· Kasuta tööandjapoolt antud isikukaitsevahendeid (kiiver, kuulmiskaitsed, kaitseprillid, turvajalatsid). · Teata ehitusobjektil ilmnenud tööturvalisust ohustavatest puudustest, ohtudest ja riskidest viivitamatult töödejuhatajale või peatöövõtja tööohutuse eest vastutavale isikule. · Hoolitse omalt poolt selle eest, et ehitusobjektil valitseks kord ning kõiki töövahendeid hoitaks ettenähtud kohas. · Töövahendite ohutusseadmete ja kaitsekonstruktsioonide eemaldamine ilma tööandja loata on rangelt keelatud. · Tee oma tööd nii, et see ei seaks ohtu kaastöötajaid ega ehitusobjekti mõjupiirkonnas viibivaid isikuid. ISIKUKAITSEVAHENDID · Kiiver: kanna kiivrit kõigil sellistel töödel, kus on oht löökideks või põrutusteks pea piirkonda. Kiivrit tuleb kanda praktiliselt kõigil ehitustöödel. · Kuulmiskaitsed: ehitustöödel tuleb sagely ette lubatud mürataseme
119 1,5 340 2500 1670 130 195 830 119/A 3 455 2550 1750 135 20.5 875 120 3 670 2710 1790 150 225 1030 120/A 5 670 2710 1790 150 225 1030 121 1,5 340 2J30 1470 130 180 650 122 10 445 2800 1880 215 265 630 122/A 12 445 2800 1890 220 270 630 123 15 450 3000 2030 230 280 630 123/A 20 450 3000 2030 230 280 630 124 15 450 3620 2740 225 275 630 NB: Tabelis toodud suurused ja info on vaid ligikaudne. Tootja jätab omale õiguse teha muudatusi sellest eelnevalt teatamata, välja arvatud ohutusseadmete korral. 3.0 Üldised ohutusnõuded TABEL 3 Õige Vale Pärast sõiduki tõstmist ratastõstukiga toetage sõiduk spetsiaalsetele liikumatutele pukkidele ning alles siis alustage tööd sõiduki all (Tabel 3). Seadet on lubatud kasutada vaid vastava väljaõppe ja volitustega isikutel. Kui toote ehitust muudetakse ilma eelneva valmistajapoolse loata, siis ei ole kasutajal järgnevate võimalike kahjustuste korral mingisuguseid õigust tootjale nõudeid esitada.
8) teeilmajaama nimi, tüüp ja paigaldamise aasta; 9) alalised kiiruspiirangud, liik ja tähistus; 10) liiklusõnnetuse toimumise kuupäev, kellaaeg, õnnetuse tüüp, osalejate, vigastada ja surma saanute arv; 11) ristmiku nimi, number, tüüp, ristuvate suundade arv, mahasõidutee number, mahasõidutee paiknemine, mahasõidutee liik, laius ja katte liik ning katte ulatus, truubi olemasolu mahasõiduteel ning mahasõidutee kasutusotstarve; 12) rööpapaaride arv raudteeületuskohal, ohutusseadmete liik, raudteemaa ulatus rööpa teljest arvates, raudtee omanik; 13) jalgtee ja jalgrattatee pikkus, laius, tüübi nimetus, eraldatus sõiduteest, omanik; 14) silla, viadukti, estakaadi või tunneli number, nimi, laius, pikkus, ületatav takistus, ehitusaasta, ümberehituse aasta, tüübi nimetus, normatiivne kandevõime, äärmiste paisumisvuukide vaheline kaugus, sõidutee ja kõnniteede laius, avade
35) Millised on autokraanat iseloomustavad parameetrid (loetlege). Millised on meil kasutatavate autokraanade maksimaalsed tööparameetrid? *tõstevõime *min. Töökaugus *suurim kõnksu kõrgus *noole pikkus *tõstekiirus *pöördekiirus *liikumiskiirus *töötsoon *tugede vahe *baasmasin *mootorivõimsus *ajam *pikkus *laius *kõrgus *mass Sõita tohib max 80km/h. Juhikabiin ei käi 360 kraadi koos tõsteseadmega sest mootori ja juhikabiini kohal lastiga liikumine on ohutusseadmete poolt blokeeritud. Iseliikuvate noolkraanade tõstevõimed küündivad 500 tonnini ja enamgi, tõstekõrgused enam kui 100 meetrini ja konksu väljaulatused kuni 70 meetrini, mis aga ei tähenda, et saaksime tõsta 100 tonnist lasti 70 meetrise konksu väljaulatusega. Tänu suurele transpordikiirusele on nad sobivad ka väikese ning hajutatud töömahtude korral. Enne 90-ndaid aastaid oli peamiselt kasutada 6,3, 10, 12,5 ja 16 tonnise tõstevõimega autokraanad.
veoautode sassiidele. Nendega analoogsed masinad on autotüüpi spetssassiidel kraanad, mille baasiks on spetsiaalselt selle kraana jaoks konstrueeritud ja ehitatud masin. Analoogia seisneb selles, et mõlemad omavad suure transportkiiruse ( kuni 80 km/t), kaks kabiini -- üks juhi kabiin transportolukorras ja teine kraanajuhi kabiin tööolukorras ning mõlemate teenindusvälja ulatus ei ole 360o -- mootori ja juhikabiini kohal lastiga liikumine on ohutusseadmete poolt blokeeritud. 132-Milliste lisaseadmetega on varustatud pneumoratas käiguosal IL kraanad? Kõik pneumoratas käiguosal kraanad omavad lisaseadmetena töötamise ajaks väljatõmmatavad külgtoed, millega masin tõstetakse üles, vabastades tema käiguosa töötamisel tekkivatest koormustest ning suurendades ühtlasi selle toetuskontuuri mõõtmeid e püsivust. Autokraanadel, millel on reeglina olemas vedrustus, kasutatakse ratastelt töötamisel vedrustuse blokeeringut
annaabi.ee 
