Viskoossus ehk sisehõõre on vedeliku omadus avaldada takistust vedelikuosakestele (või kihtidele) teineteise suhtes ümberpaigutamisele. Naftasaaduste viskoossusest oleneb nende teisaldamine mööda torujuhtmeid ja nende pihustamise peensus mida suurem on kütuse viskoossus, seda raskem on teda transportida mööda torujuhet, pumbata ja pihustada. Tehnilistel katsetustel määratakse naftasaaduste viskoossus harilikult tingkraadides temperatuuril 50 C ( suure viskoossusega naftasaadustel 80 või 100 C juures ). Tinglikuks viskoossuseks nimetatakse 200 ml uuritava naftasaaduse viskosimeetrist väljavooluaja suhet (temperatuuril t ) 200 ml destilleeritud vee väljavoolu ( 20 C juures) aega. Tingliku viskoosuse määramise seade koosneb: mõõteanumast 1, väljavooluavaga 8 tema põhjas. Tagamaks uuritava õli nõutud temperatuuri on mõõteanum 1 asetatud vee või õlivanni 2. Mõõteanum suletakse kaanega 3, milles on kaks ava 4 ja 5. Avasse 4 asetataks
Peale seda stabiliseeritakse nafta, millega käigus eraldub naftagaas, mis saadetakse keemiatööstusesse tooraineks. Nafta viiakse naftatöötlemistehastesse, mis võivad asuda leiukohast väga kaugel. Nafta hinna kujundab selle töötlemine ja kättesaadavus. Kanadas ja merest on nafta saamine kallis, aga Pärsia lahe lähedalt on see märksa odavam. 4. Nafta töötlemine Naftast toodetakse tehiskütused ja õlisid ja keemiatehased toodavad naftasaadustel baseeruvaid keemilisi ühendeid. Naftatöötlemistehases kuumutatakse naftat erilistes toruahjudes, aurud juhitakse destillatsioonikolonn. Kui naftat kuumutada, eralduvad kõigepealt madalaima keemistemperatuuriga ühendid, seejärel veidi kõrgemal temperatuuril keevad ühendid jne. keemistemperatuuri järgi jaotatakse naftat fraktsioonideks. Keskmine nafta annab destilleerimisel kuni 15% bensiini, kuni 20% petrooleumi, kuni 20% diislikütust ja ligi 50% masuuti
Aastast 1920 on aga Ameerika Ühendriikides bensiin ametlik autokütus. Nafta on põhjustanud hulgaliselt riikidevahelisi kriisiolukordi ja isegi sõdasid. Allpool on välja toodud täpsemalt iga naftasaaduse omadused ja kasutamine, kuid esmalt uurime, kuidas üldse töödeldakse naftat. NAFTA TÖÖTLEMINE Stabiliseeritud naftat töödeldakse naftatöötlemistehastes, mille põhitoodanguks on tehiskütused ja õlid, ning naftakeemiatehastes, mis toodavad naftasaadustel baseeruvaid keemilisi ühendeid. Tehastes kuumutatakse naftat erilistes toruahjudes, aurud juhitakse destillatsiooniklonni. Kui naftat kuumutada, eralduvad kõigepealt madalaima keemistemperatuuriga ühendid, seejärel veidi kõrgemal temperatuuril keevad ühendid jne. Keemistemperatuuri järgi jaotatakse nafta fraktsioonideks. Nafta fraktsioonide keemispiirid ja koostis kattuvad tugevasti. Keskmine nafta annab
muud struktuurid. Tootmises “economies of scale” – vertikaalne integratsioon organisatsiooni tasandil, ettevõtte keskmise suuruse kasv. Hind määrav ja viib monopolide, oligopolide ja kartellide tekkele. Tuumikriikideks võib pidada Suurbritanniat, USA ja Saksamaa. IV Nafta, autode ja massitootmise ajastu. Mudel T tootmise algus 1908. Masstootmine – tööjaotus ja konveierliinil põhinev tootmine. Standardiseerimine. Odav nafta ja vastavad tehnoloogiad tänu millele energiatootmine ja naftasaadustel põhinevad tooted üha enam odavamad – kütus autode sisepõlemismootoritele; samuti asfaltteede väljaehitamisele; energiaallikas elektritootmisele. Naftasaadustel põhinevad tooted ja kasvav võimalik rakenduste ulatus erinevates majandusharudes – plastmass ja sünteetika igaks otstarbeks. Maanteed ja magistraalide võrgustik, universaalne elektri kättesaadavus, rahvusvaheline telefoniühendus ja telegramm, lennujaamad ja lennuliinid, kütusejaotussüsteemid
Tootmises "economies of scale" vertikaalne integratsioon organisatsiooni tasandil, ettevõtte keskmise suuruse kasv. Hind määrav ja viib monopolide, oligopolide ja kartellide tekkele. Tuumikriikideks võib pidada Suurbritanniat, USA ja Saksamaa. IV Nafta, autode ja massitootmise ajastu. Mudel T tootmise algus 1908. Masstootmine tööjaotus ja konveierliinil põhinev tootmine. Standardiseerimine. Odav nafta ja vastavad tehnoloogiad tänu millele energiatootmine ja naftasaadustel põhinevad tooted üha enam odavamad kütus autode sisepõlemismootoritele; samuti asfaltteede väljaehitamisele; energiaallikas elektritootmisele. Naftasaadustel põhinevad tooted ja kasvav võimalik rakenduste ulatus erinevates majandusharudes plastmass ja sünteetika igaks otstarbeks. Maanteed ja magistraalide võrgustik, universaalne elektri kättesaadavus, rahvusvaheline telefoniühendus ja telegramm, lennujaamad ja lennuliinid, kütusejaotussüsteemid
tarbima, kõik on lihtsasti kättesaadav sealhulgas ka nafta, mistõttu ei suudeta uskuda, et üks päev võib jõuda kätte see päev, mil olemasolevad varud hakkavad otsa saama. Praegu on küll näha, et hakatakse otsima naftale alternatiive, kuid alternatiivide otsimine on siiski siiani vaid tänavasõidu masinate hulgas. Siiani pole ühtki Tesla S’i kuskil mootorspordi võstlustel osalemas. Samas on juba vaikselt jõutud alternatiivide leidmisel niikaugele, et tulevikus võiks naftasaadustel sõitvad mootorsõidukid vahetada alternatiivkütustega masinate vastu. Üks hea näide on Tesla S. See auto ongi eelkõige toodetud sportautoks. Antud autot tootva firma eesmärk oligi toota kõigepealt hea ja kiire masin ning seejärel teha masin, mis sobiks igapäevaselt sõitmiseks ka madalamate nõudmistega inimestele. Tulevastele põlvkondadele ilmselt ei jätku naftat nii palju, et saaks seda tarbida samamoodi nagu praegune ühiskond
annaabi.ee 
