Sisukord 1. Meediazanrid 1.1. konspekt 2. Arvamuslugu 2.1. konspekt 2.2. “Vihavaba vigurisuusk” 2.3.“Eluleohtlikud koolikotid” 3. Uudis 3.1. konspekt 3.2. “Tallinna-Pärnu maantel sõitis 30 inimesega buss kraavi” 4. Reportaaz 4.1. konspekt 4.2. “Kui midagi teha, siis suurelt! Võru noored korraldasid maskiballi” 4.3. “Parim Eesti sünnipäeva aktus” 5. Intervjuu 5.1. konspekt 5.2. “Koolipsüholoog: konfliktist peab alati rääkima” 6. Kuulamine 6.1. ”Vikerhommik. Laura Remmel. Muusikast.” 6.2. ”Intervjuu matkajatega”
2,5 4,30 Kapptreiler e. isotermiline 2,5 13,4 2,45 23-26 82 32 treiler Poolhaagisega 2,5-2,68 13,42-13,62 2,45 24-27 82 32 autorong Täishaagisega 2,5-3,0 12 (6+8) 2,45 - 90,03-112,0 ca 38 autorong 16 (8+8) SAADETISTE ARVESTUSLIK KOGUKAAL MAANTEL Enamlevinud maksimaalsed kauba mõõtühikud treilerites on: KANDEVÕIME 24 000 27 000 kg (sõltuvalt autorongi omamassist) MAHTUVUS - 82 112 m3 (sõltuvalt haagise tüübist, kas täis- või poolhaagis) PIKKUS 13,6 m LAIUS 2,45m (13,6 laadimismeetrit) KÕRGUS 2,5 m LAADIMISMEETRITE (ldm) ARVUTAMINE
Kampaania juures oleksin rohkem panustanud sotsiaalmeedias reklaamimisele. Kuna antud kampaania puhul kasutati ainult Rocca al Mare facebooki lehte, siis jõudis kampaania ainult 62 087 inimeseni kes olid antud lehest huvitatud. Loosimisel osalemiseks oleks võinud olla ka kohustuslik antud kampaaniat oma sõpradega jagada, usun, et siis oleks see jõudnud suurema rahva hulgani. Häiris mind ka reklaamtahvlite paigutus paldiski maantel, nimelt ei olnud need piisavalt suunatud sõidutee poole. Kuna paldiski maanteel on kiiruspiirang 70km/h siis oli reklaamtahvlitelt raske märgata mis lisaks Baltmani logole seal kirjas on. Selleks, et kirjast aru saada, pidi oluliselt kiirust vähendama.
puugravüür.Vabagraafika peaaegu hääbus ja graafikud said tööd peamiselt raamatute illustraatoritena.Parimateks näideteks on Günther Reindorffi poolt loodud-A.Puskini Muinasjuttudele;F.R Kreutzwaldi Eesti rahva ennemuistsed jutud. Ka skulptuuris ja tarbekunstis kehtisid samad Nõukogude Liidu piirangud.Arhitekutuuris tegeleti algul vaid taastamistega-mille käigus muudeti hooneid.Näiteks Estonia mudeti klassitsistlikumaks.Hea näide stalinistlikust arhitektuurist on Tartu maantel asuv torniga hoone-Elamukvartal.A.Vlassov. Kino Sõprus-August Volberg.Stalinismile viitavaid elemente on ka teistes linnades-Kohtla-järvel,Sillamäel jne Pilet 10 2.Sula,Eesti 60.-aastate kunstielu. 1960. aastate maali on üldiselt tuntud nn karmi stiili nime all.See oli esmajoones seotud temaatilise kompositsiooni ja uue kunstnikepõlvkonna esilekerkimisega (Leili Muuga,Nikolai Kormasov,Enn Põldroos).Nad tõid kaasa väljenduslaadi,mis oli napp ja
Hoone ruumid varustatakse tulekahjusignalisatsiooni süsteemiga. Evakuatsioon hoone 1. korruse ruumidest toimub fuajee ja lisauste kaudu. Evakuatsioon hoone 2. ja 3. korruselt toimub peatrepi ja lahtise välistrepi kaudu. Kergesti juurdepääsetavates kohtades peavad paiknema esmased tulekustutusvahendid. Hooneväline tulekustutusvesi saadakse piirkonnas olevast tuletõrjevee hüdrandist, millest lähim asub umbes 40 m kaugusel Rakvere maantel. 1.9 Põrandad Peamiselt on kolme tüüpi põrandaid. Esimese korruse põrandaplaat soojustatakse 100 mm paksuste vahtpolüstüroolplaatidega tihendatud killustikalusel vastavalt põrandatüüpidele PP-12-1 ET-2 0505- PP12-st, mille kaal on 290 kg/m2 ning baas-soojajuhtivus 0,34 W/m2K. 2-3. korruste põrandate lahendus on võetud ET-2 0504-VL11-st VL 11-2. Koormus jaotub ühtlaselt üle põranda ning koormus kantakse esialgselt taladele ja seal edasi postidele ja pinnasele
· Neil võib paikneda mürakaitsesein · Neil võivad paikneda liiklusmärkide, viitade fooride, portaalide postid ning valgustusmastid 94. Maantee plaan koosneb sirglõikudest, laanikõverikest, eelkõverikest või eelkõveriku puudumisel üleminekulõigust. 95. Geomeetriliste elementide valik lähtub majanduslikest kaalutlustest, ohtliku liikluse nõudest ja tagab ühtlase kiiruse maantel. 6 96. Viraazikalde suurendamist takistavaks teguriks on talvine võimalik jäite tekke ja sellega kaasnev sõiduki külglibisemise oht. 97. Millega tuleb arvestada viraazikalde valikul (5)- · kliimatingimused, · maastikulised tingimused, · maantee paiknemine,
annaabi.ee 
