Kui vahimadrus on roolis, peab kapten või tüürimees andma roolimadrusele kurssi, roolimadrus peab vastu vastama kõva ja selge häälega kurssi, mida ta sai. Kui laev on kursil, peab roolimadrus võrdlema gürokompassi kurssi ka magnetkompassi näiduga. Tavalisel on nende vahe umbes 7-10 kraadi. Star laeval vahimadrused seisavad roolis sadamasse sisenemisel või väljumisel ja kitsustes sõites. Vahimadruse kohustused trepivahis Laeva sadamasse saabudes on madrustele esimeseks tööks laevatrepi kohale panek. Trepi kõrvale tuuakse liiniga päästerõngas. Juhul kui keegi läheduses vette kukub. On põhine nõue, et vahimadrus ei tohi kaugele ja kauaks ajaks trepi juurest lahkuda. Trepivahti peavad vahimadrused selleks, et laevale ei tuleks vööras inimene või inimesed, keda nimetakse „jänesteks“. M/S Star laeval seistakse trepivahti, eriti laupäevadel, kui toimub õppehäired. Vahimadruse kohustused ankruvahis
Sellist ohtlikku olukorda tuleb vältida. Tankeri või tsisternauto kütusevoolik ühendatakse laeva vastuvõtutoruga, selle tihend peab olema korralik. Ühenduskoha alla tuleb panna mingi suurem vann, et tilkumise või tihendi purunemis korral kütus ei satuks tekile. Tekil olevad piigatid tuleb sulgeda korgiga, et juhul kui siiski kütus mis satub tekile ei satuks merre. Vastuvõtu koha juures peab olema tulekustuti. • Laevatrepi kinnitamine sadamas. Laeva kinnitusotste jälgimine. Laeva sadamasse saabudes on madrustele esimeseks tööks laevatrepi (landgangi) kohale panek. Tavaliselt on trepi otsa all rattad. Kuna kai on konarlik, tuleb rataste alla panna mingi plaat, et trepp vigastamise vältimiseks liiguks siledal pinnal. Trepi alla kinnitatakse suur võrk, et keegi juhuslikult komistades laeva ja kai vahele ei kukuks. Trepi kõrvale tuuakse liiniga päästerõngas. Juhul kui keegi
vahimadrus on roolis, peab kapten või tüürimees andma roolimadrusele kurssi, roolimadrus peab vastu vastama kõva ja selge häälega kurssi, mida ta sai. Kui laev on kursil, peab roolimadrus võrdlema gürokompassi kurssi ka magnetkompassi näiduga. Tavalisel on nende vahe umbes 7-10 kraadi. Star laeval vahimadrused seisavad roolis sadamasse sisenemisel või väljumisel ja kitsustes sõites. Vahimadruse kohustused trepivahis Laeva sadamasse saabudes on madrustele esimeseks tööks laevatrepi kohale panek. Trepi kõrvale tuuakse liiniga päästerõngas. Juhul kui keegi läheduses vette kukub. On põhine nõue, et vahimadrus ei tohi kaugele ja kauaks ajaks trepi juurest lahkuda. Trepivahti peavad vahimadrused selleks, et laevale ei tuleks vööras inimene või inimesed, keda nimetakse „jänesteks“. M/S Star laeval seistakse trepivahti, eriti laupäevadel, kui toimub õppehäired.
võimalust tuleb kasutada. Peab olema valmis ka parda taga töötavate laevapere liikmete tegevuse jälgimiseks. 15. Vahiohvitseri tegevus. Liigute liikluseraldusskeemi sõidurajal, näete eest vasakul kursinurgal 450 lähenevat purjelaeva. Milline on teie tegevus? Ta ei tohiks sinna sisse tulla, kuid kui ta juba seal skeemis sees on, siis peab talle teed andma 16. Vahiohvitseri tegevus. Teid kutsub laevatrepi juurde vahimadrus. On tulnud vormis ohvitser, kes kinnitab, et on kohalikust tolliteenistusest ja tahab minna kapteni juurde. Mida teete? Küsid dokumenti, et saada kinnitust, mis asjamees ta on ja kui ta tõesti on tolliteenistusest ja soovib kapteni juurde minna, siis saadad ta sinna. Kellegagi koos, mitte üksinda. 17. Vahiohvitseri tegevus. Näete vasakul 4 miili kaugusel kursinurgal 300 puksiirlaeva, millel on nähtaval kohal must romb. Peiling ei muutu
annaabi.ee 
