liinilaevade operaatorid (süsteemivälised ettevõtted) suurendanud oma turuosa laevanduskonverentside arvelt peamistel Euroopasse viivatel ja Euroopast väljuvatel laevateedel. Seda võib tõestada tehingupõhises analüüsis, kuid üldiselt kehtis liinidel jätkuvalt avatud konkurents. Laevanduskonverentside raames on esile kerkinud muud praktikad, nt pakuvad konverentsiliikmed oma teenuseid, sõlmides lastisaatjaga teeninduslepingu, kusjuures lastisaatja nõustub vedama kindla ajavahemiku jooksul teatud hulga veoseid vedajaga individuaalselt kokkulepitud hindade alusel. Enamik OECD liikmesriike tunnustab liinilaevanduskonverentside süsteemi ja on omistanud neile teatavat liiki monopolivastase immuniteedi. USA tunnustab avatud konverentsi süsteemi tuginedes 1999. aasta Ookeanilaevanduse reformi seadusele (Ocean Shipping Reform Act). [5] Austraalia kehtestab liinilaevanduskonverentsidele piiratud ulatuses erandeid oma 1974. aasta
nõude sisu ja pretensiooni summa · Pretensiooniavalduse juurde lisatakse pretensiooni esitamise õigust ja nõude summat tõendavad dokumendid. Veodokumendid esitatakse originaalis. Lasti puudujäägi, vigastuse või riknemise kohta käivate pretensioonide juurde tuleb peale pretensiooni esitamise õigust tõendavate dokumentide lisada dokument, mis tõendab saadetud lasti maksumust. Asjaolud, mis võivad lastivedaja, lastisaatja, lastisaaja ja reisijate varalise vastutuse aluseks olla, tõendatakse kauba väljastamisel selle kogust ja seisundit kinnitatavate erinevate nimetustega dokumentidega (sõltuvalt lossimissadamate reeglitest või tavadest) - kommertsaktid, üldaktid, kahjustuse teatis, outturn-report jne. Kuid sellise dokumendi puudumine ei välista pretensiooni ja/või hagi esitamise õigust, kui tõendatakse, et akti koostamisest keelduti ilma mõjuva põhjuseta. Pretensioonide ja hagide esitamise õigus:
nõude sisu ja pretensiooni summa · Pretensiooniavalduse juurde lisatakse pretensiooni esitamise õigust ja nõude summat tõendavad dokumendid. Veodokumendid esitatakse originaalis. Lasti puudujäägi, vigastuse või riknemise kohta käivate pretensioonide juurde tuleb peale pretensiooni esitamise õigust tõendavate dokumentide lisada dokument, mis tõendab saadetud lasti maksumust. Asjaolud, mis võivad lastivedaja, lastisaatja, lastisaaja ja reisijate varalise vastutuse aluseks olla, tõendatakse kauba väljastamisel selle kogust ja seisundit kinnitatavate erinevate nimetustega dokumentidega (sõltuvalt lossimissadamate reeglitest või tavadest) - kommertsaktid, üldaktid, kahjustuse teatis, outturn-report jne. Kuid sellise dokumendi puudumine ei välista pretensiooni ja/või hagi esitamise õigust, kui tõendatakse, et akti koostamisest keelduti ilma mõjuva põhjuseta. Pretensioonide ja hagide esitamise õigus:
Pehme taara materjaliks on kangad, polümeerkile, paber. Paljusid materjale, nagu puuvilla, villa, kanepit, kautsukit veetakse pallides. Pallides veetava lasti kaitseks niiskuse ja tolmu eest kaetakse pallid veekindla riide või paberiga. Taara ja lasti vaheline tühi ruum täidetakse tänapäeval kõige sagedamini plastist täitematerjaliga. Täitematerjalina võib kasutada ka laaste, saepuru, korgipuru jne. Iga lastiüksuse taarale kantakse kirjed, mis sisaldavad taaras oleva lasti nimetuse, lastisaatja ja lastisaaja nimed, ostu-müügilepingu numbri jne. Lisaks mainitud kirjetele kantakse taarale sageli hoiatavad kirjed Top Use no hooks Bottom To be protected from heat Not to be tipped Keep try Handle with care või hoiatusmärgid. Tükklasti pakendamiseks kasutatakse kotte, kaste, tünne.
annaabi.ee 
