mootori sisselaskeklapi vahel. Informeerib arvutit sisselasketorustikus valitsevast hõrendusest: see omakorda iseloomustab mootori koormust mida suurem hõrendus seda väiksem koormus sest suurem hõrendus tekib drosselklapi sulgumisest Õhu temperatuuri andur : 1240 - Annab arvutile infot sisselasketorustikku siseneva õhu temperatuuri kohta : näiteks soojem õhk on hõredam ja siis tuleb vähendada silindritesse pihustatavat kütusekogust Väntvõlli pöörlemissageduse andur 1313 : - Informeerib mootori juhtarvutit väntvõll pöörlemissagedusest. Seni on enamlevinud induktiivandurid , kuid viimasel ajal kohtab sageli ka HALLI andureid . Andur kinnitatakse tavaliselt hooratta või karteri külge, kui signaali tekitav hammasvöö on hooratta küljes . Hammasvööl on üks hammas vahelt ära jäetud , et arvuti saaks täpselt
kohakuti on ekraani vahekoht, läbib andurit maksimaalne vool Kütuse temperatuuri andur Kütuse temperatuuri anduriks on NTC tüüpi (negatiivse temperatuurikoefitsiendiga) pooljuht, mille asukoht võib olla: kõrgrõhu latis kütuse tagasivoolu torustikus kütuse filtris Temperatuuri anduri signaali järgi mootori arvuti: määrab kütuse temperatuuri korrigeerib pihustatavat kütusekogust Kütuse temperatuuri anduri võimalik asukoht: KÜTUSE KÕRGRÕHU ANDUR Kõrgrõhu andur informeerib mootori arvutit pihustitele antavast rõhust. Vajadusel saab arvuti korrigeerida rõhku. Andur paikneb kõrgrõhu latis. See on piesoelektriline andur, mis muudab kõrgrõhu latis valitseva kütuse rõhu elektriliseks signaaliks. 1 kütuse rõhukanal
kohakuti on ekraani vahekoht, läbib andurit maksimaalne vool Kütuse temperatuuri andur Kütuse temperatuuri anduriks on NTC tüüpi (negatiivse temperatuurikoefitsiendiga) pooljuht, mille asukoht võib olla: kõrgrõhu latis kütuse tagasivoolu torustikus kütuse filtris Temperatuuri anduri signaali järgi mootori arvuti: määrab kütuse temperatuuri korrigeerib pihustatavat kütusekogust Kütuse temperatuuri anduri võimalik asukoht: KÜTUSE KÕRGRÕHU ANDUR Kõrgrõhu andur informeerib mootori arvutit pihustitele antavast rõhust. Vajadusel saab arvuti korrigeerida rõhku. Andur paikneb kõrgrõhu latis. See on piesoelektriline andur, mis muudab kõrgrõhu latis valitseva kütuse rõhu elektriliseks signaaliks. 1 kütuse rõhukanal
eemaldusainega või kasutada katlakivi teket vältivaid pesuaineid. Masina puhastusjärgsel käivitamisel kontrollida eelnevalt, kas sõelad on omale kohale asetatud (Ibid.). Bestmarki tunnelpesumasina ATA AT 95 kasutusjuhendi abil on kergesti arusaadav, kuidas masin töötab ning selle hooldamine. Erinevaid pesumasinatüüpe puhastatakse sarnaselt. Pesuvarred eemaldatakse ja pestakse pesuharjaga. Varte pihustitest kõrvaldatakse prügi, mis takistab vee pihustumist või suunab pihustatavat vett valesti. Eemaldatavad ja pestavad on tavaliselt vahevõrgud, jäätmekogumissahtel, pumpade sõelad, filtrid ja paakide sõelaplaadid. Kontrollitakse, et loputusvarte otsikud poleks ummistunud. Masina pesupaagid pestakse survepesuriga ja harjaga. Kõik eraldatud osad jäetakse kuivama enne järgmist kokkupanemist ja kasutamist (Rekkor et al. 2010: 65). Kare vesi põhjustab nõudepesumasina siseosas katlakivi teket- seda saab kõrvaldada katlakivieemaldajaga
tahmaga kriitilise piirini. Ökonoomsel reziimil toimub järelpihustus väiksema kütusekogusega ja lühemat aega, tänu millele hoitakse kokku kütust. Tahma sundjärelpõletuse reziimis, kui mootori silindritesse pihustatakse järelpihustuse käigus lisakütust, toimuks ka mootori pöördemomendi suurenemine. Et ära hoida mootori tõmblemist sundjärelpõletuse reziimi algul, vähendab mootori arvuti samal ajal põhipihustusega pihustatavat kütusekogust. Peale selle jälgib arvuti ka turbolaaduri poolt antavat õhukogust: see peab olema piisav, et õhku jätkuks ka tahma järelpõletuseks. VIGADE OTSING JA KÕRVALDAMINE Toiteseadmete ja tahmafiltriga seotud rikete puhul tuuakse esile järgmised hoiatussignaalid: Piktogramm: Mootori diagnostikatuli Piktogramm: Tahmafiltri ummistumine
annaabi.ee 
