Kuigi iga 16 õhulahingu kohta tuli vaid üks allatulistatud lennuk, hukkus kogu sõja jooksul üle 10.000 lenduri. S-3B Viking Merejärelvalve ja allveelaevade vastane võitlus on üks tähtsamaid suundi kaitsmaks laevu ja linnu. Ballistilised raketid allveelaevadel moodustavad USA enda Ohio klassi laevadel juba 50 % kogu Ühendriikide strateegiliste rakettide arvust (igal laeval 24 raketti ja kokku 18 laeva kahe kodusadamaga). Lisaks on ründeallveelaevad suureks ohuks pealveelaevadele. Nii on loodud merelennuväele S-3, mille uuem modifikatsioon on S- 3B. Lennukil on suure võimsusega arvutisüsteem töötlemaks sensoritelt saadavaid andmeid. Andmed pärinevad akustilistelt ja mitte-akustilistelt senori süsteemidelt, kaasaarvatud uus ISAR (Inverse Synthetic Aperture Radar, otsetõlkes midagi sarnast nagu 'ümberpööratud tehisliku avause radar') ja muud tipptehnoloogial põhinevad süsteemid
võivad olla korgi laastud, korgi kraanulid, mingi muu ujuva materjali kraanulid või õhuga täidetud sektsioonid. Peab olema võimeline vee peal kandma mitte vähem,kui 14,5 kg raskust 24 tunni jooksul. Rõnga kaal ei tohi olla vähem,kui 2,5 kg. Rõngas ei tohi põleda ega sulada,kui on täielikult ümbritsetud tulega 2 sekundi jooksul. Päästerõngastel peab olema 4 valgustpeegeldavat kleebist ning kirjad laeva nime ja kodusadamaga. Peab olema varustatud haaramisliiniga, mille diameeter on suurem kui 9,5 mm, pikkus mitte väiksem kui 4 kordne rõnga välis diameeter, kinnitatud neljast kohast rõnga külge. 4)Päästevestidele esitatavad tehnilised nõuded: Päästevest ei tohi põleda ega sulada,kui ta on ümbritsetud tulega 2 sekundi jooksul. Vähemalt 75% inimestest, kel ei ole olnud varasemalt kokkupuudet päästevestiga, peavad selle selga saama 1 minuti jooksul.
kaassüitjaid. Kinnised ja poolkinnised päästepaadid 2. LSA Code Sisaldab tehnilisi nõudeid individuaalsetele ja kollektiivsetele päästevahenditele: päästerõngastele- laevas vähemalt 8 tk osad varustatud tulepoiga, teised tule-suitsupoiga ning pikkade liinidega. Üks päästerõnas peab olema ahtris, kaks tule-suitsuga päästerõngast roolikambri juures üks paremas, teine vasakus tiivas. Päästerõngastel on 4 valgustpeegeldavat kleepsud ning kiri laeva nime ja kodusadamaga. Pääatevestid-laste oma peab olema märgisatud "child", igal meeskonna liikmel peab olema päästevest või veeülikond. Lisaks sellele peavad päästevestid olema vahisolijate asukohas roolikamris ja masinaruumis. Loomulikult peab päästevest olema ka igale reisijale.päästevesti komplekti kuulub lülitiga elektrilamp, patarei, vile, valgust peeeldavad kleepsud. Veeülikond peab kindlustama, et inimese kehatemp, kui inimene on 0 kraadises vaikses vees 6 tundi, ei langeks rohkem
on suurem; Peab omama piisavat massi ja olema võimalik kasutada kiire vabastamise seadmega (quick-release), mis on varustatud ise süttiva suitsu poiga- ja valgustusega; ja Peab olema varustatud haaramisliiniga, mille diameeter on suurem kui 9,5 mm, pikkus mitte väiksem kui 4 kordne rõnga välis diameeter, kinnitatud neljast kohast rõnga külge; Päästerõngastel peab olema 4 valgustpeegeldavat kleebist ning kirjad laeva nime ja kodusadamaga Päästerõnga isesüttiv tuli: Vähemalt pooled päästerõngastest peavad olema tulepoiga. Peavad olema sellise konstruktsiooniga, et vees ei kustuks; Tuli peab olema valget värvi, 360ŗ nähtav ja põlema pidevalt tugevusega 2 cd või plinkima sagedusega 50-70 plinki minutis; Peab olema varustatud sellise energia varuga, et põleks järjest vähemalt 2 tundi; ja Peab vastu pidama kukkumise testile tema veeliinist ülalpool olevast
annaabi.ee 
