erinev oli vaid muster, mis kaunistas kasti äärelaudu. Laudade jalad torkavad silma oma mitmekülgse vormi poolest: oli antiikvaasi imiteerivaid küljelaudu, voluutjalgu, piilarjalgu ja arkaadimotiiviga jalgu; kõrgrnessanssis tuli ette ka täiesti skulpturaalseid ja balusterjalgu. Mustritega võis kaunistatud olla ka puust või marmorist lauaplaat. Kapp Korpuselise mööbli uhkeimateks esindajateks olid kõrged neljaukselised kapid, mille ülesehitus oli selgelt arhidektuurne, majalik: kapp toetus madalatele plokk-või kuuljalgadele, korpus algas profileeritud ja ornamenteeritud sokliga, fassaadi liigendasid pilastrid, uksetahvlitel oli profileeritud raamistus, kaht ülemist ust eristas alumisest eenduv vahevöö ja kapp lõppes karniisiga. Kapi sisemuses oli jaotus horisontaalne, s.t. siin olid riiulid ning riideid esialgu mitte ei riputatud, vaid laotati.
Tagaklaas on suurema nurga all ning katus 2-ukselise sedaani omast madalam. Kupeed, millel uste raamid puuduvad, nimetatakse hardtop-kupeeks. Erinevalt sedaanist on kupee tagaistmed 7 väiksemad ja tihti sobimatud täiskasvanutele pikemateks reisideks. Nagu juba mainitud, on enamus kupeesid kaheukselised, viimastel aastatel on lisandunud ka nn. neljaukselised sportkupeed, millel uste raamid puuduvad ja mis väliskujult sarnanevad kaheukseliste kupeedega. Sele 4 Pontiac Solstice GXP Coupe (Carpicturesite) 2.3 UNIVERSAAL Universaal on kolmemahuline sõiduauto, mille katus on pikendatud auto kogupikkuseni. Puudub paki-ja sõitjateruumi vaheline sein ning pagasiruumi asjade laadimiseks on lisatud kogu auto tagaosa suurune tagaluuk. Auto selline ehitus loob head võimalused
1975. aasta Impala tõi üle Caprice esiosa. Istmetele, uksepaneelidele ja armatuurlauale tehti uuendusi. Muudeti ka raadiot ja kliimaseadmete välimust. Spidomeeter näitas nüüd kuni 110 miilini tunnis ja juurde lisati ka kilomeetrid. Ametlikult tutvustati ka katalüüsmuundurit, jahutusvedeliku tenperatuuri andurit ja HEI(High Energy Ignition)süsteemi, kuigi see oli juba salaja eelneval aastal valikuna kasutusel. Oli ka Chevroleti täissuuruses kabrioleti viiman aasta ja neljaukselised mudelid said uue katusekujunduse. Peale 1975. aastat lõpetati kaheukselise hardtop Sport Coupe tootmine, mis jättis Coustom Coupe ainukeseks kaheukseliseks Impalaks 1976. aastal. 10 6. GENERATSIOON Autoturul toimunud muutuste ja uuenenud nõudmiste tulemusena muutis Chevrolet aastal 1977 taaskord Impala disaini. Uued Impalad olid küll lühemad, kuid see-eest
Enim levinud oli kastlaud, üsna analoogne juba gootikas tuntule, erinev oli vaid muster, mis kaunistas kasti äärelaudu. Laudade jalad torkavad silma oma mitmekülgse vormi poolest: oli antiikvaasi imiteerivaid küljelaudu, voluutjalgu, piilarjalgu ja arkaadimotiiviga jalgu; kõrgrenessansis tuli ette ka täiesti skulpturaalseid ja balusterjalgu. Mustritega võis kaunistatud olla ka puust või marmorist lauaplaat. 3.4. Kapid Korpuselise mööbli uhkeimateks esindajateks olid kõrged neljaukselised kapid, mille ülesehitus oli selgelt arhitektuurne, majalik: kapp toetus madalatele plokk- või kuuljalgadele (hilisrenessansis), korpus algas profileeritud ja ornamenteeritud sokliga, "fassaadi" liigendasid pilastrid (või, eriti 16. sajandif, hermipilastrid), uksetahvlitel oli profileeritud raamistus, kaht ülemist ust eristas alumistest eenduv vahevöö ja kapp lõppes karniisiga. Kapi sisemuses oli jaotus horisontaalne, s. t
annaabi.ee 
