5. Meretranspordi tariifid Liinitariifid - kasutatakse siis, kui on tegemist püsivate kaubavoogudega regulaarsetel veoliinidel Prahitariifid - kasutatakse juhul, kui pole tegemist püsivate veostega kindlate sadamate vahel (tavalised kaubalaevad, ühekordsed veod) Juhutariifid – tšarterreiside korral rakendatavad eri- või kokkuleppelised tariifid 6. Kaupade veoks vastuvõtul kasutatav dokumentatsioon Laadimiskorraldus (Loading order) - väljastab kaubasaatja või selle ekspediitor. Sisaldab: kaubasaatja, kaubasaaja, laeva nimi, lastimis- ja lossimissadamad, kauba lõplik sihtpunkt, konossemendi originaalide arv jne. Laadimiskorraldus koos sellesse hiljem kantud vedaja märkustega on aluseks konossemendi vormistamisel. Talmanilehed ja koondaruanne (Tally sheets & Tally report)
tšarteriga. 5. Meretranspordi tariifid a. Liinitariifid - kasutatakse siis, kui on tegemist püsivate kaubavoogudega regulaarsetel veoliinidel b. Prahitariifid - kasutatakse juhul, kui pole tegemist püsivate veostega kindlate sadamate vahel (tavalised kaubalaevad, ühekordsed veod) c. Juhutariifid – tšarterreiside korral rakendatavad eri- või kokkuleppelised tariifid 6. Kaupade veoks vastuvõtul kasutatav dokumentatsioon a. Laadimiskorraldus (Loading order) - väljastab kaubasaatja või selle ekspediitor. Sisaldab: kaubasaatja, kaubasaaja, laeva nimi, lastimis- ja lossimissadamad, kauba lõplik sihtpunkt, konossemendi originaalide arv jne. Laadimiskorraldus koos sellesse hiljem kantud vedaja märkustega on aluseks konossemendi vormistamisel. b. Talmanilehed ja koondaruanne (Tally sheets & Tally report) a. Talmanilehed kujutavad endast kaubalugemise esialgset dokumenti, andmed
Mõned klauslid on, kuna kaubasaaja saaks konossementi kasutada juriidilise dokumendina. Nii liini- kui tramplaevanduse konossemendis on klausel, mis viitab vedaja vastutusele. 1. Nimeline konossement konkreetne füüsiline või juriidiline isik 2. Orderkonossement juriidiline või füüsiline isik kelle korraldusel väljastatakse kaup 3. Esitaja ehk ettenäitaja konossement ei ole ära märgitud kedagi konkreetset Laadimiskorraldus (max 6 originaaleksemplari) on üks tähtsamaid dokumente trapmereveo korraldamise aletapil. STB said to be STW said to weigh STC said to contain vedaja vabastab end vastutusest, et kaup ei pruugi vastata veodokumentides olevale, kuna tal ei olnud võimalust seda kontrollida. Talman kauba loendaja, tavaliselt on neid 2 (kaubasaatja ja vedaja poolt). Täidavad talilehte, milles kajastuvad kauba kogused ja seisund. Garantiikiri väljastatakse puhta konossemendi vastu. 1
1. Milline on esmane dokument laeva laadimiseks? Kes selle koostab ja kooskõlastab? Esmane document laeva laadimiseks on laadimiskorraldus ning selle väljastab kaubasaatja või selle ekspediitor. Selles näidatud andmed on teatud määral (koos sellesse kantud vedaja märkustega) aluseks konossemendi vormistamisel. Näidatakse kaubasaatja/saaja, laev, sadamad, lõplik sihtpunkt, konossemendi originaalide arv, kauba kirjeldus jne. 2. Mida kujutab endast mõiste "Tüürimehe kviitung" (Mate's receipt) ? Mis on tema juriidiline olemus? Sellenimelise iseseisva dokumendina esineb suhteliselt harva
annaabi.ee 
