Tallinn 2014 1. Maxima XX kauplus Lasnamäel (Smuuli teel) Kalalett on suhteliselt viisaka väljapanekuga. Häiris meid muidugi see, et mõned kalad on kuhjatud üksteise otsa, see ei kutsu ostma. Kalatooteid müüakse nii letist kui ka avariiulil pakendatult, lisaks ka jääkülmikus külmutatult. Kalaletist müüakse kala lahtiselt. Kala on pandud, kas otse jääle või siis vaagnale. Kalamari oli pandud plastikkarpidesse. Valik oli üsna suur. Pakkumistes olid: lõhe, forell, siig, pangassius, tuur, kuld- merikoger, tuunikasteigid, jahutatud seepia, kalmaarituub, koorimata ja keetmata jahutatud tiigerkrevetid. Lisaks meeldis meile hinnasiltide väljapanek. Kutsus juba kaugel vaatama ja uudistama. Kui peaksime 10 palli süsteemis hinde andma, annaksime kindlasti tugeva 8. Hinnad suhteliselt mõistlikud. 2. Solarise Toidupood Solarise Toidupoe kalalett on väga ilusa välimusega. Meile meeldis see
lähed detaili kallale ja lahendad kellegi eest olukorra üks kord ja ka teist korda, siis see inimene, kelle ülesanne see on, arvabki, et see on sinu teha. Püüa ületada ootusi, sea kõrgeid eesmärke, loo motivatsiooniskeemid, mis seda toetavad: Kõrge eesmärgi väike alatäitmine on parem kui keskpärase eesmärgi ületamine. Ehita oma organisatsioon üles väärtustele:Kõige õigem on luua oma organisatsioon sarnastele väärtustele toetudes. Ausus on väga tähtis, igas mõttes pakkumistes, kokkulepetes, inimsuhetes. Aus konkurents on samuti oluline. Usalda: Väärtushoiakute- ja inimestekeskset ettevõtet ei ole võimalik juhtida ilma usaldamiseta. Väga oluline põhimõte on ausus, ka lojaalsus, nagu juba öeldud. Kontrolli: Neid tegevusi ja kokkuleppeid, mis viivad ettevõtet edasi, on ju palju. Juhi ülesanne on jälgida tervikut ja seda, et seotud protsessid toimiksid. Väljaspool sinu äri on ka maailm ära võta oma äri surmtõsiselt: Töötamist ja juhiks olemist
Mairo Küünarpuu 1LOK (e)g 22.09.16 Nägemus logistika valdkonna arengus. Logistika – selle sõna päritolu koha üle vaieldakse Vikipeedias siiani. Küll on pakkumistes, et Roomast, kus see tähendas toodete jaotust, kui ka Kreekast, kus hoopis arvutamist, mõtlemist ja otstarbekust. Lugedes ja mõeldes selle üle tunduvad mõlemad tähendavat osa vähemalt tänapäevast logistikast. Kuni 20 sajandini võis mõista logistikast, kui ühest osast kaitseväe üksusest, kes pidi korraldama sõjategevuse mitmekülgset varustamist. Eesti logistika suuremaks sünniks võib lugeda sajandi vahetuse aegu, kui vene rubla devalveerimine viis ka osa meie ekspordi turust
2. Tiibrünnak- konkurendi nõrkuste ründamine kontsentreerumine piirkondadele, kus konkurendi turuosa, müügi- ja teenindusvõrk ei ole eriti tugevad; erilise tähelepanu pööramine turusegmentidele, mida konkurent eirab või mille teenindamisel ta on nõrgem; spetsiaalsete müügipakkumiste tegemine konkurentide rahulolematutele klientidele; toodete väljatöötamine, mis täidavad lünki konkurentide pakkumistes. 3. Ümberpiiramine- frontaal- ja tiibrünnaku samaaegne kasutamine. Nt arendab ettevõte välja ulatusliku tootevaliku, mis hõlmab erinevate hinnaklasside tooteid alustades odavaimatest ja lõpetades kõige kallimatega. Sellele lisatakse suurendatud reklaam, mitmesuguseed müügiedendusmeetmed ning seda kõike tehakse laias geograafilises piirkonnas. 4. Kõrvaltrünnak- esimesena sisenemine uuele geograafilisele turule, kus
Jäätmeveo konkursil osalesid veel RagnSells AS ja Jõgeva Elamu AS. «Ootame ära ning vaatame, mis saab. Kui vaideid ei tule, saame alustada lepingu sõlmimisega. Seni ei saaks rääkida ka võimalikust teenuse hinnast,» rääkis konkursi eestvedaja ning sihtasutuse Valgamaa keskkonnakeskuse juhataja Riho Karu Valgamaalasele. Siiski möönis Karu, et prügiveo hind väheneb. «See oli tegelikult ka kõigi kolme firma pakkumistes näha.» Hetkel aga Karu sõnul täpset hinnalanguse numbrit öelda ei saa, see kujuneb igale kliendile vastavalt sõlmitavale lepingule. Pakkumise hind on otseselt veohind ja hinnaerisused on ka konteineri suurusest sõltuvad. Lepinguliselt on lõpphinnas ka määrav, kas konteiner renditakse või on see väljaostetud. «Mõni klient rendib, ostab või kasutab enda konteinerit,» märkis Karu. Samas arvestas ta, et keskmiselt on võimalik prügiveo 20 kuni 30 protsendiline odavnemine.