kohakuti. Profiili selgade otste vahele jäetakse kuni 3 mm laiune vuuk. 6. AP-25 profiilide jätkukohas ei tohi asetada detailide otsi ülestikku. 7. Gyproc kipsplaadid paigaldatakse konstruktsiooni püstipidi, AP-25 profiiliga risti. Esimese plaadikihi kinnitamiseks kasutatakse S 25 ning teise kihi jaoks S 38 kruvisid. Plaadi üla- ning alaservas kinnitatakse kruvid 200 mm sammuga. Muus osas on kruvisamm 300 mm. Plaadid kinnitatakse kõigi akustiliste profiilide külge. 8. Kõige alumine AP-25 profiil kinnitatakse seina vööle. Kipsplaadid paigaldatakse nii, et plaadi ning põranda vahele jääks ca 10 mm laiune vuuk, mis täidetakse elastse tihendusmastiksiga. C: 1. Kipsplaatide paigaldamisel tuleb jälgida, et plaadivuugid ei jääks ukse- ja aknaavade nurkadesse, vaid nende kohale. 2. Juhul kui kipsplaadi vuugid jäetakse siiski üles seinaava nurkade kohale, võib kasutada 100
1200 m³/h., rõhuga 3,0 - 250 bar. Pöörete arvuga 480 - 1300 p/ min. Kruvipumpade imemisrõhk on vahemikus 0,05 - 0,065 Mpa. Laevadel kasutatakse põhiliselt kütuse ümberpumpamiseks , sisepõlemismootorite juures õlipumpadena ja ballastpumpadena. Kruvipumba tootlikkus: Q 60kn D2 d 2 h 0 8i ,kus k- veetavate kruvide arv, n - pöörete arv, D -kruvi välisläbimõõt, d-kruvi siseläbimõõt, h- kruvisamm- I kruvi käikude arv. Tööpõhimõte: Kaks kruvi on omavahel hambumises ja hambumise kohtades moodustuvad vaheseinad. Kui kruvid pannakse pöörlema , siis vaheseinad hambumise kohal hakkavad liikuma üles või alla sõltuvalt pöörlemise suunast. Hambumise vahekohta moodustuvad kambrid ,mis samuti hakkavad nihkuma kas üles või alla . Need liikuvad kambrid transpordivadki keskkonda. Imipool tekib seal ,kus hambumise koht nihkub eemale , vastaspoolel tekib survepool. klassifikatsioon
kruvi . Kõik kruvid on ühe diameetriga ja ühesuguse hambaprofiiliga , kuid erineva hambalaiusega Korraga on hambumises kaks veetavat kruvi. Kruvipumba tootlikkus: Q = ( ) 60kn D2 - d 2 h 0 ,kus 8i k- veetavate kruvide arv, n - pöörete arv, D -kruvi välisläbimõõt, d-kruvi siseläbimõõt, h- kruvisamm- I kruvi käikude arv. Kruvipumba kasutegur: mahuline kasutegur 0,6 - 0,95. , mehaaniline kasutegur o,85 - 0,95. Hüdraulilisi kadusid kruvipumbas peaaegu ei ole . Mehaaniline kasutegur sõltub hõõrdest kere ja kruvide vahel, vedeliku viskoossusest kruvide arvust ja kruvide pikkusest. Üldkasutegur on kruvipumpadel 0,55 - 0,9 . Kruvipumba eelised: - arendavad kõrget rõhku, - kiirekäigulised, - kuiva ülesimemise omadusega , - puudub seos tootlikkuse ja surve vahel,
7. välistunnusjoon Laeva välistakistuse vähenemisel , mis on võimalik näiteks sõites näitajatele , mis kindlustavad reisiülesande täitmise , ühest punktist Reguleeritava sammuga sõukruvi kasutamine võimaldab: pärituules, ballastis jne. laeva suhteline kruvisamm ja laeva kiirus teise sihtpunkti jõudmise optimaalsete kulutustega ja jõuseadmete 1. Koormata peamasinat ükskõik millisel reziimil kasvab , kruvitunnusjoon nihkub teoreetilisest paremale . Sellist töökindluse. nimivõimsuse välistunnusjoone järgi st. koormata tunnusjoont nimetatakse "kergekruvi "tunnusjooneks. Laeva kiiruse , mootori kasuliku võimsuse ja küttekulu määramisel
annaabi.ee 
