83). 1226. a. lubas Honorius III ordule ristisõdijaid lossi kaitseks võtta, kui nad nõus on (U. B. 91). 1238. a. teevad Saaremaa piiskopp Heinrich ja Saksa ordu lepingu, mille järele piiskopp ja ordu ühisel jõul ja nõul Lihula ühes aleviga (suburbium) ehitavad ja oma keskel siis jaotavad ning varustavad (U. B. 156). Kuramaa piiskopi kirjas 20. XI. 1259 mainitakse, et lossi ehitavad palgatud sulased (servi conducticii, U. B. 343). Aleksander IV-nda kirjast 9. II. 1258 kuuleme, et ordu lossisid ja kindlustusi tahavad neilt vägisi ära võtta mitte ainult paganad, vaid ka palju muid kõlvatuid inimesi. Paavst lubab neile lossisid, mis nad Jumala ja kiriku auks enese käes peavad, igaühe vastu kaitsta, sest et usuasi (negotium fidei) muidu kahju saaks (U. B. 319). See paavsti kiri oli tingitud küll piiskoppide ja ordu omavahelisest suhtest. Vahest nõudsid peapiiskopp ja piiskopid kõigi tähtsamate losside suhtes enesele teatavat maaisanda ülevaatuse ehk omanduse õigust (v. ka U
Naisterahvad võrgutavad tarku, tõmbavad häbisse vooruslikke ja laostavad rikkaid, ja nad teevad õnnelikud õnnetuteks, aga ikkagi on arukad nendesse arutult armunud ja peavad neist lugu ega arva seda õnnetuseks või alanduseks. Kui palju orjasid on nende pärast oma peremehe käsust üle astunud ja oma ema-isa pahameele ära teeninud, ja kõik sellepärast, et arm on südames võimust võtnud. Kas sina, vaeseke, siis ei tea, et naisterahvastele ehitatakse lossisid, ja kui nad lossikambris on, tõmmatakse eesriided ette; ja nende tarvis ostetakse orjapiigasid ja nende pärast valatakse pisaraid ja neile valmistatakse healõhnalist muskust ja ambrat ning lihvitakse kalliskivisid! Nende pärast aetakse sõjaväed kokku ja püstitakse aiapaviljone, nende tarvis kraabitakse kokku varandusi ja lüüakse maha päid.'' Vaatamata kõikidele piirangutele, rangetele keeldudele ja karistustele on
Londonis hakkajad venelased müüsid kaupa inglastele, Ivanovid ei maksnud korralikku hinda, sest grusiinid polnud müügi peale ise hakkajad. Kaup pandi laevale, laev Londonisse, jõudes reidile palus Gruusia laevatehas kaptenit, ära sõida sisse, ära anna kaupa, me tahame sellest rohkem raha saada. Grusiinid vaidlesid vaatamata lepingule, kus hinnad kindlaks määratud. Töllerdasid 1 kuu Londoni reidil, seejärel tulid Paljassaarde, lossisid kauba maha ja jõudsid varem minema, kui kohtutäitur koos Nesslundiga Lepik Luhaääre büroost laeva arestimise määrusega kohtunikult kohale jõudis. Aeti piirivalvega koos öösel taga. Töö ei kandnud vilja, sest ükski sadam polnud nõus seda laeva vastu võtma, seepärast jäi laev sadamasse tagasi toomata, Naissaare taga peidus, sõitis Venemaale, kapten Veeteede Ametis musta nimekirja. EV õiguskaitse ei suutnud midagi teha, kuna kommertssadamad kartsid tasu saamata jäämist ja
kombineeritud tehiskiust polüetüleenist ja polüpropüleenist traalidega. Tehiskiust traalide eelis on uppumatus ning neid on avarii korral kerge kajaloodiga üles leida. Samuti on neil väiksem eritakistus, mis peaks avaldama positiivset mõju laeva kütusekulule. Lisaks püüavad tursakvooti omavad ettevõtted ICEC alarajoonides 22- 24 Eestile eraldatud tursakvoot vahetada pisut lähemal asuva alarajoonide 25-32 tursakvoodi vastu. 3.3. Sadamad Eesti Läänemere traalpüügi laevad lossisid 2012. aastal Eestis kala 17-sse lossimiskohta. Koguseliselt toodi kõige rohkem kala toodi maale Dirhamis, Veeres, Miidurannas, Westmeri , Virtsus, Meeruse, Lehtma ja Mõntu sadamas, kokku üle 37 tuhande tonni. See moodustab koguseliselt 86 % kogu traalpüügi lossimistest. Lisaks Eesti lipu all sõitvatele laevadele lossivad meie sadamates ka teiste liikmesriikide alused. 2012. aastal lossiti nende kalalaevade poolt üle 9,2 tuhande
annaabi.ee 
