liini jaoks. Laev alustas liiniliiklust 2.veebruaril 1993. Laev oli 155,43 m pikk ja 24, 21 m lai. Maksimaalne võimalik kiirus oli 21 sõlme. Kajutikohti oli 1190 ja kahele autotekile mahtus korraga 460 autot. Uppumine Uppus 28.septembril 1994 kella 00:55 ja 02:03 vahel. Sõites Tallinnast Stockholmi. Pardal oli 989 inimest Hukkus 852 inimest Päästeti 137 inimest Leiti ainult 95 hukkunu surnukeha. Uppumisega seostatud Estonia pardal toimunud relvavedu. Plahvatusi laevapardal. Lekked laevakeres Rahvusvahelise komisjoni lõpparuande kohaselt tõmbas tormis lahti rebenenud vöörivisiir kaasa sellega ehituslikult seotud rambi, mistõttu vesi pääses autotekile. Sügavus laevahuku paigas 70-80 meetrit Visiir tõsteti 1994. aastal pinnale ja viidi Soome Hankosse. 1999.aastal Rootsi meremuuseumile. 2002. aastal Rootsi mereväebaasi Mälestusmärgid Tallinnas Paksu Margareeta juures Hiiumaal Tahkuna poolsaarel Tahkuna neemel
teha lühema kestusega reise ja tihti ka kodumaale lähemaid sihtkohti. Euroopa Turismikomisjoni pikaajalise turismitrendide prognoosi järgselt süveneb tendents teha pikema puhkusereisi asemel aasta jooksul mitu lühikest, niinimetatud nädalalõpureisi ja seetõttu väheneb reisi kohta kulutatav summa, kuid aastas reisimisele tehtavad kulutused pigem suurenevad. 2-5 päevane kruiis pakub reisijale võimaluse tutvuda vähemalt paari uue sihtkohaga ning lisaks sellele lõõgastuda laevapardal nautides luksuslikke sööke, kasutada lisateenuseid ja erinevaid organiseeritud tegevusi. Kruiisid saab üldistatumalt jaotada mere- ja ookeanikruiisideks ja siseveekogude ehk jõe- ja järvekruiisideks. Merekruiisid moodustavad kruiisidest tunduvalt suurema osa, aga populaarsust koguvad aina enam ka jõekruiisid, milledest soositumad on Niilus, Mississipi, Doonau. Nõutud kruiisijõgedeks on muutunud ka Amazonas ja Euroopa vähemtuntud jõed.
kestusega reise ja tihti ka kodumaale lähemaid sihtkohti. Euroopa Turismikomisjoni pikaajalise turismitrendide prognoosi järgselt süveneb tendents teha pikema puhkusereisi asemel aasta jooksul mitu lühikest, niinimetatud nädalalõpureisi ja seetõttu väheneb reisi kohta kulutatav summa, kuid aastas reisimisele tehtavad kulutused pigem suurenevad. 2-5 päevane kruiis pakub reisijale võimaluse tutvuda vähemalt paari uue sihtkohaga ning lisaks sellele lõõgastuda laevapardal nautides luksuslikke sööke, kasutada lisateenuseid ja erinevaid organiseeritud tegevusi. Viimastel aastatel on Läänemere regioonist saanud üks kiiremini kasvav kruiisipiirkond maailmas. Sellele aitab kaasa kindlasti eelnimetatud trend maailma turismis: avastada uusi sihtkohti, kuhu varem ligipääs oli raskendatud nii infrastruktuuride kui ka poliitilise olukorra tõttu. Tulevikustsenaariumi järgi võiks ennustada Läänemere regioonile reisijate arvu suhtes kasvu
Parvlaeva operaatorfirma ,,Estline" Eesti-poolne direktor Johannes Johansen ütles ajakirjanikele: ,,Eelmisel aastal teatati väga ebamääraselt, et Läänemerel võib juhtuda õnnetus... Meie reageerisime agaralt, väga agaralt, informeerisime kolleege ja kindlustasime valvet. Ma ei tea, kas see oli kellegi rumal nali." Eesti Stockholmi suursaatkonna töötaja Ats Joorits astus sammukese kaugemale. Ta ,,avaldas sadamas kuuldud sensatsioonilise uudise: väidetavalt oli laevapardal pomm." Ajakirjandus analüüsis ka ,,teatud välisriigi tumedate jõudude" poliitilist terroriakti; tavaliselt viidati nõnda Venemaale. Üks Eesti ajakirjanik rõhutas Rootsi peaministri, Bildti järeltulija Ingvar Carlssoni peagi pärast ametisseastumist tehtud avaldust, et Rootsi jääb Balti konflikti korral neutraalseks. ,,Carl Bildt oli aasta varem lubanud, et Balti kriisi puhul ei jää Rootsi kõrvalt vaatjaks. Rootsi oli ainus riik, kes tõotas meile abi tõsise häda korral
annaabi.ee 
