I klassi maanteel tuleb eelistada kiirteega analoogilisilahendusi. III ja IV klassi maantee äärde rajatud bussipeatus peab olema minimaalselt II tüüptabelist V ja VI klassi maanteel, sõltuvalt liiklussagedusest, võib bussipeatus ollakavandatud osaliselt kindlustatud peenrale või vahetult sõidurajale. 4.Nõuded bussipeatuste ooteplatvormidele? Vastus:Ooteplatvorm peab mahutama üheaegselt nii ootajad, pealeminejad kui ka mahatulijad,sealjuures inimeste tihedus ei tohi ületada 2 in/m2. Ooteplatvormi pikkus ei tohi olla lühem peatuses viibivate busside kogupikkusest, ühe bussi korral aga mitte alla 10 m. Ooteplatvormivähim laius on 2 m (erandina 1,5 m).Ooteplatvormi kõrgus bussitasku pinnast peab olema 0,2 m. 5. Maanteeäärsete pikisuunaliste piirete liigitus? Vastus:Pikisuunaline piire tuleb paigaldada maantee serva liiklusohutuse tagamiseks järgmistel juhtudel:· maantee kõrge mulde korral · maanteeäärse takistuse korral. 6
Ristkülikukujulises väikeses majas oli mitu ruumi, millest kaks suuremat olid keisri puhkeruum ja keisrinna buduaar. Hiljem on hoone pikka aega olnud kasutusel raudtee võõrastemajana. (1) Reisijatehoone ja Imperaatoripaviljoni vahele jääb suurte kaarakendega markeeritud katusealune ehk galerii (39 meetri pikkune), mis erinevatel aegadel on leidnud kasutust suvekohvikuna. Selle jaamahoone osa algne tähendus pole teada, kuid võib arvata, et seda kasutati ooteplatvormi laiendusena. 1950. aastatel ehitati väike osa katusealusest juurviljaladude tarbeks kinni. (1) Kõige ainulaadsemaks osaks Haapsalu jaamahoone arhitektuuris on umbes 216 meetri pikkune kaetud perroon. See 20. sajandi algul ehitatud raudteejaama katusealune perroon oli pikim Euroopas. Perrooni erakordne pikkus oli 19. sajandi lõpus ja 20. sajandi alguses Vene impeeriumi raudteedel omane üksnes tähtsamatele jaamadele. Seda arvestati pikima
32 10.4 Kiirusmuuteradade ja nende osade pikkused Aeglustusraja elementide pikkused Kiirendusraja elementide pikkused 33 10.5 Bussipeatuste tüübid Märkus. Sulgudes on toodud väljasõidu kaldosa vähim pikkus. Ooteplatvorm peab mahutama üheaegselt nii ootajad, pealeminejad kui ka mahatulijad, sealjuures inimeste tihedus ei tohi ületada 2 in/m 2. Ooteplatvormi pikkus ei tohi olla lühem peatuses viibivate busside kogupikkusest, ühe bussi korral aga mitte alla 10 m. Ooteplatvormi vähim laius on 2 m (erandina 1,5 m). Ooteplatvormi kõrgus bussitasku pinnast peab olema 0,2 m. Ootekoja esiserva vähim kaugus platvormi sõiduteepoolsest servast peab olema vähemalt 3 m. 10.6 Põimumisala vähim pikkus Põimumisala pole III klassi maanteel 34 10
tüüp ja arv, avaehituse materjal, üksikute avade arvutuslikud pikkused, sammaste arv, samba tüüp, konstruktsioon ja ehitusmaterjal, avaehituse ja pealesõidutee põrkepiirde materjal, suurim lubatud teljekoormus sõiduteel, suurim lubatud sõiduki kaal, seisundi kontrollimise aasta, seisundi hinne; 15) truubi ehitusaasta, ümberehituse aasta, avade arv, pikkus, päiste olemasolu, avade läbimõõdud; 16) ühissõiduki peatuskoha paiknemine ja nimi, ooteplatvormi ja ootekoja paiknemine, ootekoja omanik; 17) teevalgustusrajatise paiknemine ja omanik. (2) Kohalike teede, metsateede ja avalikuks kasutuseks määratud erateede kohta kantakse vastavasse andmebaasi järgmised andmed: 1) asukoht; 2) tee number, nimetus; 3) teeosa number, pikkus, tee liik, tee tüüp, sõidutee kood, maakonna ja kohaliku omavalitsusüksuse kood, tee omanikuga sõlmitud tee avalikuks kasutamiseks määramise lepingu number ja kuupäev;
annaabi.ee 
