Õhutransport 1:6, ehk 1t = 6CBM, ehk 1CBM= 167kg Meretransport 1:1, ehk 1t = 1CBM, ehk 1 CBM = 1000kg · Väärtus väärtuse ja kaalu suhe. Mida kõrgem on kauba väärtus kaaluühiku kohta, seda väiksem on transpordikulude osakaal võrreldes veose väärtusega. Mida väärtuslikum kaup, seda vähem arvestatakse kuluaspekti ja seda rohkem tähtsustatakse veoaaega ja usaldusväärsust. · Lastitavus ( stowability) - ruumi kokkuhoiu efekt transportimisel, millisel tasemel kaup täidab transpordiruumi (halva lastitavusega on masinad ja loomad). · Kaubakäsitluse lihtsus Sarnased kaubad ( tooraine,kastid, tünnid) või kaubad,mida saab olemasoleva kaubakäsitlustehnikaga laadida on odavamad ning nende transpordikulud on seega väiksemad.
Tootega seotud transpordikulusid mõjutavad tegurid: Tootega seotud transpordikulusid mõjutavateks teguriteks on tihedus, väärtus, lastitavus, kaubakäsitluse lihtsus, asendatavus, vastutusrisk ja toote eriomadused. Tihedus ehk toote kaalu ja mahu suhe. Väikese kaalu-mahu suhtega toote vedu maksab veetava kaaluühiku kohta rohkem kui suure kaalu-mahu suhtega toode Väärtus on väärtuse ja kaalu suhe.Mida väärtuslikum on veos, seda vähem arvestatakse kuluaspekti ja rohkem tähtsustatakse veoaega ja tarnekindlust. Lastitavus ehk ruumalakasutus.Näitab, millises ulatuses täidab veos veoruumi. Logistika mõju varade tootlusele Tänapäeval kasutavad äriettevõtted laialdaselt klassiklise puhaskasumi kõrval kasumlikkuse ühe peamise näitajana kapitali tootlust. ROI-return to investments-Investeeringu tootlus ROA-return on assets-varade tootlus Näitavad kui tõhusalt kasutab
Tootega seotud transpordikulusid mõjutavateks teguriteks on tihedus, väärtus, lastitavus, kaubakäsitluse lihtsus, asendatavus, vastutusrisk ja toote eriomadused. o Tihedus ehk toote kaalu ja mahu suhe. Väikese kaalu-mahu suhtega toote vedu maksab veetava kaaluühiku kohta rohkem kui suure kaalu-mahu suhtega toode o Väärtus on väärtuse ja kaalu suhe.Mida väärtuslikum on veos, seda vähem arvestatakse kuluaspekti ja rohkem tähtsustatakse veoaega ja tarnekindlust. o Lastitavus ehk ruumalakasutus.Näitab, millises ulatuses täidab veos veoruumi. o Toote eriomadused nt kiiresti riknevad, ohtlikud tooted. Sellised tooted nõuavad erikäitlust, mis eeldavad täiendavaid kulutusi ja suuremaidveokulusid. 34 GPS tehnoloogia rakendused logistikas
maksab kilogrammi kohta rohkem kui kõrge massi-ruumalaga kaupade puhul. Transpordis kasutusel füüsifise kaalu ja arvestusliku kaalu mõiste. Autotranspordis ruumala ja massi suhe 1CBM= 333 kg, õhutranspordis 1CBM=167 kg, meretranspordis 1CBM=1000 kg. 1 LDM 1850_kg, 1 PLL=0,4 LDM 2)Väärtus. Väärtuse ja kaalu suhe. Mida kõrgem on kauba väärtus kaaluühiku kohta, seda väiksem on transpordikulude osakaal võrreldes veose väärtusega. Mida väärtuslikum kaup, seda vähem arvestatakse kuluaspekti ja seda rohkem tähtsustatakse veoaega ja usaldusväärsust. 3)Lastitavus (stowability). Tase, mil määral kaup täidab transpordiruumi. . Näit teravili, maak ja naftaproduktid on suurepärase lastitavusega, kuna nad täidavad veoruumi täielikult. Halva lastitavusega on masinad, autod, elusloomad ja inimesed. Kauba lastitavus sõltub tema suurusest, kujust, haprusest ja muudest füüsilistes omadustest. 4)Kaubakäsitluse lihtsus
annaabi.ee 
