ka Eestimaa Looduse Fond on saatnud riigikogu kekkonnakomisjonile ja keskkonnaministeeriumile vastavasisulise kirja, milles avaldas muret Eesti võimekuse üle likvideerida merel tekkida võivaid õlireostusi ning tegi omapoolsed ettepanekud olukorra parandamiseks. Keskkonnakomisjon arutas kirjas esitatud ettepanekuid ja leidis, et nendega tuleb edasi tegeleda, kuid tänaseks päevaks ei ole vastavat fondi siiski loodud. Küll aga on Eesti liitunud rahvusvahelise naftareostuskahjude hüvitamise fondiga, mille kaudu on võimalik taotleda kompensatsiooni naftareostusest põhjustatud kahju korral. Vabariigi Valitsuse otsusega on heaks kiidetud ,,Valitsuse Euroopa Liidu poliitika, mille üks punktidest sõnastab ,,saastaja maksab" printsiibi. Selle kohaselt ,,ELi keskkonnapoliitika kujundamine peab lähtuda keskkonnaprobleemide lahendamisel põhimõttest "saastaja maksab", kasutades selleks makse ja kaotades
(2) Kui reeder ei ole vedaja, siis vastutab ta veolepingu järgse saatja, saaja või reisija ees samas ulatuses, milles ta vastutaks juhul, kui ta oleks vedaja. 9. Reederi vastutuse piiramine merinõude korral. https://www.riigiteataja.ee/akt/241458 7 peatükk (1) Reeder võib piirata oma vastutust vastavalt merinõuete korral vastutuse piiramise 1976. aasta konventsioonile ja rahvusvahelisele konventsioonile tsiviilvastutusest naftareostuskahjude eest, 1969. (2) Vastutust ei saa piirata: 1) merinõuete korral vastutuse piiramise 1976. aasta konventsiooni artikli 3 punktis e nimetatud päästjate ja reederi töötajate reederi vastu suunatud nõuete suhtes, kui töö- või päästelepingule kohaldatakse Eesti õigust; 2) kohtu- või vahekohtukulude hüvitamise nõuete suhtes. 10. Reederi vastutuskindlustus. https://www.riigiteataja.ee/akt/241458 7 peatükk
Meresaaste vältimine. Küsimustik arvestuseks, semester 2.3. 1.Nimetage IMO keskkonnakaitset puudutavaid konventsioone. INTERVENTION sekkumisest naftareostuskahjude korral avamerel (1969) CLC tsiviilvastutusest naftareostusest põhjustatud kahju korral (1969) FUND naftareostuse kahju kompenseerimise fondi asutamisest (1971) LONDON DUMPING merereostuse vältimine jäätmete ja muu dumpingust (1972) MARPOL reostuse vältimiseks laevadelt (1973/78/97) Lisad I-VI OPRC valmisolekust, vastutusest ja koostööst naftareostuse korral (1990)
Variant 1. 1. Nimetage IMO keskkonnakaitset puudutavaid konventsioone. Globaalne organisatsioon (ÜRO egiidi all), haldab merendusalaseid rahvusvahelisi konventsioone. IMO on loodud 1948. aastal toimunud konverentsil Genfis. Eesmärk:ohutu, kindel ja tõhus laevandus puhtal maailmamerel Rahvusvahelised konventsioonid: INTERVENTION-sekkumisest naftareostuskahjude korral avamerel CLC-tsiviilvastutusest naftareostusest põhjustatud kahju korral FUND-naftareostuse kahju kompenseerimise fondi asutamisest LONDON DUMPING-merereostuse vältimine jäätmete ja muu dumpingust MARPOL-reostuse vältimiseks laevadelt OPRC-valmisolekust, vastutusest ja koostööst naftareostuse korral HELCOM-Läänemerepiirkonna merekeskkonna kaitsest OSPAR-Kirde-Atlandi merekeskkonna kaitsest HNS -vastutusest ja kahju hüvitamisest ohtlike ainete mereveol
annaabi.ee 
