probleemi: ummikud rattateedel, mida püütakse lahendada strateegilistes kohtades rattateede laiendamisega, seda taaskord parkimiskohtade ja autoteel sõiduridade arvu vähendamise arvelt. 2.2.3.1 Citybike 2 Joonis . Citybike Aastast 1995 pakub linn kohalikele ja turistidele kasutamiseks tasuta rattaid, nn citybike'e (vt Joonis ). Citybike'ide laenutuspunkte leiab kõikjalt linnast ning ratta kasutamiseks tuleb lihtsalt lukustusmehhanismi sisestada münt, mis hiljem tagastatakse. Süsteemi rahastatakse sponsorite ja reklaami abil. Ringluses olevate linnarataste arv on nüüdseks kasvanud juba üle 2500. Talviseks hooajaks korjatakse rattad parandamise ja hoolduse jaoks kokku ning kevadel pannakse taas välja. 2 http://et.wikipedia.org/wiki/Kopenhaagen Aleksandra Zeregelja KOKKUVÕTTE Töö käigus sain uuritud referaadi/kursusetöö vormistamise nõudeid ning rakendasin neid.
Käiguvalitsa viimisel P-asendisse tõmmatakse käiguvalitsa ajami ühendusvarda koonuspind lukustushoova alla ja lukustushoob surutakse üles, hambumisse hammasrattaga. Veetav võll on sellega lukustatud. Planetaarreduktoris on sisse lülitatud ketaspidur (12) (jn 18), et vähendada mootori võimalikku jõudu lukustusmehhanismile, näiteks uute siduriketaste puhul võivad sidurid mittetäielikult lahutuda ja anda pöördemomendi edasi. Joonisel 19 on näidatud lukustusmehhanismi töötamine. Joonis 19. Parkimisasendi lukustusmehanism: A lukustusmehhanismi vaba asend, B lukustus- mehhanismi lukustatud asend, 1 hammasratas veetaval võllil, 2 lukustushoob, 3 ühendusvarras, 4 koonuspind 3.5.2. Töötamine käiguvalitsa R-asendis Käiguvalitsa R-asend (revers) annab tagasikäigu. Järelikult tuleb mootorilt veetavale võllile antav pöörlemissuund muuta vastupidiseks ja ka suurendada edasiantavat
Vooluta olekus on käiguvalits "P" asendis lukustatud. Lukusti avamiseks laseb juhtplokk voolu läbi lukustusmehhanismiga ühendatud elektromagnetklapi. Ohutuse suurendamiseks on sellele aga seatud kaks eeltingimust, süüde peab olema sisse lülitatud ja autojuht peab vajutama piduripedaalile. Selleks, et autot oleks võimalik süütevoolu puudumisel teisaldada on lukustusmehhanismi võimalik avada ka mehaaniliselt. Täpsed juhised selleks on toodud auto kasutusjuhendis. Üldlevinud reegel on, et lukustusmehhanismi avamine ei vaja eri tööriistu ega polsterduse eemaldamist. 4.12 Mootori pöördemomendi reguleerimine Käigukasti juhtplokk saadab mootori juhtplokile andmed käiguvalitsa "P" ja "N" asenditest ning käiguvahetushetke ja hüdrotrafo lukustushetke saabumisest. Mootori juhtplokk vajab
jäigalt kinnituma ühendusliistule, mille konstruktsioon ei tohi stardihetkel takistada jalgade eraldumist stardipakkudest. Jalatugede kaldenurk peab olema võistleja soovi kohaselt reguleeritav. Jalatugede pind peab olema sobiv naelikute kasutamiseks. Selleks peavad nad olema varustatud sobivate avadega või kaetud rajakattega analoogse materjaliga, kuhu naelad sisse „vajuvad“. Jalatugede asendit ühendusliistul tohib muuta, kuid nende asend tuleb seejärel vastava, hõlpsasti toimiva, lukustusmehhanismi abil jäigalt fikseerida. Üks jalatugi peab igal juhul asetsema teisest ees- või tagapool. Juhul, kui võistlustulemus esitatakse kinnitamiseks maailmarekordina, peavad stardipakud olema varustatud IAAF-i poolt heakskiidetud valelähteanduritega. Valelähteandurid mõõdavad iga võistleja reaktsioonikiirust stardipakkudest eraldumisel ja annavad starterile helisignaaliga märku, kui mõne võistleja reaktsioon stardisignaalile on kiirem kui 100/1000 sekundit. Start:
annaabi.ee 
