kontaktvõrk; Veerem Reisijate ja kaupade veol kasutatavate liiklusvahendite kogum, nt: · Autod · Haagised ja poolhaagised · Vedurid Nt elektri-, diisel- ja auruvedurid · Mootorvagunid ja vagunid · Maagiveo-, metsaveo-, konteinerveolaevad, nafta- ja gaasitankerid, lihtrid, praamid · Jne 2. Liikumine, liikuvus (mobiilsus), sotsiaalse mobiilsuse tüpoloogia ja mõjurid. Transpordi kui majandusharu ja kõigi liikumiste erinevus (NB! Tööstustransport ja mittemotoriseeritud liikumised ei kuulu transpordi kui majandusharu koosseisu) Liikumine-Algus-> lõpp liikumine, e reisiahel, e reis: jalgsikäik; jalgsikäik+sõit+jalgsikäik;jalgsikäik+sõit+ümberistumine+sõit+jalgsikäik Mobiilsus - Tegevus [liikumine], mis kindlustab [kellegi või] millegi kättesaadavuse. Sotsiaalne mobiilsus - kõik nn koduvälised liikumised, mis tehakse kas mittemotoriseeritult (jalgsi, jalgrattaga) või motoriseeritult (isiklik auto või mootorratas, ühistransport).
kontsentratsioon, eriti teeninduses nii keskustes kui ka asustusalade perifeerias – haldus ja haridusasutuste ruumiline kontsentratsioon – vaba aja kasutamise võimalused, mis olenevad tööaegadest nii nädala, aasta kui ka eluea kestel – asendustegevused (nt telekommunikatsioonivahendite kasutamine) transpordi kui majandusharu ja kõigi liikumiste erinevus (NB! tööstustransport, mittemotoriseeritud liikumised ja liikumised isikliku sõidukiga ei kuulu transpordi kui majandusharu koosseisu) Transpordi mõju ühiskonnale (positiivne ja negatiivne) positiivne mõju: elanikkonna üldise heaolu kasv nende liikumisvajaduse rahuldamise läbi negatiivne mõju: ühiskonnal saamata jäänud heaolu liiklusõnnetuste ja elukeskkonna halvenemise tõttu Mis põhjustab suurenevat vajadust veoteenuse järele?
töökohtade kontsentratsioon, eriti teeninduses nii keskustes kui ka asustusalade perifeerias – haldus ja haridusasutuste ruumiline kontsentratsioon – vaba aja kasutamise võimalused, mis olenevad tööaegadest nii nädala, aasta kui ka eluea kestel – asendustegevused (nt telekommunikatsioonivahendite kasutamine) b. Mobiilsuse ja transpordi kui majandusharu erinevused (mittemotoriseeritud liikumised ja ettevõttesisene transport ei kuulu transpordi kui majandusharu koosseisu) 3. Vedu ja veoga kaasnevad teenused a. Transport logistikas ( tarneahela osi ühendav lüli ), jaotus logistikatoimingute kogum (jada), mille abil tehakse valmistooted tarbijaile kättesaadavaks ja mis hõlmab tegevusi, mis seonduvad toodete liikumisega tootjalt või
– ühistranspordi pakkumine ja kvaliteet tööaegadest nii nädala, aasta kui ka eluea kestel – liiklusteede olem ja kvaliteet – asendustegevused (nt telekommunikatsioonivahendite – transpordi kasutamise kulud (isikukulud) kasutamine) Transpordi kui majandusharu kõigi liikumiste erinevus: transport kui majandusharu ei sisalda endas ettevõttesisest ega tööstustransporti, samuti mittemotoriseeritud ja ilma liiklusvahendita transporti Transpordi mõju ühiskonnale Positiivne: elanikkunna üldise heaolu kasv nende liikumisvajaduse rahuldamise läbi Negaviinve: ühiskonnal saamata jäänud heaolu liiklusõnnetuste ja elukeskkonna halvenemise tõttu. 6. Transport (veondus) logistikas (tarneahela siduv lüli) Tarneahela siduv lüli, mis peab tagama toorainele, kaupadele ja teenustele ruumilise kättesaadavuse, kasutades sobivaimat
annaabi.ee 
