Kui võtta T=1cm, siis saame tonnide arvu q, mis suurendab süvist 1cm võrra: TPC (Tonnes per centimetre immersion) ehk q=0,01AW=AW/100 t/cm Need andmed on samuti teoreetilise joonise kõverates (Joon. 5.6. kõver 7, vt ka Tahvel 5.IV) Joon. 5.6. Veeväljasurve muutumine olenevalt süvise muutumisest kajastub ka eelnimetatud kõverate alusel koostatud diagrammist, mida nimetatakse lastiskaalaks. Sellele diagrammile kantakse ka TPC (ehk q) suurus olenevalt süvisest. (Joon. 5.7.) 4 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 5. Koostatud 30.12..2001. Laevade ehitus. Täiendatud 23.11.2004. Joon. 5.7. Süvise arvutus vee tiheduse muutumisel.
12, kõver 7) 10 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 3. Koostatud 30.12..2004. Laevade ehitus. Täiendatud 23.07.2012. Joon. 3.12. Veeväljasurve muutumine olenevalt süvise muutumisest kajastub ka eelnimetatud kõverate alusel koostatud tabelist, mida nimetatakse lastiskaalaks. Selles tabelis kantakse ka TPC (ehk q) suurus olenevalt süvisest. (Joon. 3.13.) 11 Kapten Rein Raudsalu MNI Loengud Eesti Mereakadeemias Teema 3. Koostatud 30.12..2004. Laevade ehitus. Täiendatud 23.07.2012. Joon. 3.13. 12
LWNA WNA 5 4 6 Veeliinid ja tonnaazimärgid: 1 tekijoon; 2 modifitseeritud tonnaazi märk; 3laadungimärk e. Plimsolli ketas; 4 metsaveolaeva veeliinid; 5 alternatiivtonnaazi märk; 6 kaubalaeva veeliinid Veeväljasurve muutumine olenevalt süvise muutumisest kajastub ka eelnimetatud kõverate alusel koostatud diagrammist, mida nimetatakse lastiskaalaks. Sellele diagrammile kantakse ka TPC (ehk q) suurus olenevalt süvisest. 11. Ujuvusvaru, vabapardamärk, ujuvuskeskme määramine, Bonjeani mastaap. Ujuvusvaru- laeva ohutu liikumise kindlustamiseks, kujutab endast laeva korpuse veekindlat ruumala ülevalpool lastveeliini. Ujuvusvaru moodustab veekindla peateki all olevatest ruumidest , millele lisanduvad veekindlad tekiehitised. Vee sattumisel laeva õnnetuse puhul, vajub laev sügavamale (süvis
5 4 6 Veeliinid ja tonnaazimärgid: 1 tekijoon; 2 modifitseeritud tonnaazi märk; 3laadungimärk e. Plimsolli ketas; 4 metsaveolaeva veeliinid; 5 alternatiivtonnaazi märk; 6 kaubalaeva veeliinid Veeväljasurve muutumine olenevalt süvise muutumisest kajastub ka eelnimetatud kõverate alusel koostatud diagrammist, mida nimetatakse lastiskaalaks. Sellele diagrammile kantakse ka TPC (ehk q) suurus olenevalt süvisest. 11. Ujuvusvaru, vabapardamärk, ujuvuskeskme määramine, Bonjeani mastaap. Ujuvusvaru- laeva ohutu liikumise kindlustamiseks, kujutab endast laeva korpuse veekindlat ruumala ülevalpool lastveeliini. Ujuvusvaru moodustab veekindla peateki all olevatest ruumidest , millele lisanduvad veekindlad tekiehitised. Vee sattumisel laeva
LWNA WNA 5 4 6 Veeliinid ja tonnaazimärgid: 1 tekijoon; 2 modifitseeritud tonnaazi märk; 3laadungimärk e. Plimsolli ketas; 4 metsaveolaeva veeliinid; 5 alternatiivtonnaazi märk; 6 kaubalaeva veeliinid Veeväljasurve muutumine olenevalt süvise muutumisest kajastub ka eelnimetatud kõverate alusel koostatud diagrammist, mida nimetatakse lastiskaalaks. Sellele diagrammile kantakse ka TPC (ehk q) suurus olenevalt süvisest. 11. Ujuvusvaru, vabapardamärk, ujuvuskeskme määramine, Bonjeani mastaap. Ujuvusvaru- laeva ohutu liikumise kindlustamiseks, kujutab endast laeva korpuse veekindlat ruumala ülevalpool lastveeliini. Ujuvusvaru moodustab veekindla peateki all olevatest ruumidest , millele lisanduvad veekindlad tekiehitised. Vee sattumisel laeva õnnetuse puhul, vajub laev sügavamale (süvis
annaabi.ee 
