13) Qat = 18900 - 214 · Wt – 189 · At = 18900 – 214 · 20 – 189 · 0,4 = 14544,4 MJ/kg. 3. Kütuse põlemiseks vajalik teoreetiline õhuvajadus leitakse raamatu „Soojustehnika aluskursus“ [2, lk. 424] valemist (10-16) V0 = 0,0889 · Ct + 0,265 · Ht + 0,033 · St – 0,0333 · Ot = = 0,0889 · 40,198 + 0,265 · 4,8556 + 0,033 · 0 – 0,0333 · 34,0688 = 3,722 m03/kg Tegelik õhukogus on liigõhuteguri kordsena suurem. Halupuidu põletamisel valime liigõhuteguri α = 2, millest tulenevalt tegelik õhuhulk kilogrammi 20% niiskusega puidu põletamiseks on V = α · V0 = 2 · 3,722 = 7,444 m03/kg. 4. Suitsugaaside koostise ja koguse arvutus tugineb samuti põlemise materjalibilansile nagu ka vajalik õhukogus. Valemid selleks leiduvad samas kirjandusallikas [2, lk 425]. a. Süsihappegaas on kolmeaatomiliste kuivade gaaside üks komponent. Kuna puidus
4. on esitatav ülejäänud ridade/veergude lineaarkombinatsioonina (avaldub teiste skalaari kordsete väärtuste täpse summana) 3. Kui determinandis vahetada omavahel kaks rida, siis muutub determinandi märk vastupidiseks. 4. Determinanti skalaariga korrutades, korrutatakse vaid ühte rida või veergu. Samalaadselt kehtib vastupidine, kui mõni determinandi rida või veerg avaldub teatud skalaari kordsena, saab selle skalaari determinandi ette tuua. 5. Kui determinandi mingi rida või veerg avaldub elementide summana saab determinandi kirjutada 2'e determinandina. 6. Determinandi väärtus ei muutu, kui tema mingi rea elementidele juurde liita mis tahes arv kordsed teise rea vastavad elemendid. 7. Kuna determinant on induktiivselt defineeritud (esmalt esimest järku, selle abil teist, selle abil kolmandat jne
kadumisest ja ühendusaja lühenemisest. Ooteaeg Terve rida teaduslikke uurimistöid on tõestanud, et reisides hindavad inimesed ootamisele kuluvat aega hoopis teisiti, kui liikumisele kuluvat aega. Ka kogetakse ootamist liikumisest erinevalt. Põhireeglina soovitatakse hinnata ooteaega 1,2-kordse reisimisajana. Seda tegurit on käesolevas töös kohaldatud. Tuleb lisada, et ühiskondliku transpordi kasutajad hindavad ümberistumisel bussi/rongi ootamisele kuluvat aega 2-kordsena. See tähendab, et ühelt bussilt/rongilt teisele ümberistumise ebamugavus on võrdne aja 100%-lise pikenemisega. Aja väärtuseks on võetud üks kolmandik keskmise tunnitasu ajalisest väärtusest. Üks kolmandik kehtib kõikide erinevatel eesmärkidel tehtud reiside puhul. Kõrvalmõjud õnnetused ja saastamine Ühistranspordil on liiklusohutusele positiivne mõju. See tõsiasi, et inimesed kiirustavad, suurendab raskete liiklusõnnetuste arvu
Näiteks maksukorralduse seaduse § 30 1. lõike punkt 1 näeb maksudeklaratsiooni tähtajaks esitamata jätmisel karistusena ette rahatrahvi kuni 5000 krooni. 2) protsendina (suhtarvuna) täitmata või rikutud õigusliku kohustuse rahalisest väärtusest. Maksukorralduse seaduse § 30 1. lõike punktis 7 ettenähtud õiguserikkumine toob kaasa rahatrahvi 200% summast, mille võrra maksumaksja poolt arvutatud maksusumma on väiksem maksuseaduse järgi tasumisele kuuluvast maksusummast; 3) kordsena õiguserikkumise vahetu objekti rahalisest väärtusest. Tarbijakaitseseaduse § 17 1. lõike punkti 1 järgi võib rahatrahvi määrata rikkumise vahetuks objektiks olnud kauba väärtuse kuni kahekordses ulatuses. Tolliseaduse § 60 2. lõike punkti 3 alusel võib rahatrahvi määrata tollieeskirjade rikkumise vahetuks objektiks olnud kauba väärtuse kuni kolmekordses ulatuses. Maapõueseaduse § 83 2. lõige näeb ette rahatrahvi maavara
Näiteks maksukorralduse seaduse § 30 1. lõike punkt 1 näeb maksudeklaratsiooni tähtajaks esitamata jätmisel karistusena ette rahatrahvi kuni 5000 krooni. 2) protsendina (suhtarvuna) täitmata või rikutud õigusliku kohustuse rahalisest väärtusest. Maksukorralduse seaduse § 30 1. lõike punktis 7 ettenähtud õiguserikkumine toob kaasa rahatrahvi 200% summast, mille võrra maksumaksja poolt arvutatud maksusumma on väiksem maksuseaduse järgi tasumisele kuuluvast maksusummast; 3) kordsena õiguserikkumise vahetu objekti rahalisest väärtusest. Tarbijakaitseseaduse § 17 1. lõike punkti 1 järgi võib rahatrahvi määrata rikkumise vahetuks objektiks olnud kauba väärtuse kuni kahekordses ulatuses. Tolliseaduse § 60 2. lõike punkti 3 alusel võib rahatrahvi määrata tollieeskirjade rikkumise vahetuks objektiks olnud kauba väärtuse kuni kolmekordses ulatuses. Maapõueseaduse § 83 2. lõige näeb ette rahatrahvi maavara
annaabi.ee 
